การแปลงเชิงกลของพลาสติกให้เป็นเชื้อเพลิง
พลาสติกเข้าสู่เชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกให้เป็นเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงใช้เทคโนโลยีไพโรไลซิสเพื่อให้เกิดขยะพลาสติกเป็นการแปลงน้ำมันเชื้อเพลิง การแปลงพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงทางกลเป็นกระบวนการทางเคมีในการสลายโมเลกุลพลาสติกขนาดใหญ่ให้เป็นโมเลกุลที่มีขนาดเล็กลงของน้ำมัน ก๊าซ และคาร์บอนแบล็ค ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากขยะพลาสติก
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานเชื้อเพลิง
การแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นกระบวนการทำงานเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ -1
ใส่วัสดุพลาสติกลงในเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิสโดยใช้เครื่องป้อนแบบกลไกหรือแบบแมนนวล จากนั้นจะถูกส่งไปยังถังเก็บโดยใช้สายพานลำเลียง จากนั้นปิดประตูป้อนอาหารและเปิดระบบทำความร้อนของเครื่อง
ขั้นตอน - 2
ในขั้นตอนนี้จะมีขั้นตอนอยู่สองขั้นตอน ขั้นแรก พลังงานความร้อนต้องเริ่มต้นที่ 100 องศาเซลเซียส และสิ้นสุดที่ 250 องศาเซลเซียส ที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียส ก๊าซน้ำมันจะปล่อยออกมา และที่อุณหภูมิ 120 องศาเซลเซียส น้ำมันเหลวจะปล่อยออกมา ขั้นที่สอง พลังงานความร้อนจำเป็นต้องเปลี่ยนจาก 250 องศาเซลเซียส เป็น 280 องศาเซลเซียส มันคืออัตราผลผลิตสูงสุด ก๊าซน้ำมันจะถูกรวบรวมไว้ในท่อร่วมไอดี และน้ำมันรวมถึงอนุภาคที่มีน้ำหนักจะสะสมและละลายในใจกลางของท่อร่วมไอดีและปล่อยลงในภาชนะน้ำมันที่อยู่ลึก (ถังน้ำมัน) และก๊าซน้ำมันที่เบากว่าจะไปขึ้นสู่คอนเดนเซอร์น้ำมันแบบมัลติฟังก์ชั่นอย่างแน่นอนเพื่อทำให้น้ำมันกลายเป็นของเหลวและเก็บไว้ในถัง
ขั้นตอน - 3
ทำให้โรงงานเปลี่ยนพลาสติกเป็นน้ำมันเย็นลงหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนที่ 1 และขั้นตอนที่ 2 เมื่อความร้อนถึงประมาณ 40 องศาเซลเซียส คาร์บอนแบล็คจะถูกระบายออกโดยอัตโนมัติ
การแปลงพลาสติกเชิงกลให้เป็นข้อได้เปรียบด้านเชื้อเพลิง
ใส่วัสดุพลาสติกลงในเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิสโดยใช้เครื่องป้อนแบบกลไกหรือแบบแมนนวล จากนั้นจะถูกส่งไปยังถังเก็บโดยใช้สายพานลำเลียง จากนั้นปิดประตูป้อนอาหารและเปิดระบบทำความร้อนของเครื่อง
ขั้นตอน - 2
ในขั้นตอนนี้จะมีขั้นตอนอยู่สองขั้นตอน ขั้นแรก พลังงานความร้อนต้องเริ่มต้นที่ 100 องศาเซลเซียส และสิ้นสุดที่ 250 องศาเซลเซียส ที่อุณหภูมิ 100 องศาเซลเซียส ก๊าซน้ำมันจะปล่อยออกมา และที่อุณหภูมิ 120 องศาเซลเซียส น้ำมันเหลวจะปล่อยออกมา ขั้นที่สอง พลังงานความร้อนจำเป็นต้องเปลี่ยนจาก 250 องศาเซลเซียส เป็น 280 องศาเซลเซียส มันคืออัตราผลผลิตสูงสุด ก๊าซน้ำมันจะถูกรวบรวมไว้ในท่อร่วมไอดี และน้ำมันรวมถึงอนุภาคที่มีน้ำหนักจะสะสมและละลายในใจกลางของท่อร่วมไอดีและปล่อยลงในภาชนะน้ำมันที่อยู่ลึก (ถังน้ำมัน) และก๊าซน้ำมันที่เบากว่าจะไปขึ้นสู่คอนเดนเซอร์น้ำมันแบบมัลติฟังก์ชั่นอย่างแน่นอนเพื่อทำให้น้ำมันกลายเป็นของเหลวและเก็บไว้ในถัง
ขั้นตอน - 3
ทำให้โรงงานเปลี่ยนพลาสติกเป็นน้ำมันเย็นลงหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนที่ 1 และขั้นตอนที่ 2 เมื่อความร้อนถึงประมาณ 40 องศาเซลเซียส คาร์บอนแบล็คจะถูกระบายออกโดยอัตโนมัติ
การแปลงพลาสติกเชิงกลให้เป็นข้อได้เปรียบด้านเชื้อเพลิง
จะมีการส่งมอบกลไกการแปลงพลาสติกให้เป็นเชื้อเพลิง
