뜨거운 판매 폐고무 타이어 재활용 열분해 공장
폐고무
폐고무
현대에는 폐고무 타이어가 많은 국가에서 심각한 문제가 되고 있습니다. 더 많은 폐기물은 더 많은 오염을 의미합니다. 거의 모든 사람들이 '그린' 라이프스타일을 추구하는 시대에 각종 폐기물을 처리하는 기계는 확실히 환영받는다.
폐고무타이어 재활용 열분해 공장
폐고무타이어 재활용 열분해공장 작업공정
폐고무타이어 재활용 열분해 공장 작업 공정
3D 사진 폐고무 타이어 재활용 열분해 공장
적합한 원자재를 선택하는 것은 고객에게 중요하며, 이는 원자재에서 얻을 수 있는 실제 이익과 관련이 있습니다. 모든 종류의 폐고무가 오일을 얻을 수 있는 것은 아닙니다. 폐고무에서 오일 생산량이 높은 원유를 얻으려면 다음 양식을 참조하십시오. 여기서는 일부 고무에 매우 더러운 슬래그가 있고 고무가 매우 젖어 있는 것과 같이 고무에 따라 결과가 다르기 때문에 오일 비율은 참고용으로만 강조할 필요가 있습니다.
일반고무:
대형 트럭 타이어: 45%
소형 자동차 타이어, 자전거 타이어 : 약 35%
고무전선 및 신발창 : 약 35%
혼합 신발 밑창 : 약 30%
스포츠 신발: 20%-30%
폐화학섬유카펫 : 30% 이상
폐고무타이어 재활용 열분해공장 기술자료
| 폐고무 타이어 재활용 열분해 공장의 기술 변수 | ||||
| 아니요. | 품목 | 내용물 | ||
| 1 | 장비 유형 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 원료 | 폐고무/타이어 | 폐고무/타이어 | 폐고무/타이어 |
| 3 | 구조적 형태 | 수평 회전 | 수평 회전 | 수평 회전 |
| 4 | 24시간 수용 가능 | 6톤 | 8톤 | 10톤 |
| 5 | 석유 생산량 | 2.7-3.3ton | 3.6~4.4톤 | 4.5~5.5톤 |
| 6 | 작동 압력 | 정상 | 정상 | 정상 |
| 7 | 열분해 반응기의 재질 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 열분해 반응기의 두께 | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 열분해 반응기의 회전 속도 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 총 전력 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 냉각 모드 | 수냉식 | 수냉식 | 수냉식 |
| 12 | 콘덴서의 냉각 면적 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 전송의 종류 | 내부 기어 구동 | 내부 기어 구동 | 내부 기어 구동 |
| 14 | 소음dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 반응기 크기(D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 근무형태 | 간헐적인 작동 | 간헐적인 작동 | 간헐적인 작동 |
| 17 | 배달 시간 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 무게 | 27T | 30T | 35T |
| 폐고무타이어 재활용 열분해 플랜트에 대해 고객이 준비한 것 | ||
| 아니요. | 목 | 소비 |
| 1 | 석탄(선택) | 500kg/day |
| 2 | 목재(선택용) | 800kg/day |
| 3 | 천연가스(선택) | 100-150kg/day |
| 4 | 오일(선택) | 300-350kg/day |
| 5 | 전기 | 244kwh/day |
| 6 | 물(재활용) | 60㎥ /월 |
| 7 | 총 전력 | 19kw |
| 8 | 토지 면적 | 35m*15m |
폐고무타이어 재활용 열분해 공장 최종제품 적용
연료유(40%~45%)
연료유 적용
당사의 재활용 응용을 통해 생산되는 주요 석유 제품은 산업 및 상업 목적으로 널리 사용되는 연료유입니다. 이 오일에는 재활용 폐타이어 양의 40~45%가 포함되어 있으며, 이는 허가받은 유조선 트럭으로 운반됩니다.
카본 블랙(30%~35%)
카본 블랙(30%~35%)
카본 블랙 적용
카본 블랙은 열분해 기술로 재활용되는 주요 제품입니다. 재활용 카본블랙의 양은 시스템에서 재활용되는 폐타이어 총량의 30~35%(타이어 종류에 따라 다름)입니다. 카본블랙은 다양한 산업분야의 원료 또는 주성분으로 사용되며, 카본블랙의 화학구조는 강화, 내구성 향상, 소재의 착색성을 향상시킵니다.
열분해 공정(CBp)으로 생산된 카본 블랙은 주로 석유에서 생산된 카본 블랙에 비해 더 경제적이며 나열된 산업의 성분으로 사용하기에 더 가격 효율적입니다.
* 전기 케이블 재킷
* 컨베이어 밴드
* 캐리어 밴드
* 호스와 현관 매트
* 블랙 나일론 가방
* 고무 첨가제
* 자동차 예비 부품
* 단열
* 고무 소재의 흑색 착색제
* 플라스틱 파이프
* 산업용 고무 제품
* 소방
가스(10%~12%)
비응축성 가스는 열분해 과정에서 발생합니다.
다음과 같은 몇 가지 장점이 있습니다…
* 천연가스에 비해 발열량이 더 높습니다.
* 천연가스와 프로판이 저장되어 있는 곳에서는 교체가 가능합니다.
* 고에너지 가스는 열분해 공정의 에너지원으로 활용될 수 있습니다.
* 시스템에서 발생하는 가스의 양은 전체 재활용 타이어 양의 12%~15%이며, 10톤 폐타이어/일 재활용 용량을 고려하면 이 시설에서 발생하는 가스는 1200~1500m3/일로 평가할 때 엄청난 에너지 잠재력을 가지고 있습니다.
열분해 공정(CBp)으로 생산된 카본 블랙은 주로 석유에서 생산된 카본 블랙에 비해 더 경제적이며 나열된 산업의 성분으로 사용하기에 더 가격 효율적입니다.
* 전기 케이블 재킷
* 컨베이어 밴드
* 캐리어 밴드
* 호스와 현관 매트
* 블랙 나일론 가방
* 고무 첨가제
* 자동차 예비 부품
* 단열
* 고무 소재의 흑색 착색제
* 플라스틱 파이프
* 산업용 고무 제품
* 소방
가스(10%~12%)
비응축성 가스는 열분해 과정에서 발생합니다.
다음과 같은 몇 가지 장점이 있습니다…
* 천연가스에 비해 발열량이 더 높습니다.
* 천연가스와 프로판이 저장되어 있는 곳에서는 교체가 가능합니다.
* 고에너지 가스는 열분해 공정의 에너지원으로 활용될 수 있습니다.
* 시스템에서 발생하는 가스의 양은 전체 재활용 타이어 양의 12%~15%이며, 10톤 폐타이어/일 재활용 용량을 고려하면 이 시설에서 발생하는 가스는 1200~1500m3/일로 평가할 때 엄청난 에너지 잠재력을 가지고 있습니다.
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