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Impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici in gomma di scarto di vendita calda
Gomma di scarto
Gomma di scarto
Al giorno d'oggi, i rifiuti di gomma dei pneumatici rappresentano un problema serio per molti paesi. Più rifiuti significano più inquinamento. In un'epoca in cui quasi tutte le persone ricercano uno stile di vita “green”, le macchine per smaltire rifiuti di varia natura sono sicuramente benvenute.
Impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici in gomma di scarto
Processo di lavoro dell'impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici in gomma di scarto
Pneumatico in gomma di scarto processo di riciclaggio dell'impianto di pirolisi
Immagine 3D di Impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici di gomma di scarto
Scegliere la materia prima adatta è importante per i clienti, riguarda il reale profitto che puoi ottenere dal tuo materiale. Non tutti i tipi di gomma di scarto possono ottenere olio, se si desidera ottenere olio combustibile grezzo con un'elevata resa di olio dalla gomma di scarto, fare riferimento al seguente modulo: Qui devo sottolineare che il tasso di olio è solo per riferimento, poiché gomme diverse danno risultati diversi, ad esempio alcune gomme hanno scorie molto sporche e la gomma è molto bagnata.
Gomme generali:
Pneumatici per camion grandi: 45%
Pneumatici per auto piccole e pneumatici per biciclette: circa il 35%
Cavo elettrico e suola scarpa in gomma: circa 35%
Suola della scarpa mista: circa 30%
Scarpe sportive: 20%-30%
Moquette in fibra chimica di scarto: oltre il 30%
Dati tecnici dell'impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici di scarto in gomma
| Parametro tecnico dell'impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici in gomma di scarto | ||||
| NO. | Elementi | Contenuto | ||
| 1 | Tipo di attrezzatura | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Materia prima | Gomma/pneumatico di scarto | Gomma/pneumatico di scarto | Gomma/pneumatico di scarto |
| 3 | Forma strutturale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale |
| 4 | Capacità 24 ore su 24 | 6 tonnellate | 8 tonnellate | 10 tonnellate |
| 5 | Resa in olio | 2.7-3.3ton | 3,6 -4,4 tonnellate | 4,5 -5,5 tonnellate |
| 6 | Pressione di esercizio | Normale e e | Normale e e | Normale e e |
| 7 | Materiale del reattore di pirolisi | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Spessore del reattore di pirolisi | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Ruota la velocità del reattore di pirolisi | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Potenza totale | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua |
| 12 | Area di raffreddamento del condensatore | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Tipo di trasmissione | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni |
| 14 | Rumore dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Dimensione del reattore (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Forma di lavoro | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente |
| 17 | Tempi di consegna | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Peso | 27T | 30T | 35T |
| Preparato dal cliente sull'impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici in gomma di scarto | ||
| NO. | Articolo | Consumo |
| 1 | Carbone (a scelta) | 500kg/day |
| 2 | Legno (a scelta) | 800kg/day |
| 3 | Gas naturale (a scelta) | 100-150kg/day |
| 4 | Olio (a scelta) | 300-350kg/day |
| 5 | Elettricità | 244kwh/day |
| 6 | Acqua (riciclata) | 60㎥/mese |
| 7 | Potenza totale | 19kw |
| 8 | Superficie terrestre | 35m*15m |
Applicazione del prodotto finale dell'impianto di pirolisi per il riciclaggio di pneumatici in gomma di scarto
OLIO COMBUSTIBILE (dal 40% al 45%)
Applicazione di olio combustibile
Il principale prodotto petrolifero prodotto dalla nostra applicazione di riciclaggio è l'olio combustibile ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali. Il petrolio contiene dal 40% al 45% della quantità di pneumatici di scarto riciclati, che verranno trasportati con autocisterne autorizzate.
NERO CARBONIO (dal 30% al 35%)
NERO CARBONIO (dal 30% al 35%)
Applicazione nero carbone
Il nero di carbonio è il prodotto principale riciclato dalla tecnologia della pirolisi. La quantità di nerofumo riciclato varia dal 30% al 35% (a seconda del tipo di pneumatici) della quantità totale di pneumatici di scarto riciclati nel sistema. Il nerofumo viene utilizzato come materia prima o ingrediente principale in molti settori e la struttura chimica del nerofumo rafforza, allunga la resistenza e migliora le caratteristiche coloranti dei materiali.
Il nerofumo prodotto mediante il processo di pirolisi (CBp) è più economico rispetto al nerofumo prodotto principalmente dal petrolio ed è più conveniente in termini di prezzo per essere utilizzato come ingrediente nelle industrie elencate;
* Guaina cavi elettrici
* Nastro trasportatore
* Bande portanti
* Tubo e zerbino
* Borsa in nylon nero
* Additivo per gomma
* Pezzi di ricambio automobilistici
* Isolamento termico
* Colorante nero nei materiali in gomma
* Tubi di plastica
* Prodotti industriali in gomma
* Lotta antincendio
GAS (dal 10% al 12%)
Durante il processo di pirolisi si formano gas non condensabili.
Alcuni vantaggi come…..
* Ha un potere calorifico più elevato rispetto al gas naturale.
* Può essere sostituito dove sono immagazzinati gas naturale e propano.
* Il gas ad alto contenuto energetico può essere utilizzato come fonte di energia per il processo di pirolisi.
* La quantità di gas generato nel sistema è compresa tra il 12% e il 15% della quantità totale di pneumatici riciclati e, considerando la capacità di riciclaggio di 10 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, l’impianto genera 1200-1500 m3 di gas al giorno, che ha un enorme potenziale energetico se valutato.
Il nerofumo prodotto mediante il processo di pirolisi (CBp) è più economico rispetto al nerofumo prodotto principalmente dal petrolio ed è più conveniente in termini di prezzo per essere utilizzato come ingrediente nelle industrie elencate;
* Guaina cavi elettrici
* Nastro trasportatore
* Bande portanti
* Tubo e zerbino
* Borsa in nylon nero
* Additivo per gomma
* Pezzi di ricambio automobilistici
* Isolamento termico
* Colorante nero nei materiali in gomma
* Tubi di plastica
* Prodotti industriali in gomma
* Lotta antincendio
GAS (dal 10% al 12%)
Durante il processo di pirolisi si formano gas non condensabili.
Alcuni vantaggi come…..
* Ha un potere calorifico più elevato rispetto al gas naturale.
* Può essere sostituito dove sono immagazzinati gas naturale e propano.
* Il gas ad alto contenuto energetico può essere utilizzato come fonte di energia per il processo di pirolisi.
* La quantità di gas generato nel sistema è compresa tra il 12% e il 15% della quantità totale di pneumatici riciclati e, considerando la capacità di riciclaggio di 10 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, l’impianto genera 1200-1500 m3 di gas al giorno, che ha un enorme potenziale energetico se valutato.
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