プラスチックの燃料への機械的変換
燃料へのプラスチック
プラスチックの燃料への機械的変換
プラスチックの燃料への機械的変換は、熱分解技術を採用して、燃料油の変換にプラスチック廃棄物を実現します。プラスチックへの機械的変換は、プラスチックの大きな分子を油、ガス、炭素黒の小さな分子に分解する化学プロセスです。以下は、プラスチック廃棄物から燃料油を入手する方法の詳細です。
プラスチックの燃料作業プロセスへの機械的変換
プラスチックの燃料作業プロセスへの機械的変換
プラスチックの燃料作業プロセスへの機械的変換
ステップ-1
機械式給餌機またはマニュアルにより、熱分解反応器にプラスチック材料を入れ、コンベアベルトの助けを借りてストアビンに届けられます。次に、摂食ドアを閉じて、機械の暖房システムを開きます。
ステップ - 2
このステップでは、2つの段階がプロセスにあります。主な段階：熱エネルギーは、摂氏100度から始まり、250度の摂氏で終わる必要があります。摂氏100度では、石油ガスが放出され、摂氏120度で液体オイルが放出されます。二次段階：熱エネルギーは、摂氏250度から280度摂氏に変化する必要があります。ピーク出力率です。オイルガスはマニホールドに収集され、オイルと重い粒子はマニホールドの中心に蓄積され、溶解し、深いオイル容器（オイルタンク）に落ちます。そして、より軽いオイルガスは、確かに多機能オイルコンデンサーに上がって、油に液化し、タンクに保管します。
ステップ - 3
ステップ1とステップ2が完了した後、プラスチックからオイルへの変換プラントを冷却します。熱が約40℃に達すると、カーボンブラックは自動的に排出されます。
プラスチックの燃料の利点への機械的変換
機械式給餌機またはマニュアルにより、熱分解反応器にプラスチック材料を入れ、コンベアベルトの助けを借りてストアビンに届けられます。次に、摂食ドアを閉じて、機械の暖房システムを開きます。
ステップ - 2
このステップでは、2つの段階がプロセスにあります。主な段階：熱エネルギーは、摂氏100度から始まり、250度の摂氏で終わる必要があります。摂氏100度では、石油ガスが放出され、摂氏120度で液体オイルが放出されます。二次段階：熱エネルギーは、摂氏250度から280度摂氏に変化する必要があります。ピーク出力率です。オイルガスはマニホールドに収集され、オイルと重い粒子はマニホールドの中心に蓄積され、溶解し、深いオイル容器（オイルタンク）に落ちます。そして、より軽いオイルガスは、確かに多機能オイルコンデンサーに上がって、油に液化し、タンクに保管します。
ステップ - 3
ステップ1とステップ2が完了した後、プラスチックからオイルへの変換プラントを冷却します。熱が約40℃に達すると、カーボンブラックは自動的に排出されます。
プラスチックの燃料の利点への機械的変換
プラスチックへの燃料への機械的変換は送達されます
1。廃棄物を富に変える
プラスチックへの機械的変換により、最新の熱分解技術が導入され、廃棄物プラスチックをオイル、カーボンブラック、および少し可燃性ガスに変換できます。すべての最終製品は非常に便利で、幅広い用途があります。プラスチックリサイクル熱分解プラントに投資することにより、お客様は廃棄物プラスチックの処理から多くの利益を得ることができます。同時に、廃棄物プラスチック汚染を減らすだけでなく、環境に貢献することもできます。
2。安全で環境に優しい
プラスチックの燃料への機械的変換には、成熟した安全装置（温度と圧力、自動圧力解放システム、余分なガスリサイクルシステム、消防装置）および高度な降ろしシステム（ダスト化学除去タンク、セラミックリングフィルタリングシステム、アルカリスプレー剤）の装備が装備されています。
3。高オイル出力率
一方では、プラスチックへの機械的変換には、冷却領域が大きく、冷却効果が向上する管状コンデンサーが装備されています。一方、私たちが使用する触媒は24種類の化学物質で作られているため、油の収量を改善し、油質を保証できます。 2つの特別な方法では、55％の平均オイル出力率を保証できます。
プラスチックへの機械的変換により、最新の熱分解技術が導入され、廃棄物プラスチックをオイル、カーボンブラック、および少し可燃性ガスに変換できます。すべての最終製品は非常に便利で、幅広い用途があります。プラスチックリサイクル熱分解プラントに投資することにより、お客様は廃棄物プラスチックの処理から多くの利益を得ることができます。同時に、廃棄物プラスチック汚染を減らすだけでなく、環境に貢献することもできます。
2。安全で環境に優しい