1. เปลี่ยนขยะให้เป็นความมั่งคั่ง
การแปลงพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงเชิงกลทำให้เกิดเทคโนโลยีไพโรไลซิสใหม่ล่าสุด ซึ่งสามารถแปลงขยะพลาสติกให้เป็นน้ำมัน คาร์บอนแบล็ก และก๊าซที่ติดไฟได้เล็กน้อย ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายทั้งหมดมีประโยชน์มากและมีการใช้งานที่หลากหลาย ด้วยการลงทุนในโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลพลาสติก ลูกค้าของเราจะได้กำไรมากมายจากการแปรรูปพลาสติกเหลือทิ้ง ขณะเดียวกันยังสามารถลดมลพิษจากขยะพลาสติกและยังช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมได้อีกด้วย
2. ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
การแปลงพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงทางกลนั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์ (สัญญาณเตือนเมื่ออุณหภูมิและความดันสูงเกินไป ระบบปล่อยแรงดันอัตโนมัติ ระบบหมุนเวียนก๊าซเพิ่มเติม อุปกรณ์ดับเพลิง) และระบบกำจัดฝุ่นขั้นสูง (ถังกำจัดสารเคมีฝุ่น ระบบกรองแหวนเซรามิก และเครื่องพ่นอัลคาไล) ซึ่งจะรับประกันความปลอดภัย ประหยัดพลังงาน และไม่มีมลพิษในการแปลงขยะพลาสติกเป็นกระบวนการน้ำมันเชื้อเพลิง
3. อัตราการผลิตน้ำมันสูง
ประการหนึ่ง การแปลงเชิงกลของพลาสติกให้เป็นเชื้อเพลิงนั้นมาพร้อมกับคอนเดนเซอร์แบบท่อซึ่งมีพื้นที่ทำความเย็นที่ใหญ่กว่าและให้ผลการทำความเย็นที่ดีกว่า ในทางกลับกัน ตัวเร่งปฏิกิริยาที่เราใช้นั้นทำจากสารเคมี 24 ชนิด ซึ่งสามารถปรับปรุงผลผลิตน้ำมันและรับประกันคุณภาพน้ำมันได้ ด้วยสองวิธีพิเศษนี้ เราสามารถรับประกันอัตราการผลิตน้ำมันโดยเฉลี่ยสูงถึง 55%
การแปลงพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงเชิงกลทำให้เกิดเทคโนโลยีไพโรไลซิสใหม่ล่าสุด ซึ่งสามารถแปลงขยะพลาสติกให้เป็นน้ำมัน คาร์บอนแบล็ก และก๊าซที่ติดไฟได้เล็กน้อย ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายทั้งหมดมีประโยชน์มากและมีการใช้งานที่หลากหลาย ด้วยการลงทุนในโรงงานไพโรไลซิสรีไซเคิลพลาสติก ลูกค้าของเราจะได้กำไรมากมายจากการแปรรูปพลาสติกเหลือทิ้ง ขณะเดียวกันยังสามารถลดมลพิษจากขยะพลาสติกและยังช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมได้อีกด้วย
2. ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
การแปลงพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงทางกลนั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์ (สัญญาณเตือนเมื่ออุณหภูมิและความดันสูงเกินไป ระบบปล่อยแรงดันอัตโนมัติ ระบบหมุนเวียนก๊าซเพิ่มเติม อุปกรณ์ดับเพลิง) และระบบกำจัดฝุ่นขั้นสูง (ถังกำจัดสารเคมีฝุ่น ระบบกรองแหวนเซรามิก และเครื่องพ่นอัลคาไล) ซึ่งจะรับประกันความปลอดภัย ประหยัดพลังงาน และไม่มีมลพิษในการแปลงขยะพลาสติกเป็นกระบวนการน้ำมันเชื้อเพลิง
3. อัตราการผลิตน้ำมันสูง
ประการหนึ่ง การแปลงเชิงกลของพลาสติกให้เป็นเชื้อเพลิงนั้นมาพร้อมกับคอนเดนเซอร์แบบท่อซึ่งมีพื้นที่ทำความเย็นที่ใหญ่กว่าและให้ผลการทำความเย็นที่ดีกว่า ในทางกลับกัน ตัวเร่งปฏิกิริยาที่เราใช้นั้นทำจากสารเคมี 24 ชนิด ซึ่งสามารถปรับปรุงผลผลิตน้ำมันและรับประกันคุณภาพน้ำมันได้ ด้วยสองวิธีพิเศษนี้ เราสามารถรับประกันอัตราการผลิตน้ำมันโดยเฉลี่ยสูงถึง 55%
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคของการแปลงพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงทางกล | ||||
| เลขที่ | รายการ | สารบัญ | ||
