廃潤滑油の浄化および回収プロセス

私たちは皆、廃棄物の熱分解油をディーゼル燃料に変換できることを知っています 廃油蒸留機しかし、廃潤滑油もリサイクル可能だとご存知ですか？当社の廃油蒸留機を使えば、廃潤滑油をディーゼル燃料に変換することができます。 以下の記事では、廃潤滑油の浄化および回収プロセスについて解説しています。

廃油蒸留機

脱水処理――廃潤滑油の浄化・回収プロセスにおける最初の工程です。

通常、廃棄された潤滑油には約5％から30％の水分が含まれている。 水分含有量が30％を超えている場合、油の回収を行っても意味がありません。 ガスの温度が100度に達したら、その温度をしばらく維持することで、廃潤滑油から除去された水分がすべて蒸気の形で放出されるようにし、最終的に廃潤滑油から抽出されるディーゼル油の水分含有量が0になるようにする必要がある。

私たちのマレーシアの顧客が所有する、廃潤滑油の浄化および回収を行う工場です

脱臭処理――廃潤滑油の浄化・回収プロセスにおける第二段階です。

廃棄潤滑油から得られる油は、廃棄熱分解油とは異なり、石油精製の初期段階で生成される。この油はミルクのような性状をしており、悪臭を放つため、「汚れた油」とも呼ばれている。 当社の廃油蒸留装置は、最終生成されたディーゼル燃料からこの少量の汚れた臭いのする油を分離し、別のタンクに集めることができます。

マレーシアで廃油蒸留装置が設置されている

精製および脱色処理――廃潤滑油の精製・回収プロセスにおける第3段階です。

石油の蒸留過程の中段および最終段階において、油ガスは触媒Aと触媒Bの2種類の触媒を用いて処理される。触媒Bの機能は、油ガス中に含まれる不純物を吸着すると同時に、ある程度色合いを薄めることである。 触媒Bによる処理の後、純粋な油ガスは触媒Aによってさらに処理されます。触媒Aの役割は、重質な油ガスを完全に分解することです。 すると、石油やガスが冷却システムに流れ込み、ディーゼル燃料に凝縮されて燃料タンクに集められるのだ。

廃潤滑油の浄化および脱色を行うシステム

さらなる脱色処理――廃潤滑油の浄化・回収プロセスにおける最終段階です。

良い油の色合いを保つために、廃油蒸留機に脱色剤を使用してさらに油分の色を除去し、その後最終的なディーゼル燃料を得ることができます。

マレーシアにある廃潤滑油の浄化・回収工場

当社の廃油蒸留機の技術的な仕組みについて詳しくお知りになりたい場合は、ぜひご連絡ください。