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¿Cómo conseguir aceite de pirólisis de neumáticos?

Planta de pirólisis de neumáticos de desecho/plástico / Fecha: 25 de abril de 2018

Planta de pirólisis de neumáticos de desecho

Al utilizar un sistema de destilación térmica basado en pirólisis y descomponer térmicamente 1 tonelada de neumáticos de desecho, es posible ajustar los parámetros de procesamiento para poder producir más petróleo y menos carbón residual. Nuestro planta de pirólisis de neumáticos de desecho en funcionamiento que producen constantemente aproximadamente 450 litros de aceite de pirólisis, 150 kg de alambre de acero y 340 kg de negro de humo por cada tonelada métrica (gases no condensables utilizados para el calor de proceso). La gran cantidad de alternativas a la eliminación de neumáticos de desecho conducen a vertederos y soluciones basadas en combustión que obviamente dañan el medio ambiente.

Aceite de pirólisis de neumáticos

La utilización de una tecnología basada en pirólisis para neumáticos de desecho y productos de caucho de desecho salva el medio ambiente y produce tres productos finales de gran valor que son muy buscados en el mercado.

Aplicación de aceite de pirólisis de neumáticos.

Los gases producidos mediante pirólisis se procesan a través de un condensador de calidad comercial para recuperar un aceite de pirólisis de alta calidad. El petróleo recuperado tiene una gravedad específica de aproximadamente 0,90 a 0,98 y un contenido de azufre inferior al 1,5%. Luego, el aceite de pirólisis se fracciona y filtra aún más antes de su venta y uso como combustible diésel para calefacción n.º 2. Es un tipo de Fuel Oil Ligero o comúnmente denominado LFO. El aceite sin filtrar tiene carbón residual en el aceite de menos de 10 micrones; sin embargo, de forma independiente, es muy adecuado para sistemas de quemadores de paquete que normalmente tendrán un diámetro de boquilla de 0,3 mm o 300 micrones, lo que evita la formación de carbón residual en las boquillas.

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