เปลี่ยนขยะพลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน
เปลี่ยนพลาสติกให้เป็นน้ำมัน
การหมุน พลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน
ดังนั้นการเปลี่ยนขยะพลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมันจะมีข้อดีสองประการ ประการแรกอันตรายที่เกิดจากขยะพลาสติกจะลดลง และประการที่สอง เราจะสามารถได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงจากขยะพลาสติกจำนวนหนึ่งซึ่งสามารถนำไปทำให้บริสุทธิ์เพิ่มเติมเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงในพื้นที่ต่างๆ เช่น เชื้อเพลิงในประเทศ เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ และอุตสาหกรรม เป็นต้น
การเปลี่ยนของเสีย พลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน เป็นระบบปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ใช้เทคโนโลยีการทำให้เป็นของเหลวอย่างต่อเนื่องและปฏิกิริยาการสลายตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อเปลี่ยนขยะพลาสติกให้เป็นทรัพยากรหมุนเวียน เช่น น้ำมันไพโรไลซิส คาร์บอนแบล็ก ก๊าซที่ติดไฟได้ และอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายสามารถนำไปใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้โดยตรง หรือเปลี่ยนเป็นดีเซลและเบนซินระดับสูงผ่านทางโรงกลั่นน้ำมันของเรา
เปลี่ยนพลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน
เปลี่ยนพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานเครื่องจักรน้ำมัน
การเปลี่ยนของเสีย พลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน การไหลของกระบวนการ: การแยกพลาสติก → ฟีดอัตโนมัติ → การแตกตัวเร่งปฏิกิริยา → การแยกน้ำมันและน้ำ → ของเหลวหล่อเย็น → น้ำมันดิบ → การกู้คืนก๊าซไวไฟ → การเผาไหม้ก๊าซไวไฟ → การขจัดก๊าซและการกำจัดฝุ่น
เปลี่ยนขยะพลาสติกเป็นชิ้นส่วนหลักของเครื่องจักรผลิตน้ำมัน
เปลี่ยนพลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน
1.ระบบทำความร้อน
เครื่องปฏิกรณ์
การใช้เหล็กหม้อไอน้ำ Q245R และความหนา 16 มม. และ 18 มม. ความหนาจะเปลี่ยนไปตามข้อกำหนดของลูกค้า เครื่องยนต์หลักใช้โครงสร้างแนวนอน 360°-0.4 รอบ/นาที
2.ระบบแยก
เครื่องแยกก๊าซและถังฝาก
แยกน้ำมันหนักและสิ่งสกปรกออกจากก๊าซน้ำมันเพื่อทำให้น้ำมันบริสุทธิ์
3.ระบบควบแน่น
โดยทั่วไปแล้ว สำหรับวัตถุดิบทั้งหมดจะต้องทำให้เสร็จสิ้นโดยการให้ความร้อนจนกลายเป็นแก๊สและการแตกร้าว จากนั้นจึงทำให้เย็นลงเพื่อให้ได้น้ำมัน ดังนั้นสิ่งสำคัญคือความสัมพันธ์ระหว่างอัตราผลผลิตและการควบแน่น ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดคือการเพิ่มพื้นที่ควบแน่นเพื่อให้ได้อัตราผลตอบแทนที่สูงขึ้น
4.ระบบกำจัดฝุ่น
การกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชัน, ไซโคลนฟิล์มน้ำ
การกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชัน: กำจัดกำมะถัน (เมื่อใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง) และฝุ่น
การทำน้ำให้บริสุทธิ์: สำหรับการกำจัดครั้งที่สอง
5.ระบบรีไซเคิลก๊าซเสีย
ซีลน้ำและปืนฉีดน้ำดับเพลิง
ในกระบวนการกลั่นน้ำมัน เมื่อก๊าซถูกให้ความร้อนสูงถึง 150 จะทำให้เกิดก๊าซ CH4& C4H8 จำนวนมาก ซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนเป็นของเหลวได้ที่อุณหภูมิและความดันปกติ อย่างไรก็ตาม ก๊าซเหล่านี้สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นการปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการอนุรักษ์พลังงานอีกด้วย
6.ระบบรีไซเคิลคาร์บอนแบล็ค
ของแข็งที่เหลือจะถูกทิ้งไว้หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาแยกตัวออกจากเศษพลาสติก ซึ่งใช้เวลาประมาณ 5% ถึง 10% ของขยะพลาสติก
ส่วนประกอบหลักของมันคือคาร์บอนสีดำซึ่งสามารถใช้เป็นวัตถุดิบในอุตสาหกรรมรวมทั้งสามารถผสมกับเถ้าถ่านหินที่แหลกลาญเพื่อผลิตวัตถุดิบของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนและยังสามารถนำไปใช้กับการผลิตอิฐเถ้าถ่านหินที่แหลกลาญ (วัสดุก่อสร้างที่ป้องกันสิ่งแวดล้อมชนิดหนึ่ง)
เปลี่ยนพลาสติกให้เป็นน้ำมัน
การหมุน พลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน
