Untuk apa minyak bahan api digunakan?
Sisa Tayar/Plastik Loji Pirolisis / Tarikh:30 Januari 2018
Loji pirolisis
Permohonan minyak bahan api
Minyak bahan api ialah minyak pemanasan rumah sulingan. Lori dan sesetengah kereta menggunakan bahan api diesel yang serupa dengan had nombor setana yang menggambarkan kualiti penyalaan bahan api. Kedua-duanya biasanya diperoleh daripada potongan minyak gas ringan. Minyak gas merujuk kepada proses penyulingan. Minyak mentah dipanaskan, menjadi gas dan kemudian terkondensasi.
Minyak bahan api nombor 3 ialah minyak sulingan untuk penunu yang memerlukan bahan api kelikatan rendah. ASTM menggabungkan gred ini ke dalam spesifikasi nombor 2, dan istilah ini jarang digunakan sejak pertengahan abad ke-20.
Minyak bahan api nombor 4 ialah minyak pemanas komersial untuk pemasangan penunu yang tidak dilengkapi dengan pemanas awal. Ia mungkin diperoleh daripada pemotongan minyak gas berat.
Minyak bahan api nombor 5 ialah minyak pemanasan industri jenis sisa yang memerlukan pemanasan awal hingga 170 – 220 °F (77 – 104 °C) untuk pengatoman yang betul pada penunu. Bahan api ini kadangkala dikenali sebagai Bunker B. Ia mungkin diperoleh daripada potongan minyak gas berat, atau ia mungkin campuran sisa minyak dengan minyak nombor 2 yang cukup untuk melaraskan kelikatan sehingga ia boleh dipam tanpa pemanasan awal.
Minyak bahan api nombor 6 ialah minyak sisa berkelikatan tinggi yang memerlukan pemanasan awal kepada 220 – 260 °F (104 – 127 °C). Sisa bermaksud bahan yang tinggal selepas potongan minyak mentah yang lebih berharga telah mendidih. Sisa mungkin mengandungi pelbagai kekotoran yang tidak diingini termasuk 2 peratus air dan satu setengah peratus tanah mineral. Bahan api ini mungkin dikenali sebagai minyak bahan api sisa (RFO), oleh spesifikasi Tentera Laut Bunker C, atau oleh Spesifikasi Pasifik PS-400
Sebelum: Apa yang berlaku kepada tayar terpakai?
Seterusnya: Bagaimanakah cara saya membuang tayar lama?
Minta Maklumat
Hantar pertanyaan anda untuk maklumat lanjut