| 1 | ประเภทอุปกรณ์ | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | วัตถุดิบ | ขยะพลาสติก | ขยะพลาสติก | ขยะพลาสติก |
| 3 | รูปแบบโครงสร้าง | การหมุนในแนวนอน | การหมุนในแนวนอน | การหมุนในแนวนอน |
| 4 | ความจุตลอด 24 ชั่วโมง | 6 ตัน | 8 ตัน | 10 ตัน |
| 5 | ผลผลิตน้ำมัน | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4 ตัน | 4.5 -5.5 ตัน |
| 6 | แรงดันใช้งาน | ปกติ | ปกติ | ปกติ |
| 7 | วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิส | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | ความเร็วการหมุนของเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิส | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | กำลังทั้งหมด | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | โหมดการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| 12 | พื้นที่ทำความเย็นของคอนเดนเซอร์ | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | ชนิดของการส่ง | ไดรฟ์เกียร์ภายใน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน |
| 14 | เสียงรบกวน เดซิเบล(เอ) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | ขนาดของเครื่องปฏิกรณ์ (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | แบบฟอร์มการทำงาน | การทำงานเป็นระยะๆ | การทำงานเป็นระยะๆ | การทำงานเป็นระยะๆ |
| 17 | เวลาจัดส่ง | 20days | 20days | 20days |
| 18 | น้ำหนัก | 27T | 30T | 35T |
| จัดทำโดยลูกค้าเกี่ยวกับการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิง | |||
| เลขที่ | รายการ | การบริโภค | |
| 1 | ถ่านหิน (สำหรับทางเลือก) | 500kg/day | |
| 2 | ไม้ (สำหรับเลือก) | 800kg/day | |
| 3 | ก๊าซธรรมชาติ (สำหรับทางเลือก) | 100-150kg/day | |
| 4 | น้ำมัน (สำหรับทางเลือก) | 300-350kg/day | |
| 5 | ไฟฟ้า | 244kwh/day | |
| 6 | น้ำ (รีไซเคิล) | 60㎥ /เดือน | |
| 7 | กำลังทั้งหมด | 19kw | |
| 8 | พื้นที่ดิน | 35ม.*15ม | |
การแปลงเชิงกลของพลาสติกให้เป็นผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงขั้นสุดท้าย
น้ำมันเชื้อเพลิง (40% ถึง 45%)
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
ผลิตภัณฑ์น้ำมันหลักที่ผลิตโดยแอปพลิเคชันรีไซเคิลของเราคือน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ น้ำมันนี้มีปริมาณเศษยางรีไซเคิลประมาณ 40% ถึง 45% ซึ่งจะถูกขนส่งด้วยรถบรรทุกน้ำมันที่ได้รับใบอนุญาต
ผงคาร์บอนแบล็ค (30% ถึง 35%)
การใช้งานคาร์บอนแบล็ค
ผลิตภัณฑ์ที่สองของการแปลงเชิงกลของพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงคือคาร์บอนแบล็ค ปริมาณคาร์บอนแบล็คอยู่ที่ประมาณ 30% ถึง 35% ตามคุณภาพของยาง การใช้คาร์บอนแบล็กเป็นตัวเสริมสารเคมีในยางและสารให้สีในอุตสาหกรรมเม็ดสี ราคาคาร์บอนแบล็คนี้มีการแข่งขันสูงเมื่อเปรียบเทียบกับปิโตรเลียมคาร์บอนแบล็ค ดังนั้นคาร์บอนแบล็คแบบไพโรไลซิสของเราจึงเป็นตัวเลือกที่ดีแทนปิโตรเลียมคาร์บอนแบล็ค
ก๊าซไพโรไลติก (ประมาณ 10 %)
เราได้รับก๊าซไพโรไลติกระหว่างกระบวนการประมาณ 10% ของยางเสีย ส่วนประกอบหลักของก๊าซนี้คือมีเทน (CH4) ดังนั้นเราจึงไม่สามารถควบแน่นและเก็บก๊าซนี้ได้ เราใช้ก๊าซนี้เพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์ และเราสามารถใช้ก๊าซเกินเพื่อการทำความร้อนอื่นๆ ได้
ก่อนหน้า: เปลี่ยนขยะพลาสติกเป็นเครื่องจักรน้ำมัน
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม