การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิง
พลาสติกเป็นเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงใช้เทคโนโลยีไพโรไลซิสเพื่อให้ได้ขยะพลาสติกเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิง การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงเป็นกระบวนการทางเคมีของการทำลายโมเลกุลขนาดใหญ่ของพลาสติกเป็นโมเลกุลขนาดเล็กของน้ำมันก๊าซและคาร์บอนแบล็ก ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากขยะพลาสติก
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานน้ำมันเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานน้ำมันเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอน -1
ใส่วัสดุพลาสติกลงในเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิสโดยเครื่องให้อาหารเชิงกลหรือด้วยตนเองจากนั้นจะถูกส่งไปยังถังเก็บของด้วยความช่วยเหลือของสายพานลำเลียง จากนั้นปิดประตูให้อาหารและระบบทำความร้อนแบบเปิดของเครื่อง
ขั้นตอน - 2
ในขั้นตอนนี้มีสองขั้นตอนอยู่ในกระบวนการ ขั้นตอนหลัก: พลังงานความร้อนต้องเริ่มต้นด้วย 100 องศาเซลเซียสและลงท้ายด้วย 250 องศาเซลเซียส ใน 100 องศาเซลเซียสก๊าซน้ำมันจะปล่อยและใน 120 องศาเซลเซียสน้ำมันเหลวจะปล่อย ขั้นตอนที่สอง: พลังงานความร้อนจำเป็นต้องเปลี่ยนจาก 250 องศาเซลเซียสไปเป็น 280 องศาเซลเซียส; มันเป็นอัตราการส่งออกสูงสุด ก๊าซน้ำมันจะถูกเก็บไว้ในท่อร่วมและน้ำมันรวมถึงอนุภาคที่มีน้ำหนักจะสะสมและละลายในศูนย์กลางของท่อร่วมและหยดลงในภาชนะน้ำมันลึก (ถังน้ำมัน) และก๊าซน้ำมันที่มีน้ำหนักเบาจะขึ้นไปที่คอนเดนเซอร์น้ำมันอเนกประสงค์เพื่อให้เป็นของเหลวเป็นน้ำมันและเก็บไว้ในถัง
ขั้นตอน - 3
เย็นลงพลาสติกเป็นโรงงานแปลงน้ำมันหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนที่ 1 และขั้นตอนที่ 2 เมื่อความร้อนถึงประมาณ 40 องศาเซลเซียสคาร์บอนแบล็กจะถูกปล่อยออกมาโดยอัตโนมัติ
การแปลงเชิงกลของพลาสติกให้กลายเป็นความได้เปรียบด้านเชื้อเพลิง
ใส่วัสดุพลาสติกลงในเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิสโดยเครื่องให้อาหารเชิงกลหรือด้วยตนเองจากนั้นจะถูกส่งไปยังถังเก็บของด้วยความช่วยเหลือของสายพานลำเลียง จากนั้นปิดประตูให้อาหารและระบบทำความร้อนแบบเปิดของเครื่อง
ขั้นตอน - 2
ในขั้นตอนนี้มีสองขั้นตอนอยู่ในกระบวนการ ขั้นตอนหลัก: พลังงานความร้อนต้องเริ่มต้นด้วย 100 องศาเซลเซียสและลงท้ายด้วย 250 องศาเซลเซียส ใน 100 องศาเซลเซียสก๊าซน้ำมันจะปล่อยและใน 120 องศาเซลเซียสน้ำมันเหลวจะปล่อย ขั้นตอนที่สอง: พลังงานความร้อนจำเป็นต้องเปลี่ยนจาก 250 องศาเซลเซียสไปเป็น 280 องศาเซลเซียส; มันเป็นอัตราการส่งออกสูงสุด ก๊าซน้ำมันจะถูกเก็บไว้ในท่อร่วมและน้ำมันรวมถึงอนุภาคที่มีน้ำหนักจะสะสมและละลายในศูนย์กลางของท่อร่วมและหยดลงในภาชนะน้ำมันลึก (ถังน้ำมัน) และก๊าซน้ำมันที่มีน้ำหนักเบาจะขึ้นไปที่คอนเดนเซอร์น้ำมันอเนกประสงค์เพื่อให้เป็นของเหลวเป็นน้ำมันและเก็บไว้ในถัง
ขั้นตอน - 3
เย็นลงพลาสติกเป็นโรงงานแปลงน้ำมันหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนที่ 1 และขั้นตอนที่ 2 เมื่อความร้อนถึงประมาณ 40 องศาเซลเซียสคาร์บอนแบล็กจะถูกปล่อยออกมาโดยอัตโนมัติ
การแปลงเชิงกลของพลาสติกให้กลายเป็นความได้เปรียบด้านเชื้อเพลิง
การเปลี่ยนพลาสติกเชิงกลเป็นเชื้อเพลิงจะส่งมอบ
1. การเปลี่ยนขยะให้เป็นความมั่งคั่ง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงได้นำเสนอเทคโนโลยีไพโรไลซิสใหม่ล่าสุดซึ่งสามารถแปลงพลาสติกของเสียเป็นน้ำมันคาร์บอนแบล็กและก๊าซที่ติดไฟได้เล็กน้อย ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายทั้งหมดมีประโยชน์มากและมีแอพพลิเคชั่นที่กว้าง โดยการลงทุนในโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลพลาสติกลูกค้าของเราสามารถทำกำไรได้มากจากการประมวลผลพลาสติกของเสีย ในขณะเดียวกันก็สามารถลดมลพิษพลาสติกของเสียรวมทั้งมีส่วนร่วมกับสิ่งแวดล้อม
2. ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงนั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบกำหนด (สัญญาณเตือนสำหรับอุณหภูมิและความดันระบบการปล่อยแรงดันอัตโนมัติระบบรีไซเคิลก๊าซเสริมอุปกรณ์ดับเพลิง) และระบบความเดือดร้อนขั้นสูง (ถังกำจัดสารเคมีฝุ่นระบบกรองแหวนเซรามิก
3. อัตราผลผลิตน้ำมันสูง
ในอีกด้านหนึ่งการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงนั้นติดตั้งคอนเดนเซอร์แบบท่อซึ่งมีพื้นที่ระบายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นและเอฟเฟกต์การระบายความร้อนที่ดีขึ้น ในทางกลับกันตัวเร่งปฏิกิริยาที่เราใช้ทำจากสารเคมี 24 ชนิดซึ่งสามารถปรับปรุงผลผลิตน้ำมันรวมถึงรับประกันคุณภาพของน้ำมัน ด้วยวิธีการพิเศษสองวิธีเราสามารถรับประกันอัตราการส่งออกน้ำมันโดยเฉลี่ยสูงถึง 55%
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงได้นำเสนอเทคโนโลยีไพโรไลซิสใหม่ล่าสุดซึ่งสามารถแปลงพลาสติกของเสียเป็นน้ำมันคาร์บอนแบล็กและก๊าซที่ติดไฟได้เล็กน้อย ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายทั้งหมดมีประโยชน์มากและมีแอพพลิเคชั่นที่กว้าง โดยการลงทุนในโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลพลาสติกลูกค้าของเราสามารถทำกำไรได้มากจากการประมวลผลพลาสติกของเสีย ในขณะเดียวกันก็สามารถลดมลพิษพลาสติกของเสียรวมทั้งมีส่วนร่วมกับสิ่งแวดล้อม
2. ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงนั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบกำหนด (สัญญาณเตือนสำหรับอุณหภูมิและความดันระบบการปล่อยแรงดันอัตโนมัติระบบรีไซเคิลก๊าซเสริมอุปกรณ์ดับเพลิง) และระบบความเดือดร้อนขั้นสูง (ถังกำจัดสารเคมีฝุ่นระบบกรองแหวนเซรามิก
3. อัตราผลผลิตน้ำมันสูง
ในอีกด้านหนึ่งการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงนั้นติดตั้งคอนเดนเซอร์แบบท่อซึ่งมีพื้นที่ระบายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นและเอฟเฟกต์การระบายความร้อนที่ดีขึ้น ในทางกลับกันตัวเร่งปฏิกิริยาที่เราใช้ทำจากสารเคมี 24 ชนิดซึ่งสามารถปรับปรุงผลผลิตน้ำมันรวมถึงรับประกันคุณภาพของน้ำมัน ด้วยวิธีการพิเศษสองวิธีเราสามารถรับประกันอัตราการส่งออกน้ำมันโดยเฉลี่ยสูงถึง 55%
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคของการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิง | ||||
| เลขที่ | รายการ | สารบัญ | ||
| 1 | ประเภทอุปกรณ์ | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | วัตถุดิบ | พลาสติกขยะ | พลาสติกขยะ | พลาสติกขยะ |
