汚染物を一切排出しない全自動型廃タイヤ熱分解プラント

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スクラップタイヤの処分方法としては、熱分解が最も収益性が高い。完全自動化された廃タイヤ熱分解プラントは、最新の熱分解技術を採用している。

全自動型廃タイヤ熱分解プラントの3D画像

当社の自動式廃タイヤ熱分解装置を使用すれば、廃タイヤからタイヤオイル、カーボンブラック、鋼線を回収することができます。 タイヤオイルは、鉄鋼業、ボイラー製造業、セラミックス産業、発電業界、化学工業、ホテルやレストランなどの業界で燃料油として広く利用されるほか、発電機で電力を生成するためにも使用される。 カーボンブラックは、粘土を使って建築用レンガを作るためにも、燃料としても使用することができる。 鋼線はリサイクルして新しい鋼製品を製造することができる。 さらに、生成される可燃性ガスの一部は再利用してリアクター内で燃料として使用することができるため、プロセス全体としてエネルギーを節約することができる。

汚染物を一切排出しない全自動型廃タイヤ熱分解プラント

バッチ式廃タイヤ熱分解プラントと全自動式廃タイヤ熱分解プラントの主な違い:

(1)連続式システムでは、原材料の供給およびスラグの排出はともに自動化されているが、バッチ式システムではこれらの工程はすべて手動で行われる。

(2)連続式システムの場合、投入口が非常に小さいため、タイヤを30～50ミリメートルほどの小片に切るためのシュレッダーが必要となる。一方、バッチ処理式システムではこのような前処理装置は不要である。

(3)連続式システムは停止することなく連続して運転することができるが、バッチ式システムの場合は、2回目のバッチ処理を行う前に反応器を冷却する必要がある。

バッチ式と連続式のタイヤ熱分解プラントの違い

汚染を一切発生させない全自動型廃タイヤ熱分解プラントの利点:

• 2. 完全自動化で、人件費が低い

DOINGブランドの無公害型全自動廃タイヤ熱分解プラントは、PLCシステムによって制御されており、自動給料・排出システムを備えています。運転には1〜2人の作業員が必要であり、PLCやコンピューターを操作するだけで十分です。

• 2. 完全な熱分解により高い油分収率を実現する

DOING社が製造するこの無公害で完全自動化された廃タイヤ熱分解プラントは、複数のリアクターを採用しているため、廃タイヤを完全に熱分解することができ、その結果、高い油分回収率を実現しています。

• 3. 大容量

また、連続給餌・排出システムおよび独自の多段式リアクター設計により、当社の全自動連続型廃タイヤ熱分解プラントは、1セットあたり1日に最大50トンの廃タイヤを処理することができます。

• 4. 継続的な運転のための内部回転機構

外部回転式のシステムでは、3日ごとにシール材を交換する必要があるため、連続的な処理という意味での実用性は得られない。 しかし、当社の連続式廃タイヤ熱分解リアクターは内部回転方式を採用しているため、外部回転システムの密封について心配する必要はありません。

• 5. 継続的な作業により、時間と労力を節約できる

• 6. 長い使用寿命

連続熱分解プロセスにおいては、反応器の加熱は間接的な熱風加熱によって行われるため、反応器へのダメージが少なく、その結果、反応器の長寿命化が実現される。 また、熱分解処理の前に廃タイヤから硬質鋼線はすでに取り除かれているため、リアクターに損傷は生じません。

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無公害・全自動型廃タイヤ熱分解プラントの技術仕様:

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無公害で完全自動化された廃タイヤ熱分解プラントの最終製品およびその用途: