كيف يمكن الحصول على زيت التحلل الحراري للإطارات والبلاستيك؟

مصنع تحلل الإطارات المستعملة والبلاستيك بالحرارة / التاريخ: 25 أبريل 2018   

زيت تحلل الإطارات بالحرارة
مصنع لتحلل الإطارات والبلاستيك بالحرارة ينتج زيتاً ناتجاً عن تحلل الإطارات وزيتاً بلاستيكياً
يجب تصنيف البلاستيك المهمل المستخدم في عملية التحلل الحراري وتنظيفه أولاً. يتم استخدام البولي إيثيلين والبولي بروبيلين، وهما المكونان الرئيسيان للبلاستيك الموجود في النفايات الصلبة البلدية، في هذه العملية من أجل منع تلوث الزيت بالكلور.
زيت التحلل الحراري للبلاستيك
زيت تحلل الإطارات بالحرارة
يتم معالجة زيت التحلل الحراري للبلاستيك المستخدم في هذه الدراسة عند درجة حرارة تتراوح بين 300 و500 درجة مئوية، وتحت ضغط جوي عادي، لمدة ثلاث ساعات. تتكون نتائج إنتاج هذا المنتج من 60 إلى 80% من زيت التحلل الحراري، و5 إلى 10% من البقايا، أما الباقي فهو غاز التحلل الحراري، وذلك حسب الوزن. التحلل الحراري هو سلسلة معقدة من التفاعلات الكيميائية والحرارية تهدف إلى تحلل المواد العضوية أو تفكيك تركيبها البوليمري في ظروف خالية من الأكسجين. تشمل منتجات عملية البيروليز الزيوت والغازات والكربون الناتج عن هذه العملية.
زيت تحلل الإطارات بالحرارة
تطبيق زيت الإطارات/البلاستيك
منتجات الزيوت الناتجة عن عملية البيروليز في هذه الدراسة مأخوذة من الإطارات والبلاستيك، والتي تختلف في خصائصها الفيزيائية والكيميائية. يكون لزيت تحلل الإطارات قوام سائل كثيف ولون داكن، بينما يشبه زيت تحلل البلاستيك في قوامه ولونه زيت دهني داكن عند درجة حرارة 30 درجة مئوية (درجة حرارة الغرفة). وكلا النوعين يتميزان برائحة قوية بسبب وجود نسبة عالية من المواد العطرية فيهما. نظرًا لأن هذه الدراسة تمت مقارنتها باستخدامات المحركات الديزل، فإن زيت التحلل الحراري الناتج عن هذه العملية يتكون من مركبات كربونية تتراوح في الطول الجزيئي بين C5 وC20 في حالة زيت تحلل الإطارات، بينما تتراوح هذه المركبات بين C10 وC30 في حالة زيت تحلل البلاستيك.

طلب معلومات

أرسل استفسارك للحصول على مزيد من المعلومات

تتم حماية البيانات عن طريق التشفير. 

اترك رسالة