โรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยางเสีย
โรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยางเสีย
ก่อนอื่นเรามาพูดถึงโครงการ "WASTE TO ENERGY" กันก่อน พูดได้คำเดียว WTE หมายถึงกระบวนการเปลี่ยนยางรถยนต์/พลาสติก/น้ำมันเครื่องให้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประโยชน์และดีเซลที่มีคุณค่า ดูว่าเราจะได้รับประโยชน์อะไร: กระบวนการ WTE จะสร้างผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเรา และจะเป็นการลงทุนที่ให้ผลกำไรค่อนข้างมาก! กระบวนการ WTE นี้กำจัดการฝังกลบ กองยางที่ใช้แล้ว แร่ใยหิน และวัสดุที่เป็นพิษโดยการแปลงของเสียให้เป็นไฟฟ้า เชื้อเพลิง ไอน้ำ การก่อสร้าง/การรวมทางหลวง และฉนวนที่เหนือกว่า และสร้างงาน
โรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยางเสีย
เสียวัตถุดิบจากโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยาง :
เสียวัตถุดิบจากโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยาง
2.ขยะพลาสติก
3.เศษยาง
การรีไซเคิลยางเสีย โรงงานไพโรไลซิส เสนอคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
1.สร้างเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพและปล่อยมลพิษต่ำ
2.ควบคุมมลภาวะบนยาง
3.นำพลังงานกลับมาใช้จากยางเสีย
4.ช่วยรีไซเคิลคาร์บอนแบล็ค
ข้อมูลทางเทคนิคของโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยางเสีย
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคของโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยางเสีย | ||||
| เลขที่ | รายการ | สารบัญ | ||
| 1 | ประเภทอุปกรณ์ | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | วัตถุดิบ | ยางเสีย | ยางเสีย | ยางเสีย |
| 3 | รูปแบบโครงสร้าง | การหมุนในแนวนอน | การหมุนในแนวนอน | การหมุนในแนวนอน |
| 4 | ความจุตลอด 24 ชั่วโมง | 6 ตัน | 8 ตัน | 10 ตัน |
| 5 | ผลผลิตน้ำมัน | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4 ตัน | 4.5 -5.5 ตัน |
| 6 | แรงดันใช้งาน | ปกติ | ปกติ | ปกติ |
| 7 | วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิส | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | ความเร็วการหมุนของเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิส | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | กำลังทั้งหมด | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | โหมดการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| 12 | พื้นที่ทำความเย็นของคอนเดนเซอร์ | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | ชนิดของการส่ง | ไดรฟ์เกียร์ภายใน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน |
| 14 | เสียงรบกวน เดซิเบล(เอ) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | ขนาดของเครื่องปฏิกรณ์ (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | แบบฟอร์มการทำงาน | การทำงานเป็นระยะๆ | การทำงานเป็นระยะๆ | การทำงานเป็นระยะๆ |
| 17 | เวลาจัดส่ง | 20days | 20days | 20days |
| 18 | น้ำหนัก | 27T | 30T | 35T |
| จัดทำโดยลูกค้าเกี่ยวกับโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยางเสีย | |||
| เลขที่ | รายการ | การบริโภค | |
| 1 | ถ่านหิน (สำหรับทางเลือก) | 500kg/day | |
| 2 | ไม้ (สำหรับเลือก) | 800kg/day | |
| 3 | ก๊าซธรรมชาติ (สำหรับทางเลือก) | 100-150kg/day | |
| 4 | น้ำมัน (สำหรับทางเลือก) | 300-350kg/day | |
| 5 | ไฟฟ้า | 244kwh/day | |
| 6 | น้ำ (รีไซเคิล) | 60㎥ /เดือน | |
| 7 | กำลังทั้งหมด | 19kw | |
| 8 | พื้นที่ดิน | 35ม.*15ม | |
การนำยางเสียไปรีไซเคิลโรงงานไพโรไลซิสการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
น้ำมันเชื้อเพลิง (40% ถึง 45%)
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
ลวดเหล็กขูด (10% ถึง 15%)
ผลิตภัณฑ์ที่สามของโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลยางรถยนต์คือลวดเหล็ก ปริมาณลวดเหล็กอยู่ที่ประมาณ 10% ถึง 15% ตามคุณภาพของยาง การขายขูดลวดเหล็กในตลาดท้องถิ่นเป็นเรื่องง่ายมาก
ผงคาร์บอนแบล็ค (30% ถึง 35%)
การใช้งานคาร์บอนแบล็ค
ก๊าซไพโรไลติก (ประมาณ 10%)
เราได้รับก๊าซไพโรไลติกประมาณ 10% ในระหว่างกระบวนการไพโรไลซิส ส่วนประกอบหลักของก๊าซนี้คือมีเทน (CH4) ดังนั้นเราจึงไม่สามารถควบแน่นและกักเก็บก๊าซนี้ได้ เราใช้ก๊าซนี้เพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์ และเราสามารถใช้ก๊าซเกินเพื่อการทำความร้อนอื่นๆ ได้
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม