Vollkontinuierliche Reifenpyrolyseanlage

Vollkontinuierliche Reifenpyrolyseanlage

In verschiedenen Ländern installierte Pyrolyseanlagen

3D-Zeichnung einer vollkontinuierlichen Reifenpyrolyseanlage
Die vollkontinuierliche Reifenpyrolyseanlage ist mit einem automatischen Beschickungs- und Entladesystem ausgestattet, das die Materialzufuhr auf einer Seite und die kontinuierliche Entladung der Schlacke auf der anderen Seite ermöglicht. Es kann nicht nur 30–50 Tonnen Altreifen pro Tag entsorgen, sondern auch 24 Stunden lang ununterbrochen arbeiten.

Der Rohstoff einer vollkontinuierlichen Reifenpyrolyseanlage
Vollständig kontinuierliches Rohmaterial für die Reifenpyrolyseanlage

Vollständig kontinuierliches Rohmaterial für die Reifenpyrolyseanlage
1.Altreifen/Reifen
2. Plastikmüll
3. Gummiabfälle
Vorteile einer vollkontinuierlichen Reifenpyrolyseanlage

Vorteile einer vollkontinuierlichen Reifenpyrolyseanlage
2. Die Vollkontinuierliche Reifenpyrolyseanlage produziert etwas Gas, das ausreicht, um den Bedarf der Selbsterwärmung des Geräts zu decken, so dass der zusätzliche Brennstoffverbrauch geringer ist und diese Anlage ihre eigenen Ölendprodukte als recycelte Energie zum Heizen für den gesamten Prozess verwenden kann.
3. Aufgrund seines hohen Automatisierungsgrades werden strenge Anforderungen an das Rohmaterial gestellt. Der Reifen und das Gummi sollten vom Brecher in 30–50 mm große Gummistücke zerkleinert werden, um den Anforderungen der Spiralzufuhrvorrichtung gerecht zu werden. Als Kunststoff kann PET nicht der Rohstoff für die Pyrolyse sein. Und das Schlammöl sollte vorgewärmt werden, um das Wasser zu entfernen. Aber die Arbeitseffizienz wird deutlich gesteigert.
4. Die Vollkontinuierliche Reifenpyrolyseanlage kann Arbeits- und Energiekosten einsparen, was es rentabler macht als die Batch- und halbkontinuierliche Anlage.
Technische Daten der vollkontinuierlichen Altreifenpyrolyseanlage
| NEIN. | Artikel | Spezifikationen | ||||||
| 1 | Modell | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Kapazität | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Leistung | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Arbeitstyp | Kontinuierlich | ||||||
| 5 | Reaktordesign | Mehrere Reaktoren (Menge und Größe hängen von der Rohstoffbeschaffenheit ab) | ||||||
| 6 | Rotierend | Innendrehend | ||||||
| 7 | Kühlsystem | Kühlung mit recyceltem Abwasser | ||||||
| 8 | Reaktormaterial | Q245R/Q345R Kesselplatte | ||||||
| 9 | Heizmethode | Indirekte Warmluftheizung | ||||||
| 10 | Heizöl | Heizöl/Gas | ||||||
| 11 | Rohstoff | Altreifen/Kunststoff/Gummi | ||||||
| 12 | Ausgabe | Heizöl, Ruß | ||||||
Endproduktanwendung einer vollkontinuierlichen Reifenpyrolyseanlage

Der Prozentsatz der vollkontinuierlichen Altreifen-Pyrolyseanlage
Heizöl (45 % bis 52 %)

Heizölanwendung
Ruß (30 %)

Carbon-Black-Anwendung
Abgas (ca. 10 %)
Während des Pyrolyseprozesses entstehen etwa 10 % pyrolytische Gase. Der Hauptbestandteil dieser Gase ist Methan (CH4), daher können wir diese Gase nicht kondensieren und speichern. Wir verwenden diese Gase zum Erhitzen des Reaktors und können die überschüssigen Gase für andere Heizanwendungen verwenden.
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