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Planta de pirólisis totalmente automática de neumáticos usados, sin contaminación
Para la eliminación de neumáticos usados, el método más rentable es la pirólisis. Las plantas de pirólisis totalmente automáticas de neumáticos residuales emplean la tecnología más avanzada en este campo.
Imagen en 3D de una planta de pirólisis automática de neumáticos usados
Al utilizar nuestra planta automática de pirólisis de neumáticos usados, es posible obtener aceite de neumáticos, negro de carbón y alambre de acero a partir de ellos. El aceite de neumáticos puede utilizarse ampliamente como combustible en industrias como las siderúrgicas, las fábricas de calderas, la cerámica, la industria energética o química, así como en hoteles, restaurantes, etc. También puede emplearse en generadores para producir electricidad. El negro de carbón puede utilizarse para fabricar ladrillos de arcilla o como combustible. El alambre de acero puede ser reciclado para producir nuevos productos de acero. Además, parte del gas combustible que se genera puede ser reciclado y reintroducido en el reactor como combustible, lo que permitirá ahorrar energía en todo el proceso.
Planta de pirólisis totalmente automática de neumáticos usados, sin contaminación
Principales diferencias entre la planta de pirólisis de neumáticos de desecho de tipo batch y la planta de pirólisis de neumáticos de desecho completamente automática:
(1) En el caso del sistema continuo, tanto el suministro de las materias primas como la eliminación de la escoria se realizan de forma automática; en cambio, en el sistema por lotes, ambos procesos son manuales.
(2) En el caso del sistema continuo, el orificio de alimentación es muy pequeño, por lo que se necesita un desmenuzador para cortar los neumáticos en trozos pequeños (de 30 a 50 mm); en cambio, el sistema de dosificación no requiere este dispositivo de pretratamiento.
(3) El sistema continuo puede funcionar de manera ininterrumpida sin detenciones, mientras que en el caso del sistema por lotes, es necesario enfriar el reactor antes de procesar el segundo lote.
Diferencias entre las plantas de pirólisis de neumáticos en lotes y las plantas de pirólisis continua
Las ventajas de una planta de pirólisis automática y completamente sin contaminación de neumáticos usados:
1. Totalmente automático y con bajos costos laborales
Planta de pirólisis totalmente automática de neumáticos usados, sin generar contaminación alguna, controlada por un sistema PLC que incluye sistemas de alimentación y descarga automáticas. Solo se necesitan 1 o 2 operarios para su funcionamiento; también es posible utilizar un ordenador para el mismo propósito.
2. Pirólisis completa para obtener un alto rendimiento en aceite
La planta de pirólisis totalmente automática de neumáticos de desecho, fabricada por la empresa DOING, cuenta con un diseño de múltiples reactores que permite realizar la pirólisis completa de estos neumáticos, lo que resulta en una alta producción de aceite.
3. Gran capacidad
Gracias también al sistema de alimentación y descarga continuas, así como al diseño único de múltiples reactores, nuestra planta de pirólisis automática de neumáticos de desecho puede procesar al menos 10 toneladas de neumáticos de desecho al día; cada conjunto es capaz de tratar hasta 50 toneladas diarias.
4. Rotación interna para un funcionamiento continuo
En el caso de un sistema de rotación externa, es necesario cambiar el material de sellado cada tres días; por lo tanto, no se puede lograr un proceso realmente continuo. Pero nuestro reactor de pirólisis continua de neumáticos de desecho utiliza un método de rotación interna, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el sellado del sistema de rotación externo.
5. El trabajo continuo ahorra tiempo y energía
6. Larga vida útil
Durante el proceso continuo de pirólisis, el calentamiento del reactor se realiza mediante aire caliente indirecto, lo que no causa daños significativos al mismo y permite, por tanto, que los reactores mantengan una larga vida útil. Y como el alambre de acero duro ya se elimina de los neumáticos desechados antes de los procesos de pirólisis, no se produce ningún daño al reactor.
Datos técnicos de la planta de pirólisis automática y totalmente sin contaminación de neumáticos usados:
| No. | Artículo | Especificaciones | ||||||
| 1 | Model | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacidad | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Poder | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Tipo de trabajo | Continuo | ||||||
| 5 | Diseño de reactor | Reactores múltiples: La cantidad y el tamaño de estos reactores dependen de las condiciones de la materia prima utilizada | ||||||
| 6 | Girando | Rotación interna | ||||||
| 7 | Sistema de refrigeración | Enfriamiento de residuos reciclados | ||||||
| 8 | Material de reactor | Chapa de caldera Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Método de calefacción | Calefacción por aire caliente indirecto | ||||||
| 10 | Combustible para calefacción | Aceite combustible/gas | ||||||
| 11 | Materia prima | Neumáticos, plástico o goma desechados | ||||||
| 12 | Salida | Aceite combustible, negro de carbón | ||||||
El producto final y la aplicación de una planta de pirólisis automática y completamente limpia de neumáticos usados:
| NO | Nombre | Porcentaje | Uso |
| 1 | Aceite combustible para neumáticos | 45% |
1. Puede venderse directamente 2. Puede utilizarse como combustible 3. Puede ser utilizado con fines industriales y comerciales. Como fábricas de centrales eléctricas, fábricas de vidrio, fábricas de cemento y fábricas de cerámica. |
| 2 | Negro de carbón | 30% |
1. Puede venderse directamente 2. Puede utilizarse como revestimiento para cables eléctricos, bolsa de nailon negro o aditivo de caucho |
| 3 | Alambre de acero | 15% |
1. Puede venderse directamente 2. Producir acero mediante el proceso de compactación hidráulica |
| 4 | Petróleo y gas | 10% |
1. Puede utilizarse como combustible mediante un sistema de combustión de gas El gas adicional también puede almacenarse como combustible para otros sistemas de calefacción |
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