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Ausrüstung für die Wiederverwertung von Altreifen
Ausrüstung für die Wiederverwertung von Altreifen
Altreifen
Reifen in Kraftstoff umgewandelt
Wie wir wissen, handelt es sich bei alten Reifen um eine Art nicht schmelzbares oder widerstandsfähiges polymeres Elastomermaterial. Es dauern Hunderte von Jahren, bis sich diese großen Moleküle zersetzen und dadurch keinen Einfluss mehr auf das normale Wachstum von Pflanzen auf der Erde haben. Immer mehr ausgediente Reifen beanspruchen nicht nur große Flächen landwirtschaftlicher Nutzflächen, sondern bilden auch Nährboden für durch Insekten übertragene Krankheiten wie Denguefieber. Zudem verschlechtern sie die natürliche Umwelt erheblich, zerstören die Vegetation und gefährden die Umwelt auf ernsthafte Weise. Darüber hinaus kann es zu Bränden kommen, die das Leben von Menschen sowie deren Eigentum gefährden können. Das wird als „schwarzer Schmutz“ bezeichnet. Daher wird die Wiederverwertung von Altreifen immer wichtiger und dringender.
Ausrüstung für die Wiederverwertung von Reifen
Wir sind ein professioneller Hersteller von Anlagen für die Wiederverwertung von AltreifenWir, Henan Doing Mechanical Equipment Co., Ltd., sind ein spezialisierter Hersteller von Umweltschutzausrüstung – darunter Anlagen zur Wiederverwertung von Altreifen und Kunststoffen, zur Pyrolyse von Abfallölen sowie zu deren Destillation und zur Verwertung anderer Abfälle. Seit über 20 Jahren setzen wir uns dafür ein, Abfälle in erneuerbare Energie umzuwandeln.
Rohstoffe für Maschinen zur Wiederverwertung von Altreifen
Rohstoffe für Maschinen zur Wiederverwertung von Altreifen
1. Altreifen2. Verwertetes Plastik
3. Abfallgummi
Hauptteile der Maschinen zur Wiederverwertung von Altreifen
Ausrüstung für die Wiederverwertung von Altreifen wurde erfolgreich in Italien installiert
a> Automatischer Fütterer – Damit die Fütterzeit verkürzt wird, mehr Rohmaterial verarbeitet werden kann und Arbeitnehmer sowie Zeit und Energie eingespart werden.Reaktor – Ausführung aus dem Material Q245R/Q345R; eignet sich zur Pyrolyse von Altreifen, Kunststoffabfällen und Gummiresten.
c> Pufferkammer – Dient dazu, die Geschwindigkeit von Öl und Gas zu verringern sowie die Ölqualität zu verbessern.
Öl-Wasser-Trenner – Verhindert das Zurückfließen von Öl und Gas in den Reaktor und gewährleistet so die sichere Betriebsführung.
Kühlsystem (vertikale und horizontale Kondensatoren): 100 Quadratmeter mehr Kondensationsfläche – dadurch eine verbesserte Kühlwirkung und somit höhere Effizienz.
Öltanks – Sammeln Reifen- und Kunststofföl.
> Anti-Rückstoßvorrichtung: Erstens wird der Abgas wieder als Brennstoff in den Ofen zurückgeführt; zweitens sorgt eine Wassersperre für die Sicherheit des Maschinenbetriebs.
Negative-Druck-Anlage – Garantiert sicheres Funktionieren bei Normaldruck; verkürzt die Pyrolysezeit; umweltfreundlich.
Staubentfernungssystem – sorgt dafür, dass der Rauch den internationalen Emissionsstandards entspricht.
Schlechte Melasseentfernungssysteme – Die Entfernung von schlechter Melasse sorgt für eine saubere und gesunde Arbeitsumgebung und gewährleistet damit die Einhaltung internationaler Emissionsstandards.
Gerät zur Entschlackung von Kohlenstoffschwarz – Automatische Entschlackung von Kohlenstoffschwarz, umweltschonend; spart Zeit und Arbeitskräfte.
Ausrüstung zum Recycling von Altreifen, die Altreifen in Kraftstoff umwandeln l
Ausrüstung zum Recycling von Altreifen, die Altreifen in Kraftstoff umwandeln
1. Die Rohstoffe (Altreifen) werden mithilfe einer vollautomatischen Füttermaschine in den Reaktor eingeführt. Der Reaktor sollte so konstruiert sein, dass ein Drittel des Innenraums frei bleibt, um eine reibungsloseere Drehung zu ermöglichen. Stellen Sie dann sicher, dass die Tür der Füttermaschine geschlossen ist. 2. Pyrolyseprozess: Der Reaktor wird durch die Verbrennung des Brennstoffs (Kohle, Holz, Erdgas, LPG oder aus der vorherigen Charge gewonnenes Reifengummiöl) allmählich erhitzt. Wenn die Temperatur 100 °C erreicht, entsteht Ölgas; bei Temperaturen zwischen 250 und 280 °C ist die Ausbeute am höchsten. Das durch den Manometer getrennte Schwerölgas soll verdichtet und in den Tank für Schweröl geleitet werden. Das leichtere Gas steigt zu den Ölkondensatoren auf, wird dort verflüssigt und im Öltank gespeichert. Das unverdunstbare Gas wird jedoch nach Entschwefelung und Entstaubung mittels Hydroseal in den Ofen geleitet, um dort wiederverwendet zu werden.
