Kitar semula tayar lusuh
Berita Industri / Tarikh:24 Januari 2018
Menurut statistik, terdapat 2-3 bilion tayar sekerap di AS; ia dicerminkan di negara lain di dunia. Tetapi apabila undang-undang baharu AS dan EU untuk memastikan pelupusan selamat alam sekitar dikuatkuasakan, industri kitar semula tayar sekerap berkembang pesat. Kini terdapat pelbagai penyelesaian teknikal untuk mengitar semula tayar sekerap, dan industri mencari aplikasi baharu tayar sekerap.
Tayar lusuh memberi sumbangan besar kepada penjanaan sisa. Terdapat 2-3 bilion tayar sekerap yang disimpan di AS, satu angka yang mewakili penjanaan tayar sekerap terkumpul kira-kira 10 tahun. Bagi Negara Anggota EU, adalah munasabah untuk menganggap pengumpulan tayar sekerap haram atau separuh sah dalam susunan magnitud yang sama.
Sebagai tindak balas kepada masalah alam sekitar dan bahaya kesihatan yang ditimbulkan oleh timbunan tayar sekerap yang tidak terhitung dan terbengkalai di seluruh dunia, kebanyakan negara perindustrian telah menyediakan rangka kerja undang-undang untuk menangani isu ini. Peraturan berbeza dari satu negara ke negara, tetapi teras utama perundangan tersebut adalah untuk menghendaki pengalihan cerucuk terbiar, memperuntukkan pelupusan tayar sisa yang baru dijana secara selamat dan juga menyokong permohonan baharu untuk bahan terbitan tayar melalui penggunaan geran kerajaan.
Anggota bomba menangani kebakaran tayar di Oranienburg, dekat Berlin, Jerman, pada April 2002.
Foto: Feuerwehr Velten, Jerman
Masalah paling ketara yang berkaitan dengan longgokan tayar besar ialah bahaya kebakaran yang mereka hadapi. Sebaik sahaja longgokan tayar terbakar, ia sangat sukar, jika tidak mustahil, untuk dipadamkan. Dalam sesetengah keadaan, longgokan tayar telah terbakar selama beberapa bulan dengan asap hitam kelihatan sejauh beberapa batu. Penyakit seperti ensefalitis dan demam denggi juga telah dilaporkan di sekitar timbunan tayar sekerap, terutamanya di kawasan dengan iklim yang lebih panas yang merupakan tempat pembiakan yang sesuai untuk nyamuk pembawa penyakit.
Statistik pelupusan tayar lusuh
Data statistik tentang penjanaan dan pelupusan tayar sekerap diterbitkan oleh beberapa organisasi, terutamanya Persatuan Pengilang Getah AS dan Persatuan Kitar Semula Tayar Eropah (ETRA). Angka 1 dan 2 memberikan gambaran keseluruhan laluan semasa pelupusan tayar sekerap di AS dan Eropah, manakala Jadual 1 menunjukkan jumlah yang diarahkan melalui setiap sumber (walaupun angka ini harus dianggap hanya sebagai nilai anggaran).
JADUAL 1. Pelupusan tayar lusuh untuk 2000-2001 di Negara Anggota EU dan AS. Sumber: Persatuan Kitar Semula Tayar Eropah (ETRA), Persatuan Pengilang Getah AS; kompilasi dan penukaran unit oleh Kurt Reschner.
Kaedah pelupusan yang berbeza dilihat di bawah.
RAJAH 1. Laluan pelupusan tayar lusuh di AS, 2000-2001
RAJAH 2. Laluan pelupusan tayar lusuh di Eropah, 2000-2001
Pemulihan tenaga
Walaupun kebakaran tayar yang tidak terkawal menyebabkan pencemaran udara dan tanah yang ketara, pembakaran keseluruhan tayar atau cip tayar dalam relau industri adalah selamat dari segi alam sekitar. Nilai kalori bahan api terbitan tayar (TDF) melebihi arang batu, manakala kandungan sulfur berada dalam susunan magnitud yang sama atau lebih rendah.
Penggunaan TDF sebagai bahan api tambahan dalam tanur simen, kilang kertas atau loji janakuasa adalah penggunaan yang munasabah untuk tayar sekerap, jika pelupusan selamat bagi sejumlah besar tayar sekerap adalah objektif utama. Walau bagaimanapun, melihat lebih dekat pada tenaga yang dilaburkan ke dalam pengeluaran getah tayar menunjukkan bahawa menggunakan semula bahan untuk tujuan asal (atau berkaitan) adalah pilihan yang diutamakan, dari segi alam sekitar dan juga dari segi ekonomi.
JADUAL 2. Nilai tenaga khusus bahan berkaitan tayar
Seperti yang ditunjukkan dalam Jadual 2, tenaga yang diperolehi daripada TDF hanyalah sebahagian kecil daripada tenaga yang dilaburkan ke dalam pengeluaran getah tayar. Perkaitan ini jelas ditunjukkan dalam harga pasaran untuk TDF (AS$30-50 setan) dan getah serpihan daripada tayar sekerap (AS$180-300 setan).
Tayar lusuh memberi sumbangan besar kepada penjanaan sisa. Terdapat 2-3 bilion tayar sekerap yang disimpan di AS, satu angka yang mewakili penjanaan tayar sekerap terkumpul kira-kira 10 tahun. Bagi Negara Anggota EU, adalah munasabah untuk menganggap pengumpulan tayar sekerap haram atau separuh sah dalam susunan magnitud yang sama.
Sebagai tindak balas kepada masalah alam sekitar dan bahaya kesihatan yang ditimbulkan oleh timbunan tayar sekerap yang tidak terhitung dan terbengkalai di seluruh dunia, kebanyakan negara perindustrian telah menyediakan rangka kerja undang-undang untuk menangani isu ini. Peraturan berbeza dari satu negara ke negara, tetapi teras utama perundangan tersebut adalah untuk menghendaki pengalihan cerucuk terbiar, memperuntukkan pelupusan tayar sisa yang baru dijana secara selamat dan juga menyokong permohonan baharu untuk bahan terbitan tayar melalui penggunaan geran kerajaan.
Anggota bomba menangani kebakaran tayar di Oranienburg, dekat Berlin, Jerman, pada April 2002.
Foto: Feuerwehr Velten, Jerman
Masalah paling ketara yang berkaitan dengan longgokan tayar besar ialah bahaya kebakaran yang mereka hadapi. Sebaik sahaja longgokan tayar terbakar, ia sangat sukar, jika tidak mustahil, untuk dipadamkan. Dalam sesetengah keadaan, longgokan tayar telah terbakar selama beberapa bulan dengan asap hitam kelihatan sejauh beberapa batu. Penyakit seperti ensefalitis dan demam denggi juga telah dilaporkan di sekitar timbunan tayar sekerap, terutamanya di kawasan dengan iklim yang lebih panas yang merupakan tempat pembiakan yang sesuai untuk nyamuk pembawa penyakit.
Statistik pelupusan tayar lusuh
Data statistik tentang penjanaan dan pelupusan tayar sekerap diterbitkan oleh beberapa organisasi, terutamanya Persatuan Pengilang Getah AS dan Persatuan Kitar Semula Tayar Eropah (ETRA). Angka 1 dan 2 memberikan gambaran keseluruhan laluan semasa pelupusan tayar sekerap di AS dan Eropah, manakala Jadual 1 menunjukkan jumlah yang diarahkan melalui setiap sumber (walaupun angka ini harus dianggap hanya sebagai nilai anggaran).
JADUAL 1. Pelupusan tayar lusuh untuk 2000-2001 di Negara Anggota EU dan AS. Sumber: Persatuan Kitar Semula Tayar Eropah (ETRA), Persatuan Pengilang Getah AS; kompilasi dan penukaran unit oleh Kurt Reschner.
| Kaedah pelupusan | EU | AS | ||
| Tayar dilupuskan (tan) | Peratusan | Tayar dilupuskan (tan) | Peratusan | |
| Pemulihan tenaga | 563,690 | 22.40% | 1,035,000 | 40.90% |
| Tapak pelupusan / penimbunan | 775,300 | 30.80% | 567,000 | 22.40% |
| Kitar semula getah | 395,287 | 15.70% | 369,000 | 14.60% |
| Eksport tayar terpakai | 189,509 | 7.50% | 135,000 | 5.30% |
| Kejuruteraan awam | 200,607 | 8.00% | 360,000 | 14.20% |
| Macam-macam | 394,013 | 15.60% | 63,000 | 2.50% |
| Jumlah | 2,518,406 | - | 2,529,000 | - |
| Nota: angka-angka ini tidak termasuk tayar yang dibalut semula | ||||
Kaedah pelupusan yang berbeza dilihat di bawah.
RAJAH 1. Laluan pelupusan tayar lusuh di AS, 2000-2001
RAJAH 2. Laluan pelupusan tayar lusuh di Eropah, 2000-2001
Pemulihan tenaga
Walaupun kebakaran tayar yang tidak terkawal menyebabkan pencemaran udara dan tanah yang ketara, pembakaran keseluruhan tayar atau cip tayar dalam relau industri adalah selamat dari segi alam sekitar. Nilai kalori bahan api terbitan tayar (TDF) melebihi arang batu, manakala kandungan sulfur berada dalam susunan magnitud yang sama atau lebih rendah.
Penggunaan TDF sebagai bahan api tambahan dalam tanur simen, kilang kertas atau loji janakuasa adalah penggunaan yang munasabah untuk tayar sekerap, jika pelupusan selamat bagi sejumlah besar tayar sekerap adalah objektif utama. Walau bagaimanapun, melihat lebih dekat pada tenaga yang dilaburkan ke dalam pengeluaran getah tayar menunjukkan bahawa menggunakan semula bahan untuk tujuan asal (atau berkaitan) adalah pilihan yang diutamakan, dari segi alam sekitar dan juga dari segi ekonomi.
JADUAL 2. Nilai tenaga khusus bahan berkaitan tayar
| Komponen | Nilai tenaga(kWj/kg) |
| Tenaga yang diperlukan untuk mengeluarkan tayar | 32 |
| Tenaga yang diperlukan untuk menghasilkan sebatian getah tayar | 25 |
| Kandungan tenaga bahan api terbitan tayar (TDF) | 9 |
| Tenaga yang digunakan untuk menghasilkan getah serbuk daripada tayar | 1.2 |
Seperti yang ditunjukkan dalam Jadual 2, tenaga yang diperolehi daripada TDF hanyalah sebahagian kecil daripada tenaga yang dilaburkan ke dalam pengeluaran getah tayar. Perkaitan ini jelas ditunjukkan dalam harga pasaran untuk TDF (AS$30-50 setan) dan getah serpihan daripada tayar sekerap (AS$180-300 setan).
Sebelum: Sisa plastik kepada teknologi minyak
Seterusnya: Bagaimana untuk menukar plastik kepada minyak?
Minta Maklumat
Hantar pertanyaan anda untuk maklumat lanjut