ดังนั้นการเปลี่ยนขยะพลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมันจะมีข้อดีสองประการ ประการแรกอันตรายที่เกิดจากขยะพลาสติกจะลดลง และประการที่สอง เราจะสามารถได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงจากขยะพลาสติกจำนวนหนึ่งซึ่งสามารถนำไปทำให้บริสุทธิ์เพิ่มเติมเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงในพื้นที่ต่างๆ เช่น เชื้อเพลิงในประเทศ เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ และอุตสาหกรรม เป็นต้น
การเปลี่ยนของเสีย พลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน เป็นระบบปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ใช้เทคโนโลยีการทำให้เป็นของเหลวอย่างต่อเนื่องและปฏิกิริยาการสลายตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อเปลี่ยนขยะพลาสติกให้เป็นทรัพยากรหมุนเวียน เช่น น้ำมันไพโรไลซิส คาร์บอนแบล็ก ก๊าซที่ติดไฟได้ และอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายสามารถนำไปใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้โดยตรง หรือเปลี่ยนเป็นดีเซลและเบนซินระดับสูงผ่านทางโรงกลั่นน้ำมันของเรา
เปลี่ยนพลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน
เปลี่ยนพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานเครื่องจักรน้ำมัน
การเปลี่ยนของเสีย พลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน การไหลของกระบวนการ: การแยกพลาสติก → ฟีดอัตโนมัติ → การแตกตัวเร่งปฏิกิริยา → การแยกน้ำมันและน้ำ → ของเหลวหล่อเย็น → น้ำมันดิบ → การกู้คืนก๊าซไวไฟ → การเผาไหม้ก๊าซไวไฟ → การขจัดก๊าซและการกำจัดฝุ่น
เปลี่ยนขยะพลาสติกเป็นชิ้นส่วนหลักของเครื่องจักรผลิตน้ำมัน
เปลี่ยนพลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน
1.ระบบทำความร้อน
เครื่องปฏิกรณ์
การใช้เหล็กหม้อไอน้ำ Q245R และความหนา 16 มม. และ 18 มม. ความหนาจะเปลี่ยนไปตามข้อกำหนดของลูกค้า เครื่องยนต์หลักใช้โครงสร้างแนวนอน 360°-0.4 รอบ/นาที
2.ระบบแยก
เครื่องแยกก๊าซและถังฝาก
แยกน้ำมันหนักและสิ่งสกปรกออกจากก๊าซน้ำมันเพื่อทำให้น้ำมันบริสุทธิ์
3.ระบบควบแน่น
โดยทั่วไปแล้ว สำหรับวัตถุดิบทั้งหมดจะต้องทำให้เสร็จสิ้นโดยการให้ความร้อนจนกลายเป็นแก๊สและการแตกร้าว จากนั้นจึงทำให้เย็นลงเพื่อให้ได้น้ำมัน ดังนั้นสิ่งสำคัญคือความสัมพันธ์ระหว่างอัตราผลผลิตและการควบแน่น ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดคือการเพิ่มพื้นที่ควบแน่นเพื่อให้ได้อัตราผลตอบแทนที่สูงขึ้น
4.ระบบกำจัดฝุ่น
การกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชัน, ไซโคลนฟิล์มน้ำ
การกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชัน: กำจัดกำมะถัน (เมื่อใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง) และฝุ่น
การทำน้ำให้บริสุทธิ์: สำหรับการกำจัดครั้งที่สอง
5.ระบบรีไซเคิลก๊าซเสีย
ซีลน้ำและปืนฉีดน้ำดับเพลิง
ในกระบวนการกลั่นน้ำมัน เมื่อก๊าซถูกให้ความร้อนสูงถึง 150 จะทำให้เกิดก๊าซ CH4& C4H8 จำนวนมาก ซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนเป็นของเหลวได้ที่อุณหภูมิและความดันปกติ อย่างไรก็ตาม ก๊าซเหล่านี้สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นการปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการอนุรักษ์พลังงานอีกด้วย
6.ระบบรีไซเคิลคาร์บอนแบล็ค
ของแข็งที่เหลือจะถูกทิ้งไว้หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาแยกตัวออกจากเศษพลาสติก ซึ่งใช้เวลาประมาณ 5% ถึง 10% ของขยะพลาสติก
ส่วนประกอบหลักของมันคือคาร์บอนสีดำซึ่งสามารถใช้เป็นวัตถุดิบในอุตสาหกรรมรวมทั้งสามารถผสมกับเถ้าถ่านหินที่แหลกลาญเพื่อผลิตวัตถุดิบของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนและยังสามารถนำไปใช้กับการผลิตอิฐเถ้าถ่านหินที่แหลกลาญ (วัสดุก่อสร้างที่ป้องกันสิ่งแวดล้อมชนิดหนึ่ง)
น้ำมันเชื้อเพลิง (45% ถึง 50%) จากการเปลี่ยนขยะพลาสติกให้เป็นเครื่องจักรน้ำมัน
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
คาร์บอนแบล็ค (30% ถึง 35%) ในการเปลี่ยนขยะพลาสติกให้เป็นเครื่องจักรน้ำมัน
การใช้งานคาร์บอนแบล็ค
คาร์บอนแบล็คที่ผลิตโดยกระบวนการไพโรไลซิส (CBp) มีความประหยัดมากกว่าเมื่อเทียบกับคาร์บอนแบล็คที่ผลิตจากปิโตรเลียมเป็นหลัก และมีราคาคุ้มค่ากว่าเพื่อใช้เป็นส่วนผสมในอุตสาหกรรมที่ระบุไว้
ปลอกหุ้มสายไฟ
วงสายพานลำเลียง
วงผู้ให้บริการ
ถุงไนลอนสีดำ ท่อพลาสติก
สารเติมแต่งยาง
อะไหล่รถยนต์
สีดำในวัสดุยาง
ผลิตภัณฑ์ยางอุตสาหกรรม
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม