آلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة
آلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة
إطار سيارة مهمل
الإطار إلى زيت الوقود
كما نعلم، فإن الإطارات المستعملة تعتبر نوعًا من المواد البوليمرية المرنة غير القابلة للاحتراق أو المقاومة للحرارة العالية. تحتاج هذه الجزيئات الكبيرة إلى مئات السنين حتى تتحلل تمامًا، بحيث لا تؤثر على النمو الطبيعي للنباتات على الأرض. تؤدي الإطارات المهملة بشكل متزايد لاستهلاك كميات كبيرة من الأراضي الزراعية، كما أنها تشكل بيئة خصبة لانتشار الأمراض التي تنقلها الحشرات (مثل حمى الضنك وغيرها)، مما يؤدي إلى تدهور البيئة الطبيعية بشكل حاد وتدمير الغطاء النباتي، وبالتالي يشكل خطرًا جسيمًا على البيئة بأكملها. بالإضافة إلى ذلك، قد يتسبب ذلك في حدوث حرائق ويهدد حياة الناس وأمن ممتلكاتهم. يُطلق عليها “التلوث الأسود”. لذلك، أصبح إعادة تدوير الإطارات المستعملة أمرًا في غاية الأهمية والإلحاح.
آلات إعادة تدوير الإطارات
نحن مصنعون محترفون لآلات إعادة تدوير الإطارات المستعملةنحن شركة هينان دونغ لمعدات الآلات المحدودة، ونحن مصنعون متخصصون في معدات حماية البيئة، والتي تشمل آلات إعادة تدوير الإطارات والبلاستيك المهملة، بالإضافة إلى آلات تحلل الزيوت المهملة حراريًا وآلات تقطيرها، وكذلك آلات إعادة تدوير النفايات. ولقد كنا ملتزمين بتحويل النفايات إلى طاقة متجددة على مدار أكثر من 20 عامًا.
مواد خام لآلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة
مواد خام لآلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة
1. إطارات مهملة/إطارات قديمة 2. البلاستيك المهمل
٣. الإطارات المهملة
الأجزاء الرئيسية لآلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة
تم تركيب معدات إعادة تدوير الإطارات المستعملة بنجاح في إيطاليا
آلة التغذية الأوتوماتيكية: تساعد في تقليل وقت عملية التغذية، وتسمح بتغذية كميات أكبر من المواد الخام، مما يوفر الجهد على العمال ويحفظ الوقت والطاقة أيضًا. المفاعل: مصنوع من مادة Q245R/Q345R، ويُستخدم في عملية التحلل الحراري للإطارات المستعملة والبلاستيك والمطاط الزائد.
غرفة التخزين الوسيطة – تُستخدم لتقليل سرعة تدفق الزيت والغاز، وتحسين جودة الزيت.
جهاز فصل الزيت عن الماء – يمنع عودة الزيت والغاز إلى المفاعل، مما يضمن سلامة التشغيل.
نظام التبريد (المكثفات العمودية والأفقية) – يوفر 100 متر مربع إضافي من المساحة، مما يعزز كفاءة عملية التكثيف بشكل أكبر.
خزانات الزيت – تُستخدم لجمع الزيت المتراكم على الإطارات أو المواد البلاستيكية.
جهاز مضاد لانفجارات الغازات العكسية: أولاً، يتم إعادة تدوير غازات العادم لاستخدامها كوقود في الفرن؛ ثانياً، يتم إغلاق الماء لضمان سلامة تشغيل الآلة.
جهاز الضغط السلبي – يضمن العمل بأمان تحت الضغط الطبيعي؛ يقلل من وقت عملية التحلل الحراري؛ ويساهم في حماية البيئة.
نظام إزالة الغبار – يضمن أن يتوافق الدخان مع المعايير الدولية للانبعاثات.
نظام ضعيف لإزالة الرواسب الضارة: يجب إزالة هذه الرواسب الضارة للحفاظ على بيئة عمل صحية، وذلك لضمان التوافق مع المعايير الدولية للانبعاثات.
جهاز تكوين الرماد الأسود من الكربون الأسود – يقوم تلقائيًا بتكوين الرماد الناتج عن الكربون الأسود، مما يساعد في حماية البيئة ويوفر الوقت والجهد على العمال.
آلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة التي تقوم بمعالجة هذه الإطارات لاستخدامها كوقود l
آلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة التي تقوم بمعالجة هذه الإطارات لاستخراج زيت وقود منها
1. يتم إدخال المواد الخام (الإطارات المستعملة) إلى الفرن عن طريق آلة تغذية أوتوماتيكية بالكامل. من المفترض أن يترك مساحة تعادل ثلث المجموع الكلي داخل الreaktor، حتى يتمكن من الدوران بشكل أكثر سلاسة. ثم تأكد من أن باب آلة التغذية مغلق. عملية البيروليز: يتم تسخين الوعاء تدريجياً عن طريق حرق المواد الوقودية (الفحم، الخشب، الغاز الطبيعي، الغاز البترولي المسال أو زيت الإطارات المتبقي من الدفعة السابقة). يتم إطلاق الغاز الناتج عندما تصل درجة الحرارة إلى 100 درجة مئوية (وتكون النسبة الأعلى لإنتاج الغاز عند درجات حرارة تتراوح بين 250 و280 درجة مئوية). أما الغاز الثقيل الناتج فإنه يتم فصله عن باقي المواد وتحويله إلى حالة سائلة قبل أن يتم تصريفه إلى خزان الزيت الثقيل. الغاز الأخف سيرتفع إلى أجهزة تكثيف الزيت، ثم يتحول إلى زيت ويتم تخزينه في خزان الزيت. أما الغازات التي لا يمكن تكثيفها، فبعد عملية إزالة الكبريت منها وإزالة الغبار باستخدام طريقة الهيدروسيل، يتم إرسالها إلى الفرن لإعادة تدويرها.
