Установка для пиролиза отходов шин с получением топливного масла

• Особенности
• Технические характеристики
• Приложение

Это процесс пиролиза

Что такое пиролиз?

Пиро – это тепло; лизис означает разложение веществ. Пластическая пиролизация представляет собой химическую реакцию. В этой реакции более крупные молекулы под действием тепла распадаются на более мелкие молекулы. Пиролиз также называют термическим разложением, разложением под действием высоких температур, термолизом, деполимеризацией и т. д.

При любой заданной температуре молекула находится в состоянии колебаний. Это явление называется молекулярной вибрацией. Частота вибраций молекул прямо пропорциональна их температуре. Во время пиролиза молекулы объекта подвергаются воздействию очень высоких температур, что приводит к их интенсивным колебаниям. При таких высоких уровнях молекулярных колебаний каждая молекула в данном объекте растягивается и раскачивается настолько сильно, что начинает разлагаться на более мелкие молекулы. Это процесс пиролиза.

Установка для пиролиза отходов шин с получением топливного масла

Благодаря более чем десяти лет опыта и усилий компания Doing разработала и начала производство топлива на основе отходов шин Установка для пиролиза В ней представлено множество самых современных дизайнов. Во-первых, установлены автоматическая система подачи сырья и две герметичные системы выгрузки, что облегчает и делает более безопасной эксплуатацию установки. Установка предназначена для пиролиза отходов шин с целью их переработки в топливное масло, карбон черный и стальную проволоку.

Сырье для установки по пиролизу отходов шин с получением топливного масла

Сырьё для пиролиза отходов шин с получением топливного масла

1. Бесполезная шина

2. Отходы пластика

3. Отходы резины

Принцип работы установки для пиролиза отходов шин с получением топливного масла

Установка для пиролиза отходов шин с получением топливного масла перерабатывает отходы шин

Во-первых, сырье помещалось в печь с помощью автоматической подающей установки, после чего входная система подачи сырья герметизировалась.

Во-вторых, в системе сгорания происходит сжигание топлива – угля, древесины, природного газа или нефти. Реактор постепенно нагревается; когда температура достигает примерно 150 градусов Цельсия, начинается образование нефтяного газа.

Нефть и газ будут обработаны с использованием нашей технологии, после чего попадут в систему охлаждения, где превратятся в жидкую нефть. Газ, который при нормальном давлении не может находиться в жидкой фазе, может использоваться в системе сгорания вместо топлива для процесса горения в реакторе. Это позволяет значительно сэкономить энергию.

4. После завершения процесса производства нефтепродукции температура в реакторе снизится, и одновременно углеродный чёрный порошок будет автоматически выдвигаться наружу.

5. Наконец, когда температура опускается до 100 градусов по Цельсию, рабочий может открыть дверь реактора для выгрузки стальной проволоки.

Затем можно приступить к обработке следующей партии данных.

Ключевыми элементами установки для пиролиза отработанных шин с получением топливного масла являются реактор и система охлаждения

Реактор на основе пиролиза растительного сырья

Реактор напрямую влияет на безопасность и срок службы устройства. Он изготовлен из сваренных стальных листов. Качество сварки напрямую влияет на безопасность и срок службы изделий. Поэтому мы используем автоматические сварочные аппараты, рентгеновское обследование и термообработку – это не только гарантирует качество сварки, но и значительно повышает эффективность работы. Системы охлаждения установок пиролиза отходов шин в топливное масло определяют объём получаемого топлива. Для охлаждения необходимо выполнить два шага. Охлаждающая труба – это первый этап в процессе охлаждения. Вторым элементом является конденсатор. Внутри одного конденсатора расположено 61 трубка. Общая площадь поверхностей, используемых для охлаждения, составляет 100 м². Благодаря этому будет обеспечен высокий уровень выхода нефти. Рациональный дизайн напрямую влияет на объём добычи нефти.

Основные характеристики установки для пиролиза отходов шин с получением топливного масла

Характеристики установки для пиролиза отходов шин с получением топливного масла

Из отходов резиновых шин и пластика можно получить масло для шин, углеродный чёрный и сталь.

2. Высокий уровень выхода сырой нефти — от 45% до 52%; для каучука этот показатель может достигать 60%.

3. Быстрые конденсаторы; у нас их пять, общая площадь их охлаждающих поверхностей составляет до 53 квадратных метров. Чем больше площадь, тем больше нефти можно получить.

4. Большая вместимость: 6 тонн / 8 тонн / 10 тонн / 12 тонн / 20 тонн.

5. Средства безопасности: у нас установлены автоматические сигнальные звонки вместе с манометром; если давление превышает норму, звонки срабатывают.

6. Защита окружающей среды: отсутствие загрязнения и неприятных запахов. 7. Срок службы составляет 6–8 лет; гарантия на 1 год.

• Особенности
• Технические характеристики
• Приложение

• Особенности
• Технические характеристики
• Приложение

Применение конечного продукта установки по пиролизу отходов шин с получением топливного масла

Применение дизельного топлива

Дизельное топливо (содержание жира от 45 до 52%)

Основное применение нефтепродуктов, производимых нашей установкой пиролиза отходов шин, заключается в получении топливного масла, которое широко используется в промышленных и коммерческих целях. Например, заводы по производству электроэнергии, стекла, цемента и керамики.

Стальные провода (в количестве от 12% до 15%) – это один из компонентов оборудования для пиролиза отходов шин с получением топливного масла. Их доля составляет примерно 10–15% в зависимости от качества используемых шин. На местном рынке очень легко продать стальную проволоку.

Углеродный чёрный (30%)

Применение углеродного чёрного

Вторым продуктом процесса пиролиза отходов шин с получением топливного масла является углеродный чёрный порошок. В зависимости от качества шины содержание карбона черного составляет от 30 до 35 процентов. Черный уголь может использоваться для изготовления оболочек электрических кабелей, черных нейлоновых мешков, а также в качестве добавки к резине

Выхлопные газы (около 10%)

В процессе получения данного продукта образуется около 10% пиролитических газов Процесс переработки шин и нефти Основным компонентом этих газов является метан (CH4); поэтому их невозможно конденсировать и хранить. Мы используем эти газы для нагрева реактора, а также можем применять их в других системах отопления.