完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラント
現在、「黒い汚染」の復活と処理、すなわち廃棄物タイヤ汚染、つまり白いプラスチック汚染は世界的な問題です。人々はこの大きな問題に焦点を当てるようになり、伝統的な石油洗練は私たちの社会の発展に順応することができるので、この業界に関与したい人は、いくつかの高度な技術を採用する必要があります。
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラント
完全連続廃棄物タイヤ熱分解プラントとバッチ廃棄物タイヤ熱分解プラント
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラント
バッチ廃棄物タイヤ熱分解プラント
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラントの利点
1.人件費が少ないことで自動的に
当社の完全連続廃棄物タイヤ熱分解プラントは、PLCまたはコンピューターを操作するために1-2の労働者のみが必要な自動給餌および排出システムを備えたPLCシステムによって制御されています。
2.高オイル出力のための顕微鏡
当社の完全連続廃棄物タイヤ熱分解プラントは、廃棄物タイヤの完全に熱分解することができる反応炉設計を採用しているため、高オイルの出力を得ることができます。
3.バイグ容量
また、継続的な給餌および排出システム、およびユニークな反応器の設計により、当社の完全に自動的な連続廃棄物熱分解プラントは、1日あたり少なくとも100トンの廃棄物タイヤを処理できます。
4.中部回転のための内部回転
外部回転システムの場合、3日ごとにシーリング材料を変更する必要があるため、継続的なプロセスの実際の感覚を達成することはできません。しかし、連続した廃棄物タイヤ熱分解反応器は内部回転法を採用しています。これは、外部回転システムのシールを心配する必要はありません。
5.連続して作業時間とエネルギーを節約します
6.長い労働生活
連続的な熱分解プロセス中、原子炉加熱は間接的な熱気暖房によるものであり、反応器をそれほど損傷しないため、原子炉の長い使用寿命を維持します。また、熱分解が処理される前にハードスチールワイヤーが廃棄物タイヤから既に除去されているため、反応器に損傷はありません。
完全連続廃棄物タイヤ熱分解プラントの技術データ
完全に自動廃棄物タイヤ熱分解プラントアプリケーション
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラントの適用
カーボンブラックアプリケーション
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラント
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラントとバッチ廃棄物タイヤ熱分解プラントの違いは何ですか？
完全連続廃棄物タイヤ熱分解プラントとバッチ廃棄物タイヤ熱分解プラント
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラント
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラント、片側に材料を供給し、反対側によって炭素を連続的に除去する必要があります。温度が250〜280°に達すると、原油を摂取でき、温度が300〜400°Cに達するまで油蒸気が連続して生成されます。 5トンの原料を供給し、約5時間後にオイルの出力が終了します。上記のプロセスを繰り返すと、スラグは労働力なしで2時間出てきます。その後、スラグが完全に出てくるまで、1日の作業が終了します。
バッチ廃棄物タイヤ熱分解プラント
このバッチタイプの廃棄物タイヤ熱分解プラントにより、労働者は原料、たとえば廃棄物タイヤ、原材料のバッチでプラスチックを埋めてプロセスを採取し、炭素を冷却して除去した後、次のプロセスが発生します。バッチ熱分解プラントは、ある日、10トンの原料を処理できます。給餌時間は1時間半、8〜9時間の処理時間、5〜6時間の冷却時間、2時間の時間を削減する必要があります。このプロセスでは、スチールワイヤーは人々によって引き出されるべきです。より伝統的なものなので、このプロジェクトに十分な資金を準備していない人にとっては十分に安いです。
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラントの利点
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラントの利点
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラントの利点
当社の完全連続廃棄物タイヤ熱分解プラントは、PLCまたはコンピューターを操作するために1-2の労働者のみが必要な自動給餌および排出システムを備えたPLCシステムによって制御されています。
2.高オイル出力のための顕微鏡
当社の完全連続廃棄物タイヤ熱分解プラントは、廃棄物タイヤの完全に熱分解することができる反応炉設計を採用しているため、高オイルの出力を得ることができます。
3.バイグ容量
また、継続的な給餌および排出システム、およびユニークな反応器の設計により、当社の完全に自動的な連続廃棄物熱分解プラントは、1日あたり少なくとも100トンの廃棄物タイヤを処理できます。
4.中部回転のための内部回転
外部回転システムの場合、3日ごとにシーリング材料を変更する必要があるため、継続的なプロセスの実際の感覚を達成することはできません。しかし、連続した廃棄物タイヤ熱分解反応器は内部回転法を採用しています。これは、外部回転システムのシールを心配する必要はありません。
5.連続して作業時間とエネルギーを節約します
6.長い労働生活
連続的な熱分解プロセス中、原子炉加熱は間接的な熱気暖房によるものであり、反応器をそれほど損傷しないため、原子炉の長い使用寿命を維持します。また、熱分解が処理される前にハードスチールワイヤーが廃棄物タイヤから既に除去されているため、反応器に損傷はありません。
完全連続廃棄物タイヤ熱分解プラントの技術データ
| いいえ。 | アイテム | 仕様 | ||||||
| 1 | モデル | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | cpacity | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | 力 | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | 作業型 | 連続 | ||||||
| 5 | 原子炉deisgn | 二倍反応器（量とサイズは原材料の状態に依存します） | ||||||
| 6 | 回転 | 内部回転 | ||||||
| 7 | 冷却システム | リサイクルされた無駄な冷却 | ||||||
| 8 | 原子炉材料 | Q245R/Q345Rボイラープレート | ||||||
| 9 | 加熱方法 | インチークな熱気暖房 | ||||||
| 10 | 加熱燃料 | 燃料油/ガス | ||||||
| 11 | 原料 | 廃棄物タイヤ/プラスチック/ゴム | ||||||
| 12 | 出力 | 燃料油、カーボンブラック | ||||||
完全に自動廃棄物タイヤ熱分解プラントアプリケーション
完全に連続した廃棄物タイヤ熱分解プラントの適用
カーボンブラックアプリケーション
| いいえ | 名前 | パーセンテージ（％） | 使用法 |
| 1 | タイヤオイル | 40~45 | * 直接販売できます。 |
| * 燃料として存在することができます。 | |||
| 2 | カーボンブラック | 30~35 | * 直接販売できます。 |
| * 産業暖房に使用されるペレットへのプロセスまたはカーボンブラック精製機を使用して使用して細かい炭素を製造します。 | |||
| 3 | 鋼線 | 12~15 | 直接販売できます。 |
| 4 | 同期ガス | 5 | * 補助加熱燃料としてリサイクルできます |
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