بعد إنتاج كمية كافية من الزيت الوقودي، يجب تبريد المفاعل. سيتم تفريغ الكربون الأسود تلقائيًا عندما تنخفض درجة الحرارة بمقدار 40 درجة. إذا كان المادة الخام هي الإطار بأكمله، فيرجى إزالة الأسلاك الفولاذية من داخل الإطار باستخدام خطافات، على أن تكون درجة الحرارة أقل من 50 درجة مئوية على الأقل.
مزايا آلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة
تم تركيب معدات إعادة تدوير الإطارات المستعملة في المكسيك
1) الأمان:
أ. اعتماد تقنية اللحام بالقوس الكهربائي تحت الماء الأوتوماتيكية
ب. سيتم اكتشاف جميع عمليات اللحام باستخدام طريقة الفحص بالموجات فوق الصوتية غير التدميرية، وذلك لضمان جودة عمليات اللحام وشكلها السليم.
ج. اعتماد نظام للتحكم في العمليات من أجل ضمان جودة المنتجات، حيث يتم تسجيل كل عملية تصنيع وتاريخ التصنيع وغيرها من التفاصيل.
د. مجهز بجهاز مضاد للانفجارات، وصمامات أمان، وصمامات طوارئ، وأجهزة قياس للضغط ودرجة الحرارة، بالإضافة إلى نظام إنذار.
2) صديقة للبيئة:
أ. معايير الانبعاثات: استخدام أجهزة خاصة لتنقية الغازات لإزالة الغازات الحمضية والغبار من الدخان
ب. رائحة كريهة أثناء التشغيل: يكون الجهاز مغلقًا بالكامل أثناء عملية التشغيل
ج. تلوث المياه: لا يوجد أي تلوث على الإطلاق.
د. التلوث الصلب: بعد عملية الحرق، يتحول المادة الصلبة إلى كربون أسود خام وأسلاك فولاذية، ويمكن معالجتها بشكل أعمق أو بيعها مباشرةً بقيمتها الأصلية.
تم تركيب معدات إعادة تدوير الإطارات المستعملة بنجاح
تم تركيب معدات إعادة تدوير الإطارات المستعملة بنجاح
| المعايير الفنية لآلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة | ||||
| لا. | عناصر | المحتويات | ||
| 1 | نوع المعدات | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | المواد الخام | إطارات السيارات المهملة | إطارات السيارات المهملة | إطارات السيارات المهملة |
| 3 | الشكل الهيكلي | الدوران الأفقي | الدوران الأفقي | الدوران الأفقي |
| 4 | القدرة على العمل على مدار 24 ساعة | 6 أطنان | 8 أطنان | 10 أطنان |
| 5 | معدل الإنتاج النفطي | 2.7-3.3ton | من 3.6 إلى 4.4 طن | من 4.5 إلى 5.5 طن |
| 6 | الضغط التشغيلي | طبيعي | طبيعي | طبيعي |
| 7 | مواد المفاعل المستخدمة في عملية البيروليز | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | سمك مفاعل التحلل الحراري | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | تغيير سرعة دوران مفاعل التحلل الحراري | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | القدرة الكلية | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | طريقة التبريد | تبريد الماء | تبريد الماء | تبريد الماء |
| 12 | منطقة التبريد للمكثف | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | نوع من أنواع نظام النقل… | نظام الدفع بالتروس الداخلية | نظام الدفع بالتروس الداخلية | نظام الدفع بالتروس الداخلية |
| 14 | الضوضاء بوحدة ديسيبل (ديسيبل ألفا) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | حجم المفاعل (العرض × الطول) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | شكل العمل | التشغيل المتقطع | التشغيل المتقطع | التشغيل المتقطع |
| 17 | وقت التسليم | 20days | 20days | 20days |
| 18 | الوزن | 27T | 30T | 35T |
| تم إعدادها من قبل العميل بخصوص آلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة | |||
| لا. | عنصر | الاستهلاك | |
| 1 | الفحم (اختياري) | 500kg/day | |
| 2 | الخشب (اختياري) | 800kg/day | |
| 3 | الغاز الطبيعي (كخيار) | 100-150kg/day | |
| 4 | الزيت (اختياري) | 300-350kg/day | |
| 5 | الكهرباء | 244kwh/day | |
| 6 | الماء (المعاد تدويره) | 60 متراً مكعّباً في الشهر | |
| 7 | القدرة الكلية | 19kw | |
| 8 | مساحة الأرض | 35m* 15m | |
المنتج النهائي لآلات إعادة تدوير الإطارات المستعملة
تطبيقات زيت الوقود
تطبيقات الكربون الأسود
| لا | الاسم | نسبة مئوية | طريقة الاستخدام |
| 1 | زيت وقود الإطارات | 45% |
|
| 2 | الكربون الأسود | 30% |
|
| 3 | سلك فولاذي | 15% |
|
| 4 | النفط والغاز | 10% |
|
السابق:تصميم محطات التحلل الحراري
طلب معلومات
أرسل استفسارك للحصول على مزيد من المعلومات