Sobald der gesamte Kraftstoff produziert wurde, muss der Reaktor abgekühlt werden. Kohlenstoffschwarz wird automatisch abgegeben, sobald die Temperatur um 40 Grad fällt. Falls die Rohstoffe die gesamten Reifen sind, sollten diese mindestens bei einer Temperatur unter 50 Grad Celsius mithilfe von Haken aus dem Reaktor entnommen werden.
Vorteile von Maschinen zur Wiederverwertung von Altreifen
Ausrüstung für die Wiederverwertung von Altreifen wird in Mexiko eingeführt
1) Sicherheit:
a. Einführung der automatischen Unterwasser-Arc-Schweißtechnologie
c. Sämtliche Schweißarbeiten werden mittels der ultraschallbasierten zerstörungsfreien Prüfmethoden überwacht, um die Schweißqualität sowie die Form der geschweißten Stellen sicherzustellen.
c. Die Anwendung eines Prozesskontrollsystems gewährleistet die Qualität – jedes Herstellungsverfahren sowie das Herstellungsdatum usw. werden dabei überwacht.
d. Ausgestattet mit Anti-Explosionsvorrichtungen, Sicherheitsventilen, Notventilen, Druck- und Temperaturmessgeräten sowie einem Alarmsystem.
2) Umweltfreundlich:
a. Emissionsstandards: Die Verwendung spezieller Gasreinigungsanlagen zur Entfernung saurer Gase und Staub aus dem Rauch
b. Geruch während des Betriebs: Während des Betriebs ist das Gerät vollständig geschlossen
c. Wasserverschmutzung: Es gibt überhaupt keine Verschmutzung.
d. Feststoffverschmutzung: Nach der Pyrolyse entstehen Rohkohle sowie Stahldrähte, die entweder weiterverarbeitet oder direkt in ihrem Wert verkauft werden können.
Der erfolgreiche Einbau von Anlagen zur Wiederverwertung von Altreifen
Der erfolgreiche Einbau von Anlagen zur Wiederverwertung von Altreifen
| Technische Parameter von Anlagen zur Wiederverwertung von Altreifen | ||||
| Nein. | Artikel | Inhalt | ||
| 1 | Geräteart | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Rohstoffe | Altreifen | Altreifen | Altreifen |
| 3 | Strukturelle Form | Horizontale Drehung | Horizontale Drehung | Horizontale Drehung |
| 4 | 24-Stunden-Kapazität | 6 Tonnen | 8 Tonnen | 10 Tonnen |
| 5 | Ölgehalt | 2.7-3.3ton | 3,6 bis 4,4 Tonnen | 4,5 bis 5,5 Tonnen |
| 6 | Betriebsdruck | Normal | Normal | Normal |
| 7 | Material des Pyrolysereaktors | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Dicke des Pyrolysereaktors | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Drehzahl des Pyrolysereaktors anpassen | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Gesamtleistung | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Kühlverfahren | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| 12 | Kühlfläche des Kondensators | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Eine Art Übertragungsmethode | Innere Getriebeführung | Innere Getriebeführung | Innere Getriebeführung |
| 14 | Lärmpegel in dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Größe des Reaktors (Breite × Länge) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | Arbeitsform | Intermittierender Betrieb | Intermittierender Betrieb | Intermittierender Betrieb |
| 17 | Lieferzeit | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Gewicht | 27T | 30T | 35T |
| Von einem Kunden vorbereitet – bezüglich der Ausrüstung für die Wiederverwertung von Altreifen | |||
| Nein. | Posten | Verbrauch | |
| 1 | Kohle (optional) | 500kg/day | |
| 2 | Holz (optional) | 800kg/day | |
| 3 | Naturgas (auf Wunsch) | 100-150kg/day | |
| 4 | Öl (optional) | 300-350kg/day | |
| 5 | Elektrizität | 244kwh/day | |
| 6 | Wasser (wiederverwendet) | 60 m³ pro Monat | |
| 7 | Gesamtleistung | 19kw | |
| 8 | Fläche | 35m* 15m | |
Endprodukt der Maschinen zur Wiederverwertung von Altreifen
Anwendung von Kraftstofföl
Anwendung von Kohlenstoffschwarz
| NEIN | Name | Prozent | Verwendung |
| 1 | Reifentreibstoff | 45% |
|
| 2 | Kohlenstoffschwarz | 30% |
|
| 3 | Stahlseil | 15% |
|
| 4 | Öl und Gas | 10% |
|
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