Máquinas para reciclagem de pneus usados
Máquinas para reciclagem de pneus usados
Pneu velho
Pneu para óleo combustível
Como sabemos, o pneu velho é um tipo de material elastomérico polimérico não fusível ou refratário. São necessárias centenas de anos para que essas grandes moléculas se decomponham e deixem de afetar o crescimento normal das plantas na Terra. Cada vez mais pneus velhos ocupam grandes áreas de terras agrícolas e, ao mesmo tempo, tornam-se um ambiente propício para o surgimento de doenças transmitidas por insetos (como a dengue), causando um grave deterioramento do meio ambiente natural e a destruição da vegetação. Isso representa uma séria ameaça para o ecossistema. Além disso, pode causar incêndios e ameaçar a vida das pessoas, bem como a segurança de seus bens. Isso é chamado de “poluição negra”. Portanto, a reciclagem de pneus velhos está se tornando cada vez mais importante e urgente.
Máquinas para reciclagem de pneus
Somos fabricantes profissionais de equipamentos para a reciclagem de pneus usadosA Henan Doing Mechanical Equipment Co., Ltd é um fabricante especializado em equipamentos de proteção ambiental, que incluem máquinas para reciclagem de pneus e plásticos descartados, bem como equipamentos para pirólise de óleo residual e destilação de óleo usado, além de outras máquinas de reciclagem. Estamos comprometidos com a transformação de resíduos em energia renovável há mais de 20 anos.
Matéria-prima para máquinas de reciclagem de pneus usados
Matéria-prima para máquinas de reciclagem de pneus usados
1.Pneu velho/pneu descartado2. Plástico descartado
3.Lixo de borracha
Peças principais das máquinas de reciclagem de pneus usados
Máquinas para reciclagem de pneus usados instaladas com sucesso na Itália
Alimentador automático – Para reduzir o tempo de alimentação; utilizar mais matéria-prima; economizar trabalhadores, tempo e energia.Reator – Material Q245R/Q345R; processo de pirólise para pneus velhos, plásticos residuais e borracha descartada.
Câmara de buffer – Para reduzir a velocidade do petróleo e do gás e melhorar a qualidade do petróleo.
> Separador de óleo e água – Evita que o óleo e o gás voltem ao reator, garantindo a segurança do funcionamento.
Sistema de arrefecimento (condensadores verticais e horizontais) – 100 metros quadrados a mais, o que resulta em um melhor efeito de condensação, permitindo assim obter uma maior eficiência.
Tanques de óleo – Coletam óleo proveniente de pneus e plásticos.
Dispositivo anti-retrofogo – Primeiro, recicla os gases residuais para serem utilizados como combustível no forno; segundo, o sistema de fechamento de água garante a segurança durante a operação da máquina.
Dispositivo de pressão negativa – Garante o funcionamento com segurança sob pressão normal; reduz o tempo de pirólise; é benéfico para o meio ambiente.
Sistema de remoção de poeira – garanta que a fumaça atenda aos padrões internacionais de emissões.
Sistema de remoção de resíduos inadequado – É necessário remover corretamente os resíduos indesejados e manter um ambiente de trabalho adequado para garantir que as emissões atendam aos padrões internacionais.
Dispositivo de formação de escória a partir de carbono negro – Forma automaticamente escória a partir do carbono negro, o que contribui para a proteção ambiental; economiza tempo e trabalho dos operários.
Máquinas de reciclagem de pneus velhos que processam esses pneus para produzir combustível l
Máquinas de reciclagem de pneus usados que processam esses pneus para produzir óleo combustível
1. Introduza a matéria-prima bruta (pneus velhos) no reator através de uma máquina de alimentação totalmente automática. O reator deve ter um espaço de 1/3 de sua capacidade total reservado para que a rotação ocorra de forma mais suave. Depois, certifique-se de que a porta da máquina de alimentação esteja fechada. 2. Processo de pirólise: o reator será aquecido suavemente através da queima do material combustível (carvão, madeira, gás natural, GPL ou óleo de pneus gerado a partir da última lotação). O gás oleoso será libertado quando a temperatura atingir 100°C (o intervalo de temperatura ideal para obter a maior produção é de 250 a 280°C). O gás oleoso mais pesado, separado por meio de um coletor, deve ser liquefeito e descer para o tanque de óleo pesado. O gás mais leve subirá até os condensadores de óleo, será liquefeito e armazenado no tanque de óleo. O gás incondensável, após ser desenxofrado e desempoeirado por meio de processos hidrosselantes, será direcionado para o forno a fim de ser reciclado.
