Який найпростіший спосіб виробити піролізну олію з відпрацьованих шин?

Відповідно до аналізу складу шин, він в основному складається з гуми, сажі, сталевого дроту, оксиду цинку сірки та добавок сірки та інших допоміжних матеріалів, основним компонентом є гума. Як ми всі знаємо, гума насправді є нафтопродуктом, тому ми можемо отримати нафту шляхом переробки відпрацьованих шин.

Існує два основних способи виробництва масла з відпрацьованих шин: один — пряме спалювання, а інший — високотемпературний піроліз на установці для піролізу відпрацьованих шин. Однак пряме спалювання не тільки неефективно для отримання нафти, але й спричиняє велике забруднення навколишнього середовища. У той час як високотемпературний піроліз – це метод, який використовує хімічну реакцію піролізу для крекінгу відпрацьованих шин на нафту та газ у закритому, анаеробному та високотемпературному середовищі з подальшим охолодженням для отримання мазуту, сажі та сталевого дроту. Весь процес високотемпературного піролізу дозволяє не тільки отримати піролізну олію, але й не призведе до забруднення навколишнього середовища, що є найпростішим і найбільш екологічним способом виробництва піролізної олії з відпрацьованих шин.

Відпрацьовані шини на піролізне масло

Дізнавшись, що установка піролізу зношених шин може перетворювати зношені шини на піролізну олію, ви також можете дізнатися, як працює установка з піролізу зношених шин, давайте розглянемо це ближче.

Від упрацьованих шин до піролізної олії необхідно пройти через попередню обробку шин, безперервний піроліз, охолодження, очищення залишкових газів, скидання сажі та обробку димом. Далі компанія Henan Doing надасть вам детальний вступ, продовжуйте читати.

Робочий потік заводу піролізу зношених шин

1、Попередня обробка шин

Використовуйте машину для волочіння дроту, щоб витягнути сталевий дріт із шини, і використовуйте клітку живильника, щоб запечатати та транспортувати відпрацьовану шину до реактора.

2、Безперервний піроліз

Гумовий порошок, що транспортується в реактор, піддається крекінгу при високій температурі та без кисню, і після досягнення певної температури утворює нафту та газ.

3、Охолодження

Утворені нафта і газ буферизуються в буферній ємності, а потім надходять у систему конденсації для охолодження. Пройдіть через буферний резервуар для конденсату, вертикальний конденсатор і горизонтальний конденсатор по черзі, щоб конденсувати нафту і газ в нафту

4、Очищення хвостового газу

Після проходження через систему конденсації неконденсований горючий газ, що залишився, обробляється системою очищення хвостового газу та використовується як паливо для нагрівання реактора крекінгу.

5、Вивільнення сажі

Злийте сажу з реактора за допомогою поворотної клітки для сажі

6、обробка димом

Після того, як димовий газ, що утворюється під час процесу нагрівання реактора, надходить у башту десульфурації для очищення, він досягає національного стандарту викидів із захисту навколишнього середовища та скидається в атмосферу.

Піролізне масло, отримане за допомогою вищевказаних операцій, є новим видом енергії та має широкий спектр використання. Піролізне масло, отримане з шин, в основному використовується як паливо для промислового спалювання. Його можна продати котельням, цементним заводам, цегельним заводам, скляним заводам, металургійним заводам та іншим заводам, які потребують палива. Крім того, піролізну олію, отриману з шин, також можна використовувати в машині для перегонки відпрацьованої олії для очищення піролізної олії в чисте та прозоре нестандартне дизельне паливо, яке можна використовувати в дизель-генераторах, важкій техніці, а також можна продавати як легке паливо.

Застосування піролізного масла

Якщо ви хочете піролізувати відпрацьовані шини в масло, ви можете розглянути цей найпростіший і екологічно чистий спосіб. Діюча компанія може надати вам обладнання. наш установка піролізу зношених шин має високий вихід олії, високий коефіцієнт безпеки та високі екологічні показники, щоб дізнатися більше про обладнання, ви можете зв’язатися з нами в будь-який час.