新技術を採用した連続式廃タイヤ熱分解プラント
新技術を採用した連続式廃タイヤ熱分解プラント
新技術による廃タイヤの有効活用 熱分解プラント 作業プロセス
新技術を採用した連続式廃タイヤ熱分解プラントの作業工程
タイヤの破砕：専用のタイヤ破砕機を使用して、大きなタイヤを3～5cmの小片に破砕し、投入が容易になるようにする。 タイヤシュレッダーは、完全自動式の破砕システムであり、連続熱分解プラントの給料システムに直接接続することができ、何らの中継工程も必要ありません。
連続熱分解プロセス：破砕されたタイヤは連続式廃タイヤ熱分解装置に投入され、まず複数の熱分解反応器を通じて油ガスに熱分解される。 そして、石油やガスは冷却システムを通じて液体状になる。 残留物（カーボンブラック）は、連続して供給されるタイヤによってカーボンブラック排出システムへと送られ、そこで排出される。
新技術を採用した連続式廃タイヤ熱分解プラントの利点
連続熱分解プロセス：破砕されたタイヤは連続式廃タイヤ熱分解装置に投入され、まず複数の熱分解反応器を通じて油ガスに熱分解される。 そして、石油やガスは冷却システムを通じて液体状になる。 残留物（カーボンブラック）は、連続して供給されるタイヤによってカーボンブラック排出システムへと送られ、そこで排出される。
新技術による廃タイヤの有効活用 熱分解プラント 利点
まず第一に、タイヤの前処理を行うことで、熱分解プロセスの効率が向上する。 第二に、原材料の投入やスラグの排出がすべて自動化されているため、人件費やコストの削減につながります。 第三に、連続式システムは24時間連続で稼働することができ、次のバッチを製造する前に冷却する必要もないため、時間を節約し効率を向上させることができる。
| 連続式廃タイヤ熱分解プラントの技術的パラメータ | ||||
| いいえ。 | アイテム | 目次 | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃タイヤ | 廃タイヤ |
| 3 | 構造的形態 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能な容量 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 石油収量 | 2.7-3.3ton | 3.6～4.4トン | 4.5～5.5トン |
| 6 | 運転圧力 | 通常 | 通常 | 通常 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度を調整する | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総出力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却方式 | 水冷式 | 水冷式 | 水冷式 |
| 12 | コンデンサーの冷却面積 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | いわば伝達の仕方ということだ | 内蔵ギア駆動装置 | 内蔵ギア駆動装置 | 内蔵ギア駆動装置 |
| 14 | 騒音レベル（dB(A)） | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉のサイズ（幅×長さ） | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 就労形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 配達時間 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重量 | 27T | 30T | 35T |
| 継続的な廃タイヤの熱分解プラントについて、顧客自身によって作成されたものです | |||
| いいえ。 | アイテム | 消費 | |
| 1 | 石炭（お好みで） | 500kg/day | |
| 2 | 木材（お好みで選んでください） | 800kg/day | |
| 3 | 天然ガス（お好みで） | 100-150kg/day | |
| 4 | オイル（お好みで） | 300-350kg/day | |
| 5 | 電気 | 244kwh/day | |
| 6 | 水（リサイクル済み） | 60立方メートル/月 | |
| 7 | 総出力 | 19kw | |
| 8 | 陸地面積 | 35m*15m | |
連続式廃タイヤ熱分解プラントの最終生成物の応用
連続式廃タイヤ熱分解プラントの最終生成物の応用
廃タイヤから得られた燃料油は、以下の産業で使用されている
A. 発電所の工場
B.ガラス工場
セメント工場
D.セラミック工場
E.アルミニウム工場
F.ボイラー工場
G.中央暖房工場
絵の具工場
最終製品としての使用――カーボンブラック
廃タイヤから得られたカーボンブラックは、以下の産業で利用されている
電気ケーブルの被覆材
B.コンベヤーの使用禁止
ホースとドアマット
D.ブラックナイロンバッグ
ゴム添加剤
自動車用スペアパーツ
G.断熱
ゴム材料中の黒色着色剤
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