廃タイヤリサイクル熱分解プラント
廃タイヤリサイクル熱分解プラント
まずは「WASTE TO ENERGY」プロジェクトについてお話しましょう。 WTEを一言で言えば、廃タイヤ/プラスチック/エンジンオイルを有用な燃料油と貴重なディーゼルに変換するプロセスを意味します。私たちがどのような恩恵を受けることができるのか見てみましょう。WTE プロセスは私たちの環境に影響を与え、非常に有益な投資になります。この WTE プロセスは、廃棄物を電気、燃料、蒸気、建設/高速道路用骨材、優れた断熱材に変換することで埋め立て地、使用済みタイヤの山、アスベスト、有害物質を排除し、雇用を創出します。
廃タイヤリサイクル熱分解プラント
廃タイヤリサイクル熱分解プラント原料 :
廃タイヤリサイクル熱分解プラント原料
2.廃プラスチック
3.廃ゴム
廃タイヤのリサイクル 熱分解プラント 次の機能を提供します:
1.排出ガスの少ない高品質な燃料を生成します
2.タイヤの土壌汚染を抑制
3.廃タイヤからエネルギーを回収
4.カーボンブラックのリサイクルに役立ちます
廃タイヤリサイクル熱分解プラント技術資料
| 廃タイヤリサイクル熱分解プラントの技術パラメータ | ||||
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ | ||
| 1 | 設備の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃タイヤ | 廃タイヤ |
| 3 | 構造形式 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 石油収量 | 2.7-3.3ton | 3.6～4.4トン | 4.5～5.5トン |
| 6 | 使用圧力 | 普通 | 普通 | 普通 |
| 7 | 熱分解反応器の材質 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総電力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却モード | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 12 | 凝縮器の冷却領域 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 送信の種類 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 |
| 14 | 騒音dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 反応器のサイズ(D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 納期 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重さ | 27T | 30T | 35T |
| 廃タイヤリサイクル熱分解プラントについてお客様作成 | |||
| いいえ。 | アイテム | 消費 | |
| 1 | 石炭(選択用) | 500kg/day | |
| 2 | 木材(選択用) | 800kg/day | |
| 3 | 天然ガス(選択用) | 100-150kg/day | |
| 4 | オイル(お好みで) | 300-350kg/day | |
| 5 | 電気 | 244kwh/day | |
| 6 | 水（再生水） | 60㎥/月 | |
| 7 | 総電力 | 19kw | |
| 8 | 土地面積 | 35メートル*15メートル | |
廃タイヤリサイクル熱分解プラント最終製品への応用
燃料油 (40% ～ 45%)
重油塗布
スチールワイヤーの削れ(10%～15%)
タイヤリサイクル熱分解プラントの 3 番目の製品はスチールワイヤーで、スチールワイヤーの量はタイヤの品質に応じて約 10% ～ 15% です。鋼線のスクレープを地元の市場で販売するのは非常に簡単です。
カーボンブラックパウダー (30% ～ 35%)
カーボンブラック塗布
熱分解ガス（約10％）
熱分解プロセス中に約 10% の熱分解ガスが発生します。このガスの主成分はメタン (CH4) であるため、このガスを凝縮して貯蔵することはできません。このガスを反応器の加熱に使用しますが、他の加熱用途にも超過ガスを使用できます。
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