Pneumatici di scarto per alimentare l'impianto di pirolisi dell'olio combustibile

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

Questa è la pirolisi

Cos'è la pirolisi?

Piro = calore. Lisi = disgregazione. La pirolisi plastica è una reazione chimica. Questa reazione comporta la scomposizione molecolare di molecole più grandi in molecole più piccole in presenza di calore. La pirolisi è anche nota come cracking termico, cracking, termolisi, depolimerizzazione, ecc.

Ad ogni data temperatura la molecola è in fase vibrante. Questa si chiama vibrazione molecolare. La frequenza alla quale vibrano le molecole è direttamente proporzionale alla temperatura delle molecole. Durante la pirolisi le molecole dell'oggetto sono sottoposte a temperature molto elevate che portano a vibrazioni molecolari molto elevate. A queste elevate vibrazioni molecolari, ogni molecola dell'oggetto viene allungata e scossa a tal punto che le molecole iniziano a scomporsi in molecole più piccole. Questa è la pirolisi.

Pneumatici di scarto per alimentare l'impianto di pirolisi dell'olio combustibile

Con più di dieci anni di esperienza e impegno, Doing ha progettato e prodotto il pneumatico usato per alimentare l'olio combustibile impianto di pirolisi che ha molti modelli più recenti. Innanzitutto, è dotato di un sistema di alimentazione automatico e di due sistemi di scarico sigillati, che ne rendono più semplice e sicuro il funzionamento. Impianto di pirolisi da pneumatici di scarto a olio combustibile per il riciclaggio di pneumatici di scarto e la trasformazione di pneumatici di scarto in olio combustibile, nero di carbonio, filo di acciaio.

Pneumatico di scarto per alimentare la materia prima dell'impianto di pirolisi dell'olio combustibile

La materia prima dei pneumatici di scarto per l'impianto di pirolisi dell'olio combustibile

1.Pneumatico/pneumatico di scarto

2. Rifiuti di plastica

3.Gomma di scarto

Principio di funzionamento dell'impianto di pirolisi degli pneumatici di scarto per alimentare l'olio combustibile

L'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto per l'olio combustibile sta elaborando pneumatici di scarto

1. Innanzitutto, la materia prima è stata inserita nel forno con alimentatore automatico, quindi sigillato il sistema di ingresso dell'alimentazione.

2. In secondo luogo, bruciare il materiale combustibile (carbone, legna, gas naturale, petrolio) nel sistema di combustione. Il reattore si riscalderà lentamente, quando la temperatura raggiungerà circa 150 gradi Celsius, produrrà gasolio.

3. Il gasolio verrà elaborato dalla nostra tecnologia, quindi inviato al sistema di raffreddamento per raffreddare l'olio liquido. Il gas, che non può essere liquido a pressione normale, sarà progettato per tornare al sistema di combustione e fungere invece da materiale combustibile per bruciare il reattore, il che può far risparmiare moltissimo energia.

4. Dopo aver finito la produzione di petrolio, la temperatura del reattore sarà abbassata e nello stesso tempo il nerofumo verrà scaricato automaticamente.

5. Infine, quando la temperatura scende a 100 gradi Celsius, il lavoratore può aprire la porta del reattore per scaricare il filo di acciaio.

Quindi è possibile iniziare a lavorare con un altro batch.

Le chiavi dell'impianto di pirolisi dell'olio combustibile sono il reattore e il sistema di raffreddamento

Reattore dell'impianto Pyrolsyis

Reactor decide direttamente la sicurezza e la durata della macchina. È realizzato in lamiera d'acciaio saldata. Pertanto la qualità della saldatura avrà un impatto diretto sulla sicurezza e sulla durata. Pertanto, utilizziamo una saldatrice automatica, un rilevamento dei raggi X e un trattamento termico che non solo garantirà la qualità della saldatura, ma migliorerà anche notevolmente l'efficienza lavorativa. I sistemi di raffreddamento degli impianti di pirolisi da pneumatici di scarto a combustibile determinano la produzione di petrolio. Ci sono due passaggi per il raffreddamento. Il tubo di raffreddamento è il primo passo. Il secondo è il condensatore. Il suo interno ha 61 tubi in un condensatore. L'area di raffreddamento totale è di 100㎡. Questo ti garantirà un'elevata resa in olio. Il design ragionevole ha una relazione diretta con la produzione di petrolio.

Caratteristiche principali dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto per alimentare l'olio combustibile

Caratteristica dell'impianto di pirolisi dell'olio combustibile per i pneumatici di scarto

1. Possiamo ottenere olio per pneumatici, nerofumo e acciaio da pneumatici in gomma e plastica di scarto.

2. Elevata velocità di produzione dell'olio 45%-52%, la gomma fino al 60%.

3. Condensatore rapido, abbiamo 5 condensatori, l'area di raffreddamento fino a 53 metri quadrati, l'area più grande, più olio si può ottenere.

4. Grande capacità: 6 tonnellate / 8 tonnellate / 10 tonnellate / 12 tonnellate / 20 tonnellate.

5. Dispositivo di sicurezza, disponiamo di campanelli d'allarme automatici con manometro, se il manometro supera la pressione, i campanelli suoneranno.

6. Protezione dell'ambiente, nessun inquinamento, nessun odore. 7. 6—8 anni di vita, 1 anno di garanzia.

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

Applicazione del prodotto finale da pneumatici di scarto all'impianto di pirolisi dell'olio combustibile

Applicazione di olio combustibile

Olio combustibile (dal 45% al ​​52%)

La principale applicazione dei prodotti petroliferi prodotti dai nostri pneumatici usati per l'impianto di pirolisi dell'olio combustibile è l'olio combustibile ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali. Come la fabbrica di centrali elettriche, la fabbrica di vetro, la fabbrica di cemento, la fabbrica di ceramica.

Filo di acciaio (dal 12% al 15%) Gli scarti di pneumatici per l'impianto di pirolisi dell'olio combustibile sono fili di acciaio, la quantità di filo di acciaio varia dal 10% al 15% circa a seconda della qualità del pneumatico. È molto facile vendere rottami di filo d'acciaio nel mercato locale.

Nero carbone (30%)

Applicazione nero carbone

Il secondo prodotto dell'impianto di pirolisi dell'olio combustibile per i rifiuti è il nerofumo. La quantità di nerofumo varia dal 30% al 35% circa a seconda della qualità del pneumatico. Applicazione di lattina di nerofumo al rivestimento del cavo elettrico, borsa in nylon nero, additivo in gomma

Gas di scarico (circa il 10%)

Durante la cottura otteniamo circa il 10% di gas pirolitici processo di riciclaggio del pneumatico e dell'olio . Il componente principale di questi gas è il metano (CH4), quindi non possiamo condensare e immagazzinare questi gas. Utilizziamo questi gas per riscaldare il reattore e possiamo utilizzare i gas in eccesso per altre applicazioni di riscaldamento.