3. Uma vez que todo o óleo combustível for produzido, o reator deve ser resfriado. O negro de carbono será descarregado automaticamente quando a temperatura cair 40 graus. Se a matéria-prima for o pneu inteiro, por favor, retire os fios de aço do reator utilizando ganchos, e isso deve ser feito a uma temperatura mínima de 50 graus Celsius.
Vantagens das máquinas de reciclagem de pneus usados
Máquinas para reciclagem de pneus usados são instaladas no México
1) Segurança:
a. Adoção da tecnologia de soldadura automática por arco submerso
b. Todo o processo de soldadura será detectado pelo método de inspeção não destrutiva por ultrassons, a fim de garantir a qualidade da soldadura e a sua forma correta.
c. Adotar um sistema de controle de processo para garantir a qualidade, registrando cada etapa do processo de fabricação, a data de produção, entre outros detalhes.
d. Equipado com dispositivo antideexplosão, válvulas de segurança, válvulas de emergência, medidores de pressão e temperatura, bem como sistema de alarme.
2) Amigável ao meio ambiente:
a. Padrão de Emissões: Utilização de purificadores de gases especiais para remover gases ácidos e poeira do fumo
b. Cheiro durante a operação: Totalmente fechado durante o funcionamento
c. Poluição da água: Nenhuma poluição alguma.
d. Poluição sólida: após a pirólise, o resíduo obtido consiste em negro de carbono bruto e fios de aço, que podem ser submetidos a processos de transformação mais avançados ou vendidos diretamente, mantendo seu valor original.
Instalação bem-sucedida de equipamentos para reciclagem de pneus usados
Instalação bem-sucedida de equipamentos para reciclagem de pneus usados
| Parâmetro técnico das máquinas de reciclagem de pneus usados | ||||
| Não. | Itens | Conteúdo | ||
| 1 | Tipo de equipamento | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Matéria-prima | Pneus velhos | Pneus velhos | Pneus velhos |
| 3 | Forma estrutural | Rotação horizontal | Rotação horizontal | Rotação horizontal |
| 4 | Capacidade 24 horas | 6 toneladas | 8 toneladas | 10 toneladas |
| 5 | Rendimento do petróleo | 2.7-3.3ton | 3,6 a 4,4 toneladas | 4,5 a 5,5 toneladas |
| 6 | Pressão de operação | Normal | Normal | Normal |
| 7 | Material do reator de pirólise | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Espessura do Reator de Pirólise | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Rodar a velocidade do reator de pirólise | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Potência total | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Modo de resfriamento | Arrefecimento a água | Arrefecimento a água | Arrefecimento a água |
| 12 | Área de resfriamento do condensador | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Uma espécie de transmissão… | Transmissão por engrenagens internas | Transmissão por engrenagens internas | Transmissão por engrenagens internas |
| 14 | Ruído em dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Tamanho do Reator (L×C) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Forma de trabalho | Operação intermitente | Operação intermitente | Operação intermitente |
| 17 | Tempo de entrega | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Peso | 27T | 30T | 35T |
| Elaborado pelo cliente sobre maquinário para reciclagem de pneus velhos | |||
| Não. | Item | Consumo | |
| 1 | Carvão (opcional) | 500kg/day | |
| 2 | Madeira (à escolha do cliente) | 800kg/day | |
| 3 | Gás natural (à escolha) | 100-150kg/day | |
| 4 | Óleo (opcional) | 300-350kg/day | |
| 5 | Eletricidade | 244kwh/day | |
| 6 | Água (reciclada) | 60 m³/mês | |
| 7 | Potência total | 19kw | |
| 8 | Área territorial | 35m* 15m | |
Produto final das máquinas de reciclagem de pneus usados
Aplicação de óleo combustível
Aplicação de negro de carbono
| NÃO | Nome | Porcentagem | Uso |
| 1 | Óleo combustível para pneus | 45% |
|
| 2 | Carvão negro | 30% |
|
| 3 | Fio de aço | 15% |
|
| 4 | Petróleo e gás | 10% |
|
Anterior: Projeto de instalação de pirólise
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