제품
폐윤활유 정제공장은 폐윤활유, 폐유를 유용한 신에너지로 효과적으로 전환할 수 있습니다. 오일 생산량은 약 85-90%입니다.
우리가 알고 있듯이 폐타이어를 열분해 공장을 통해 타이어 오일을 얻을 수 있지만, 고품질의 경유를 원하는 사람들이 많은 것 같습니다. 그러면 타이어 오일을 디젤로 전환하는 것은 매우 뜨겁고 수익성이 높은 녹색 프로젝트가 됩니다. 이는 비용이 저렴하고 원료 수집이 용이하며 폐타이어 오일을 디젤로 전환할 수 있습니다(오일 회수율은 약 80%-90%).
폐타이어 재활용 열분해 플랜트는 폐타이어를 열분해 공정을 통해 재생에너지로 재활용하는 플랜트입니다. 폐타이어 재활용 열분해 공장의 전 과정은 테일가스 세정 시스템을 갖춘 밀폐된 환경에서 이루어지며, 대기에 2차 오염을 발생시키지 않습니다.
폐타이어를 친환경적으로 처리하기 위해 우리는 폐타이어 처리를 위한 폐타이어 열분해 플랜트를 개발했습니다. 이렇게 하면 폐타이어를 처리할 수 있을 뿐만 아니라 모든 종류의 상업용 연료유, 카본 블랙, 강철 와이어와 같은 귀중한 제품을 얻을 수도 있습니다. 적은 투자이지만 이익은 높은 프로젝트입니다.
사람들은 자동차의 엔진 오일을 폐기합니다. 트럭과 모터는 재활용되어 차량과 선박에서 다시 사용할 수 있는 고품질 청정 오일을 생산할 수 있다는 사실을 알지 못한 채 사용됩니다. 폐 엔진 오일을 디젤 기계로 사용하는 것은 최첨단 기술을 사용하여 다시 사용할 수 있는 깨끗한 오일을 생산하며 환경에 2차 오염을 일으키지 않습니다.
10년 이상의 경험과 노력을 바탕으로 많은 최신 디자인을 보유한 연료유 열분해 플랜트용 폐타이어를 설계 및 제작해 왔습니다. 첫째, 자동 공급 시스템과 2개의 밀봉된 배출 시스템이 장착되어 있어 작동이 더 쉽고 안전합니다. 폐타이어를 연료유 열분해 공장으로 보내 폐타이어를 재활용하고 폐타이어를 연료유, 카본 블랙, 강선으로 전환합니다.
폐타이어 재활용 공장은 고온 분해 화학반응을 이용해 폐타이어를 연료유, 카본블랙, 철강선, 가연성 가스로 전환시키는 공정입니다. 폐타이어 재활용 공장은 환경오염을 일으키지 않으며, 투자비를 빠르게 회수할 수 있습니다.
폐타이어를 연료유 가공원료로 재활용하는 12T 열분해 플랜트에는 각종 폐타이어뿐만 아니라 각종 폐플라스틱, 고무, 슬러지도 포함됩니다. 주요 폐 타이어 열분해 공장 공정은 열분해 화학 반응을 사용하여 고온 밀봉 환경에서 폐 타이어를 연료, 카본 블랙, 강철 와이어 및 가연성 가스로 분해하는 것입니다.
새로운 환경 보호 장비로서 폐타이어 열분해 공장은 최근 몇 년 동안 수많은 투자자들의 관심을 끌었습니다. 많은 사람들이 프로젝트에 투자하기 전에 이런 질문을 할 것입니다. 이 투자가 수익성이 있을까요? 모든 사람이 과학을 공유할 수 있도록 폐 타이어 열분해 공장은 열분해 화학 반응을 사용하여 폐 타이어를 연료유, 카본 블랙, 강철 와이어, 가연성 가스로 열분해하는 과정입니다.
이 소형 타이어 이중화/포장 풀기 기계는 모든 작업장이나 중고 타이어 판매점에 이상적이며 타이어를 두 배로 늘리거나 풀기 위해 사용됩니다. 압축 공기로만 구동되므로 감전의 위험이 없습니다. 스크랩이나 중고 타이어를 보관하거나 운반하기 위한 공간을 절약하려는 타이어 딜러에게 이 기계를 권장합니다. 크기와 무게가 작기 때문에 한 장소에서 다른 장소로 이동하는 데 이상적입니다.
타이어-오일 재활용 공정은 열분해 화학 반응을 사용하여 폐타이어를 연료, 카본 블랙, 강철 와이어 및 가연성 가스로 분해하는 공정입니다. DoingGroup의 타이어-오일 재활용 프로세스는 동일한 톤수로 더 높은 오일 생산량을 얻을 수 있도록 모든 세부 사항을 제어하고 전체 타이어-오일 재활용 프로세스가 환경을 오염시키지 않도록 합니다.
해저에서 채굴된 귀중한 원유자원을 더 큰 이용가치로 만들기 위해 원유기계를 원료로 하는 두잉그룹의 경유는 고온증류와 응축을 이용한 화학공정입니다. 원유를 정제하고, 그 결과로 나오는 디젤은 거대한 시장을 가지고 있습니다!!