| 3 | รูปแบบโครงสร้าง | การหมุนแนวนอน | การหมุนแนวนอน | การหมุนแนวนอน |
| 4 | ความจุตลอด 24 ชั่วโมง | 6 ตัน | 8 ตัน | 10 ตัน |
| 5 | ผลผลิตน้ำมัน | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4ton | 4.5 -5.5Ton |
| 6 | แรงกดดันในการดำเนินงาน | ปกติ | ปกติ | ปกติ |
| 7 | วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | หมุนความเร็วของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | พลังงานทั้งหมด | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | โหมดการระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| 12 | พื้นที่ระบายความร้อนของคอนเดนเซอร์ | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | ชนิดของการส่งผ่าน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน |
| 14 | DB เสียงรบกวน (A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | ขนาดของเครื่องปฏิกรณ์ (D × L) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | รูปแบบการทำงาน | การดำเนินการเป็นระยะ ๆ | การดำเนินการเป็นระยะ ๆ | การดำเนินการเป็นระยะ ๆ |
| 17 | เวลาจัดส่ง | 20days | 20days | 20days |
| 18 | น้ำหนัก | 27T | 30T | 35T |
| จัดทำโดยลูกค้าเกี่ยวกับการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิง | |||
| เลขที่ | รายการ | การบริโภค | |
| 1 | ถ่านหิน (สำหรับทางเลือก) | 500kg/day | |
| 2 | ไม้ (สำหรับทางเลือก) | 800kg/day | |
| 3 | ก๊าซธรรมชาติ (สำหรับทางเลือก) | 100-150kg/day | |
| 4 | น้ำมัน (สำหรับทางเลือก) | 300-350kg/day | |
| 5 | ไฟฟ้า | 244kwh/day | |
| 6 | น้ำ (รีไซเคิล) | 60㎥ /เดือน | |
| 7 | พลังงานทั้งหมด | 19kw | |
| 8 | พื้นที่ | 35m*15m | |
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นผลิตภัณฑ์สุดท้ายของน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเชื้อเพลิง (40% ถึง 45%)
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
ผลิตภัณฑ์น้ำมันหลักที่ผลิตโดยแอพพลิเคชั่นรีไซเคิลของเราคือน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้อย่างกว้างขวางสำหรับอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ น้ำมันมี 40% ถึง 45% ของปริมาณเศษเหล็กรีไซเคิลซึ่งจะดำเนินการกับรถบรรทุกเรือบรรทุกน้ำมันที่ได้รับใบอนุญาต
ผงคาร์บอนแบล็ก (30% ถึง 35%)
แอปพลิเคชั่นคาร์บอนแบล็ก
ผลิตภัณฑ์ที่สองของการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงคือคาร์บอนแบล็ก ปริมาณของคาร์บอนแบล็กอยู่ที่ประมาณ 30% ถึง 35% ตามคุณภาพของยาง การใช้คาร์บอนแบล็กเป็นตัวเสริมความแข็งแรงทางเคมีในสารยางและสีในอุตสาหกรรมเม็ดสี ราคาคาร์บอนแบล็กนี้มีการแข่งขันสูงเมื่อเทียบกับปิโตรเลียมคาร์บอนแบล็กดังนั้นคาร์บอนแบล็กของเราจึงเป็นตัวเลือกที่ดีเนื่องจากปิโตรเลียมคาร์บอนแบล็ก
ก๊าซไพโรไลติก (ประมาณ 10 %)
เราได้รับก๊าซไพโรไลติกในระหว่างกระบวนการประมาณ 10% ของยางขยะ องค์ประกอบหลักของก๊าซนี้คือมีเธน (CH4) ดังนั้นเราจึงไม่สามารถกลั่นตัวและเก็บก๊าซนี้ได้ เราใช้ก๊าซนี้เพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์และเราสามารถใช้ก๊าซเกินสำหรับการใช้งานความร้อนอื่น ๆ
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม