การรีไซเคิลยางเศษ
ข่าวอุตสาหกรรม / วันที่: 24 มกราคม 2018
ตามสถิติมีเศษยาง 2-3 พันล้านในสหรัฐอเมริกา มันสะท้อนในประเทศอื่น ๆ ในโลก แต่ในฐานะที่เป็นกฎหมายใหม่ของสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปเพื่อให้แน่ใจว่าการกำจัดความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมของพวกเขามีผลบังคับใช้อุตสาหกรรมการรีไซเคิลยางเศษเหล็กกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ขณะนี้มีโซลูชั่นทางเทคนิคที่หลากหลายในการรีไซเคิลยางเศษเหล็กและอุตสาหกรรมกำลังค้นหาแอปพลิเคชันใหม่ของยางเศษเหล็ก
เศษยางมีส่วนสำคัญในการสร้างของเสีย มีเศษยางจำนวน 2-3 พันล้านตัวในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตัวเลขที่แสดงถึงการสร้างยางเศษเหล็กสะสมประมาณ 10 ปี สำหรับประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปมีเหตุผลที่จะถือว่าการสะสมยางที่ผิดกฎหมายหรือกึ่งกฎหมายการสะสมในลำดับขนาดเดียวกัน
ในการตอบสนองต่อปัญหาสิ่งแวดล้อมและอันตรายต่อสุขภาพที่เกิดจากกองยางที่ไม่มีการควบคุมและถูกทอดทิ้งนับไม่ถ้วนกองกลางทั่วโลกประเทศอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ได้วางกรอบทางกฎหมายเพื่อแก้ไขปัญหานี้ กฎระเบียบแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ แต่แรงผลักดันหลักของกฎหมายดังกล่าวคือการต้องกำจัดกองที่ถูกทิ้งร้างจัดเตรียมการกำจัดยางขยะที่สร้างขึ้นใหม่อย่างปลอดภัยและสนับสนุนการใช้งานใหม่สำหรับวัสดุที่ได้รับจาก Tyre ผ่านการใช้เงินทุนของรัฐบาล
นักดับเพลิงจัดการไฟยางใน Oranienburg ใกล้กรุงเบอร์ลินประเทศเยอรมนีในเดือนเมษายน 2545
รูปถ่าย: Feuerwehr Velten, ประเทศเยอรมนี
ปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดที่เกี่ยวข้องกับกองยางขนาดใหญ่คืออันตรายจากไฟไหม้ที่พวกเขามีอยู่ เมื่อกองยางจับไฟมันก็ยากมากถ้าไม่สามารถดับได้ ในบางกรณีกองยางได้ถูกไฟไหม้เป็นเวลาหลายเดือนโดยมีควันสีดำมองเห็นได้หลายไมล์ นอกจากนี้ยังมีรายงานโรคเช่นโรคไข้สมองอักเสบและไข้เลือดออกรอบ ๆ กองยางกองโดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีภูมิอากาศอุ่นซึ่งเป็นพื้นที่เพาะพันธุ์ที่เหมาะสำหรับยุงที่มีโรค
สถิติการกำจัดยางเศษเหล็ก
ข้อมูลทางสถิติเกี่ยวกับการสร้างและกำจัดยางเศษซากได้รับการเผยแพร่โดยองค์กรหลายแห่งซึ่งส่วนใหญ่เป็นสมาคมผู้ผลิตยางในสหรัฐฯและสมาคมรีไซเคิลยางรถยนต์ยุโรป (ETRA) รูปที่ 1 และ 2 ให้ภาพรวมของเส้นทางปัจจุบันของการกำจัดสำหรับยางเศษเหล็กในสหรัฐอเมริกาและยุโรปในขณะที่ตารางที่ 1 แสดงจำนวนเงินที่ส่งผ่านแต่ละแหล่ง (แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้ควรได้รับการพิจารณาเป็นค่าโดยประมาณเท่านั้น)
ตารางที่ 1. การกำจัดยางเศษเหล็กสำหรับปี 2543-2544 ในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา ที่มา: สมาคมรีไซเคิลยางรถยนต์ยุโรป (ETRA), สมาคมผู้ผลิตยางในสหรัฐอเมริกา; การรวบรวมและการแปลงหน่วยโดย Kurt Reschner
