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Neue Technologie für eine Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Abfallreifen

Neue Technologie für eine Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Abfallreifen
Neue Technologie – kontinuierliche Verwertung von alten Reifen Pyrolyseanlage Arbeitsablauf

Ablauf des Betriebs einer neuen Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Abfallreifen mit neuer Technologie
Reifen zerkleinern: Verwenden Sie einen speziellen Reifenzerkleinerer, um große, ganze Reifen in kleine Stücke von ca. 3–5 cm Größe zu zerlegen – dadurch lässt sich das Material leicht zuführen. Der Reifenschredder ist ein einziges, vollautomatisches Zerkleinerungssystem, das direkt an das Zufuhrsystem der Anlage für kontinuierliche Pyrolyse angeschlossen werden kann – ohne dass dabei irgendwelche Umladeprozesse erforderlich sind.
Dauerhafter Pyrolyseprozess: Die zerkleinerten Reifen werden in die Anlage zur dauerhaften Pyrolyse von Altreifen eingeführt und gehen zunächst durch ein Mehrreaktorsystem, in dem sie in Ölgas umgewandelt werden. Und Öl sowie Gas werden durch das Kühlsystem auf flüssigen Zustand abgekühlt. Die Rückstände (Kohlenstoffschwarz) werden durch die kontinuierliche Zufuhr der Reifen in das System zur Entsorgung von Kohlenstoffschwarz geleitet und dort entsorgt.
Vorteile neuer Technologien für Anlagen zur kontinuierlichen Pyrolyse von Abfallreifen
Dauerhafter Pyrolyseprozess: Die zerkleinerten Reifen werden in die Anlage zur dauerhaften Pyrolyse von Altreifen eingeführt und gehen zunächst durch ein Mehrreaktorsystem, in dem sie in Ölgas umgewandelt werden. Und Öl sowie Gas werden durch das Kühlsystem auf flüssigen Zustand abgekühlt. Die Rückstände (Kohlenstoffschwarz) werden durch die kontinuierliche Zufuhr der Reifen in das System zur Entsorgung von Kohlenstoffschwarz geleitet und dort entsorgt.

Neue Technologie – kontinuierliche Verwertung von alten Reifen Pyrolyseanlage Vorteil
Erstens macht die Vorbehandlung von Reifen den Pyrolyseseffekt effizienter. Zweitens sind sowohl die Zufuhr der Rohstoffe als auch die Entladung des Schlamms vollständig automatisiert – was zur Einsparung von Arbeitskräften und Kosten beiträgt. Drittens kann das kontinuierliche System rund um die Uhr arbeiten und muss vor der Herstellung der nächsten Charge nicht abgekühlt werden – dies spart Zeit und erhöht die Effizienz.
| Technische Parameter einer Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Altreifen | ||||
| Nein. | Artikel | Inhalt | ||
| 1 | Geräteart | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Rohstoffe | Altreifen | Altreifen | Altreifen |
| 3 | Strukturelle Form | Horizontale Drehung | Horizontale Drehung | Horizontale Drehung |
| 4 | 24-Stunden-Kapazität | 6 Tonnen | 8 Tonnen | 10 Tonnen |
| 5 | Ölgehalt | 2.7-3.3ton | 3,6 bis 4,4 Tonnen | 4,5 bis 5,5 Tonnen |
| 6 | Betriebsdruck | Normal | Normal | Normal |
| 7 | Material des Pyrolysereaktors | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Dicke des Pyrolysereaktors | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Drehzahl des Pyrolysereaktors anpassen | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Gesamtleistung | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Kühlverfahren | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| 12 | Kühlfläche des Kondensators | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Eine Art Übertragungsmethode | Innere Getriebeführung | Innere Getriebeführung | Innere Getriebeführung |
| 14 | Lärmpegel in dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Größe des Reaktors (Breite × Länge) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Arbeitsform | Intermittierender Betrieb | Intermittierender Betrieb | Intermittierender Betrieb |
| 17 | Lieferzeit | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Gewicht | 27T | 30T | 35T |
| Von dem Kunden selbst vorbereitet – bezüglich einer Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von alten Reifen | |||
| Nein. | Posten | Verbrauch | |
| 1 | Kohle (optional) | 500kg/day | |
| 2 | Holz (optional) | 800kg/day | |
| 3 | Naturgas (optional) | 100-150kg/day | |
| 4 | Öl (optional) | 300-350kg/day | |
| 5 | Elektrizität | 244kwh/day | |
| 6 | Wasser (wiederverwertet) | 60 m³ pro Monat | |
| 7 | Gesamtleistung | 19kw | |
| 8 | Fläche | 35m* 15m | |
Anwendung des Endprodukts der Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Altreifen

Anwendung des Endprodukts der Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Altreifen
Kraftstoff, der aus alten Reifen gewonnen wird, wird in den folgenden Branchen eingesetzt:
Eine Kraftwerksfabrik
Glasfabrik B
Zementfabrik
Keramikfabrik D.C
E. Aluminiumfabrik
F. Kesselwerksfabrik
Zentralheizungsfabrik
Farbenfabrik
Verwendung in der Endproduktion – Kohlenstoffschwarz
Kohlenstoffschwarz aus Altreifen wird in den folgenden Branchen eingesetzt:
Isolierschicht für elektrische Kabel
B. Förderbandverbot
Schlauch und Türmatte
Schwarze Nylon-Tasche
Gummiadditive
Automatische Ersatzteile
Wärmedämmung
Schwarzes Farbstoff in Gummimaterialien
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