廃プラスチックを石油機械に変える
プラスチックを油に変える
したがって、廃プラスチックを石油機械に変えることには 2 つの利点があります。第一に、プラスチック廃棄物によって引き起こされる危険性を軽減することができ、第二に、そこからある程度の燃料油を得ることができ、それをさらに精製して、家庭用燃料、自動車用燃料、産業用燃料などのさまざまな分野の燃料として使用することができます。
廃棄物の回転 プラスチックからオイルへの機械 連続液化技術と触媒分解反応を利用して、廃プラスチックを熱分解油、カーボンブラック、可燃性ガスなどの再生可能資源に変換する環境保護システムです。最終製品は、ディーゼル エンジンや発電機に直接適用することも、当社の石油精製工場を通じて上位のディーゼルやガソリンにすることもできます。
プラスチックを石油機械に変える
プラスチックを石油機械の加工プロセスに変える
廃棄物の回転 プラスチックからオイルへの機械 プロセスフロー：プラスチック分離→自動供給→接触分解→油水分離→冷却液→原油→可燃性ガス回収→可燃性ガス燃焼→脱硫・除塵
廃プラスチックを石油機械本体に変える
プラスチックを石油機械に変える
1.加熱システム
リアクター
Q245Rボイラー鋼を使用し、厚さは16mmと18mmで、厚さは顧客の要求に応じて変更されます。主エンジンは360°構造の横型を使用 - 0.4 r/min
2.分離システム
ガス分離器・堆積槽
石油ガスから重油や不純物を除去し、油を精製します。
3.凝縮システム
一般に、どの原料も加熱してガス化・分解し、冷却して油を得るという工程を経て完成するため、重要なのは収率と凝縮率の関係である。したがって、最も簡単な方法は、より高い収率を得るために凝縮領域を増やすことです。
4.除塵システム
脱硫除塵、水膜サイクロン
脱硫除塵：硫黄分（石炭を燃料として使用する場合）やダストを除去します。
水の浄化：2次除去用。
5.排ガスリサイクルシステム
ウォーターシール＆スプレーファイアガン
石油精製の過程で、ガスを150度まで加熱すると、常温常圧では液体にならないガスCH4・C4H8が大量に発生します。しかし、これらのガスは燃料として利用できるため、環境保護だけでなく省エネにもつながります。
6.カーボンブラックリサイクルシステム
廃プラスチックから触媒を分離した後に固体残留物が残り、廃プラスチックの約 5% ～ 10% を占めます。
その主成分はブラックカーボンであり、工業原料として使用できるほか、微粉炭灰と混合して火力発電所の原料を製造したり、微粉炭灰レンガ（環境保護建材の一種）の製造にも応用できます。
プラスチックを油に変える
したがって、廃プラスチックを石油機械に変えることには 2 つの利点があります。第一に、プラスチック廃棄物によって引き起こされる危険性を軽減することができ、第二に、そこからある程度の燃料油を得ることができ、それをさらに精製して、家庭用燃料、自動車用燃料、産業用燃料などのさまざまな分野の燃料として使用することができます。
廃棄物の回転 プラスチックからオイルへの機械 連続液化技術と触媒分解反応を利用して、廃プラスチックを熱分解油、カーボンブラック、可燃性ガスなどの再生可能資源に変換する環境保護システムです。最終製品は、ディーゼル エンジンや発電機に直接適用することも、当社の石油精製工場を通じて上位のディーゼルやガソリンにすることもできます。
プラスチックを石油機械に変える
プラスチックを石油機械の加工プロセスに変える
廃棄物の回転 プラスチックからオイルへの機械 プロセスフロー：プラスチック分離→自動供給→接触分解→油水分離→冷却液→原油→可燃性ガス回収→可燃性ガス燃焼→脱硫・除塵
廃プラスチックを石油機械本体に変える
プラスチックを石油機械に変える
1.加熱システム
リアクター
Q245Rボイラー鋼を使用し、厚さは16mmと18mmで、厚さは顧客の要求に応じて変更されます。主エンジンは360°構造の横型を使用 - 0.4 r/min
2.分離システム
ガス分離器・堆積槽
石油ガスから重油や不純物を除去し、油を精製します。
3.凝縮システム
一般に、どの原料も加熱してガス化・分解し、冷却して油を得るという工程を経て完成するため、重要なのは収率と凝縮率の関係である。したがって、最も簡単な方法は、より高い収率を得るために凝縮領域を増やすことです。
4.除塵システム
脱硫除塵、水膜サイクロン
脱硫除塵：硫黄分（石炭を燃料として使用する場合）やダストを除去します。
水の浄化：2次除去用。
5.排ガスリサイクルシステム
ウォーターシール＆スプレーファイアガン
石油精製の過程で、ガスを150度まで加熱すると、常温常圧では液体にならないガスCH4・C4H8が大量に発生します。しかし、これらのガスは燃料として利用できるため、環境保護だけでなく省エネにもつながります。
6.カーボンブラックリサイクルシステム
廃プラスチックから触媒を分離した後に固体残留物が残り、廃プラスチックの約 5% ～ 10% を占めます。
その主成分はブラックカーボンであり、工業原料として使用できるほか、微粉炭灰と混合して火力発電所の原料を製造したり、微粉炭灰レンガ（環境保護建材の一種）の製造にも応用できます。
廃プラスチックを石油機械化する重油（45％～50％）
燃料油の塗布
廃プラスチックを石油機械に転用するカーボンブラック（30％～35％）
カーボンブラック塗布
熱分解プロセス (CBp) で製造されたカーボン ブラックは、主に石油から製造されたカーボン ブラックと比較して経済的であり、リストされている業界の成分として使用するのに価格効率が優れています。
電線の被覆
コンベヤバンド
キャリアバンド
黒ナイロン袋、プラスチックパイプ
ゴム添加剤
自動車用スペアパーツ
ゴム材料の黒色着色剤
工業用ゴム製品
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