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Comment obtenir de l'huile de pyrolyse des pneus ?

Usine de pyrolyse de pneus usés/plastiques / Date :25 avril 2018

Usine de pyrolyse de pneus usagés

En utilisant un système de distillation thermique basé sur la pyrolyse et en décomposant thermiquement 1 tonne de pneus usagés, il est possible d'ajuster les paramètres de traitement afin que vous puissiez produire plus d'huile et moins de charbon résiduel. Notre usine de pyrolyse de pneus usagés en fonctionnement qui produisent régulièrement environ 450 litres d'huile de pyrolyse, 150 kg de fil d'acier et 340 kg de noir de carbone pour chaque tonne métrique (gaz non condensables utilisés pour la chaleur de procédé). La grande quantité d'alternatives à l'élimination des pneus usagés conduit à des décharges et à des solutions basées sur la combustion, ce qui nuit évidemment à l'environnement.

Huile de pyrolyse des pneus

L'utilisation d'une technologie basée sur la pyrolyse pour les pneus usés et les déchets de caoutchouc préserve l'environnement et donne 3 produits finaux de grande valeur et très recherchés sur le marché.

Application d'huile de pyrolyse de pneus

Les gaz produits par pyrolyse sont traités à travers un condenseur de qualité commerciale pour récupérer une huile de pyrolyse de haute qualité. L'huile récupérée a une densité spécifique d'environ 0,90 à 0,98 et une teneur en soufre inférieure à 1,5 %. L’huile de pyrolyse est ensuite fractionnée et filtrée avant d’être vendue et utilisée comme mazout de chauffage diesel n°2. Il s’agit d’un type de fioul léger ou communément appelé LFO. L'huile non filtrée contient du carbone résiduel inférieur à 10 microns. Cependant, sur une base autonome, elle convient parfaitement aux systèmes de brûleurs monobloc qui ont généralement un diamètre de buse de 0,3 mm ou 300 microns, ce qui empêche toute formation de carbone résiduel sur les buses.

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