วิธีการกำจัดที่แตกต่างกันจะดูด้านล่าง
รูปที่ 1. เส้นทางกำจัดยางเศษเหล็กในสหรัฐอเมริกา, 2000-2001
รูปที่ 2. เส้นทางกำจัดยางเศษเหล็กในยุโรป, 2000-2001
การกู้คืนพลังงาน
ในขณะที่ไฟยางที่ไม่มีการควบคุมทำให้เกิดมลพิษทางอากาศและพื้นดินอย่างมาก ค่าความร้อนของเชื้อเพลิงที่ได้มาจาก Tyre (TDF) เกินกว่าถ่านหินในขณะที่ปริมาณกำมะถันอยู่ในลำดับที่เท่ากันหรือต่ำกว่า
การใช้ TDF เป็นอาหารเสริมเชื้อเพลิงในเตาเผาซีเมนต์โรงงานกระดาษหรือโรงไฟฟ้าเป็นสิ่งที่เหมาะสมสำหรับยางที่มีเหตุผลอย่างสมบูรณ์หากการกำจัดยางเศษซากจำนวนมากเป็นวัตถุประสงค์หลัก อย่างไรก็ตามการมองอย่างใกล้ชิดกับพลังงานที่ลงทุนในการผลิตยางยางบ่งชี้ว่าการใช้วัสดุซ้ำเพื่อวัตถุประสงค์ (หรือที่เกี่ยวข้อง) ที่ตั้งใจไว้เดิมเป็นตัวเลือกที่ต้องการทั้งสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ
ตารางที่ 2. ค่าพลังงานเฉพาะของวัสดุที่เกี่ยวข้องกับไท
ดังที่แสดงในตารางที่ 2 พลังงานที่กู้คืนจาก TDF เป็นเพียงเศษเสี้ยวของพลังงานที่ลงทุนในการผลิตยางยาง ความสัมพันธ์นี้สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนในราคาตลาดสำหรับ TDF (US $ 30-50 ต่อตัน) และยางพาราจากยางเศษเหล็ก (US $ 180-300 ต่อตัน)
เศษยางมีส่วนสำคัญในการสร้างของเสีย มีเศษยางจำนวน 2-3 พันล้านตัวในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตัวเลขที่แสดงถึงการสร้างยางเศษเหล็กสะสมประมาณ 10 ปี สำหรับประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปมีเหตุผลที่จะถือว่าการสะสมยางที่ผิดกฎหมายหรือกึ่งกฎหมายการสะสมในลำดับขนาดเดียวกัน
ในการตอบสนองต่อปัญหาสิ่งแวดล้อมและอันตรายต่อสุขภาพที่เกิดจากกองยางที่ไม่มีการควบคุมและถูกทอดทิ้งนับไม่ถ้วนกองกลางทั่วโลกประเทศอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ได้วางกรอบทางกฎหมายเพื่อแก้ไขปัญหานี้ กฎระเบียบแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ แต่แรงผลักดันหลักของกฎหมายดังกล่าวคือการต้องกำจัดกองที่ถูกทิ้งร้างจัดเตรียมการกำจัดยางขยะที่สร้างขึ้นใหม่อย่างปลอดภัยและสนับสนุนการใช้งานใหม่สำหรับวัสดุที่ได้รับจาก Tyre ผ่านการใช้เงินทุนของรัฐบาล
นักดับเพลิงจัดการไฟยางใน Oranienburg ใกล้กรุงเบอร์ลินประเทศเยอรมนีในเดือนเมษายน 2545
รูปถ่าย: Feuerwehr Velten, ประเทศเยอรมนี
ปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดที่เกี่ยวข้องกับกองยางขนาดใหญ่คืออันตรายจากไฟไหม้ที่พวกเขามีอยู่ เมื่อกองยางจับไฟมันก็ยากมากถ้าไม่สามารถดับได้ ในบางกรณีกองยางได้ถูกไฟไหม้เป็นเวลาหลายเดือนโดยมีควันสีดำมองเห็นได้หลายไมล์ นอกจากนี้ยังมีรายงานโรคเช่นโรคไข้สมองอักเสบและไข้เลือดออกรอบ ๆ กองยางกองโดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีภูมิอากาศอุ่นซึ่งเป็นพื้นที่เพาะพันธุ์ที่เหมาะสำหรับยุงที่มีโรค
สถิติการกำจัดยางเศษเหล็ก