プラスチックの燃料への機械的変換には、成熟した安全装置（温度と圧力、自動圧力解放システム、余分なガスリサイクルシステム、消防装置）および高度な降ろしシステム（ダスト化学除去タンク、セラミックリングフィルタリングシステム、アルカリスプレー剤）の装備が装備されています。
3。高オイル出力率
一方では、プラスチックへの機械的変換には、冷却領域が大きく、冷却効果が向上する管状コンデンサーが装備されています。一方、私たちが使用する触媒は24種類の化学物質で作られているため、油の収量を改善し、油質を保証できます。 2つの特別な方法では、55％の平均オイル出力率を保証できます。
| プラスチックへの機械的変換の技術的パラメーター燃料へ | ||||
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃棄物プラスチック | 廃棄物プラスチック | 廃棄物プラスチック |
| 3 | 構造形式 | 水平方向の回転 | 水平方向の回転 | 水平方向の回転 |
| 4 | 24時間の容量 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | オイル収量 | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4ton | 4.5 -5.5ton |
| 6 | 動作圧力 | 普通 | 普通 | 普通 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総電力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却モード | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 12 | コンデンサーの冷却領域 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 一種の送信 | 内部ギアドライブ | 内部ギアドライブ | 内部ギアドライブ |
| 14 | ノイズdb（a） | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉のサイズ（d×l） | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業フォーム | 断続的な操作 | 断続的な操作 | 断続的な操作 |
| 17 | 納期 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重さ | 27T | 30T | 35T |
| プラスチックの燃料への機械的変換について顧客が準備した | |||
| いいえ。 | アイテム | 消費 | |
| 1 | 石炭（選択のため） | 500kg/day | |
| 2 | 木材（選択のため） | 800kg/day | |
| 3 | 天然ガス（選択のため） | 100-150kg/day | |
| 4 | オイル（選択のため） | 300-350kg/day | |
| 5 | 電気 | 244kwh/day | |
| 6 | 水（リサイクル） | 60〜1か月 | |
| 7 | 総電力 | 19kw | |
| 8 | 土地エリア | 35m*15m | |
プラスチックの燃料最終製品への機械的変換
燃料油（40％から45％）
燃料油アプリケーション
当社のリサイクルアプリケーションによって生産される主なオイル製品は、産業および商業目的で広く使用されている燃料油です。オイルには、リサイクルされたスクラップタイヤの量の40〜45％があり、ライセンスされたタンカートラックで運ばれます。
カーボンブラックパウダー（30％から35％）
カーボンブラックアプリケーション
プラスチックへの機械的変換の2番目の製品は、燃料に炭素黒です。カーボンブラックの量は、タイヤの品質に応じて約30％から35％です。カーボンブラックの使用は、ゴムと色素産業の着色剤の化学強調剤としてです。このカーボンブラック価格は、石油カーボンブラックと比較して非常に競争力があるため、熱分解カーボンブラックは石油カーボンブラックの代わりに良い選択肢です。
熱分解ガス（約10％）
廃棄物タイヤの約10％のプロセス中に熱分解ガスを取得します。このガスの主な成分はメタン（CH4）なので、このガスを凝縮して保管することはできません。このガスを使用して反応器を加熱し、他の暖房アプリケーションには超過ガスを使用できます。
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