ข้อมูลทางสถิติเกี่ยวกับการสร้างและกำจัดยางเศษซากได้รับการเผยแพร่โดยองค์กรหลายแห่งซึ่งส่วนใหญ่เป็นสมาคมผู้ผลิตยางในสหรัฐฯและสมาคมรีไซเคิลยางรถยนต์ยุโรป (ETRA) รูปที่ 1 และ 2 ให้ภาพรวมของเส้นทางปัจจุบันของการกำจัดสำหรับยางเศษเหล็กในสหรัฐอเมริกาและยุโรปในขณะที่ตารางที่ 1 แสดงจำนวนเงินที่ส่งผ่านแต่ละแหล่ง (แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้ควรได้รับการพิจารณาเป็นค่าโดยประมาณเท่านั้น)
ตารางที่ 1. การกำจัดยางเศษเหล็กสำหรับปี 2543-2544 ในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา ที่มา: สมาคมรีไซเคิลยางรถยนต์ยุโรป (ETRA), สมาคมผู้ผลิตยางในสหรัฐอเมริกา; การรวบรวมและการแปลงหน่วยโดย Kurt Reschner
| วิธีการกำจัด | สหภาพยุโรป | เรา | ||
| กำจัดยาง (ตัน) | เปอร์เซ็นต์ | กำจัดยาง (ตัน) | เปอร์เซ็นต์ | |
| การกู้คืนพลังงาน | 563,690 | 22.40% | 1,035,000 | 40.90% |
| การฝังกลบ/การกักเก็บ | 775,300 | 30.80% | 567,000 | 22.40% |
| การรีไซเคิลยาง | 395,287 | 15.70% | 369,000 | 14.60% |
| การส่งออกยางที่ใช้แล้ว | 189,509 | 7.50% | 135,000 | 5.30% |
| วิศวกรรมโยธา | 200,607 | 8.00% | 360,000 | 14.20% |
| เบ็ดเตล็ด | 394,013 | 15.60% | 63,000 | 2.50% |
| ทั้งหมด | 2,518,406 | - | 2,529,000 | - |
| หมายเหตุ: ตัวเลขเหล่านี้ไม่รวมยางที่มีการรีด | ||||
วิธีการกำจัดที่แตกต่างกันจะดูด้านล่าง
รูปที่ 1. เส้นทางกำจัดยางเศษเหล็กในสหรัฐอเมริกา, 2000-2001
รูปที่ 2. เส้นทางกำจัดยางเศษเหล็กในยุโรป, 2000-2001
การกู้คืนพลังงาน
ในขณะที่ไฟยางที่ไม่มีการควบคุมทำให้เกิดมลพิษทางอากาศและพื้นดินอย่างมาก ค่าความร้อนของเชื้อเพลิงที่ได้มาจาก Tyre (TDF) เกินกว่าถ่านหินในขณะที่ปริมาณกำมะถันอยู่ในลำดับที่เท่ากันหรือต่ำกว่า
การใช้ TDF เป็นอาหารเสริมเชื้อเพลิงในเตาเผาซีเมนต์โรงงานกระดาษหรือโรงไฟฟ้าเป็นสิ่งที่เหมาะสมสำหรับยางที่มีเหตุผลอย่างสมบูรณ์หากการกำจัดยางเศษซากจำนวนมากเป็นวัตถุประสงค์หลัก อย่างไรก็ตามการมองอย่างใกล้ชิดกับพลังงานที่ลงทุนในการผลิตยางยางบ่งชี้ว่าการใช้วัสดุซ้ำเพื่อวัตถุประสงค์ (หรือที่เกี่ยวข้อง) ที่ตั้งใจไว้เดิมเป็นตัวเลือกที่ต้องการทั้งสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ
ตารางที่ 2. ค่าพลังงานเฉพาะของวัสดุที่เกี่ยวข้องกับไท
| ส่วนประกอบ | ค่าพลังงาน (kWh/kg) |
| พลังงานที่ต้องใช้ในการผลิตยาง | 32 |
| พลังงานที่จำเป็นในการผลิตสารประกอบยางยาง | 25 |
| ปริมาณพลังงานของเชื้อเพลิงที่ได้มาจากไท (TDF) | 9 |
| พลังงานที่ใช้ในการผลิตยางเศษจากยาง | 1.2 |
ดังที่แสดงในตารางที่ 2 พลังงานที่กู้คืนจาก TDF เป็นเพียงเศษเสี้ยวของพลังงานที่ลงทุนในการผลิตยางยาง ความสัมพันธ์นี้สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนในราคาตลาดสำหรับ TDF (US $ 30-50 ต่อตัน) และยางพาราจากยางเศษเหล็ก (US $ 180-300 ต่อตัน)
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม