熱い販売廃棄物ラバータイヤリサイクル熱分解プラント
ゴムを無駄にします
ゴムを無駄にします
現代では、廃ゴムタイヤは多くの国にとって深刻な問題です。廃棄物が増えると、汚染が多いことがわかります。ほとんどすべての人々が「グリーン」ライフスタイルを求めている時代には、さまざまな種類の廃棄物を処分するための機械は確かに温かく歓迎されています。
廃ゴムタイヤリサイクル熱分解プラント
廃ゴムタイヤリサイクル熱分解プラントの作業プロセス
ゴム製タイヤを無駄にします リサイクル熱分解プラントのワータキングプロセス
の3D写真 廃ゴムタイヤリサイクル熱分解プラント
適切な原材料を選択することは顧客にとって重要であり、材料から得られる本当の利益に関するものです。すべての種類の廃棄物ゴムが油を得ることができるわけではありません。廃棄物ゴムからの油の収量が高い粗燃料油を手に入れたい場合は、次の形式を参照してください。ここでは、いくつかのゴムが非常に汚れたスラグがあり、ゴムは非常に濡れているなど、異なるゴムが異なる結果として、参照のためにのみオイルレートを強調する必要があります。
一般的なゴム:
ビッグトラックタイヤ：45％
スモールカータイヤと自転車タイヤ：約35％
ゴム電動ケーブルと靴の靴底：約35％
混合シューズソール：約30％
スポーツシューズ：20％-30％
廃棄物化学繊維カーペット：30％以上
廃棄物ラバータイヤリサイクル熱分解プラントの技術データ
| 廃棄物ゴムタイヤリサイクル熱分解プラントの技術パラメーター | ||||
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | ゴム/タイヤを無駄にします | ゴム/タイヤを無駄にします | ゴム/タイヤを無駄にします |
| 3 | 構造形式 | 水平方向の回転 | 水平方向の回転 | 水平方向の回転 |
| 4 | 24時間の容量 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | オイル収量 | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4ton | 4.5 -5.5ton |
| 6 | 動作圧力 | 普通 | 普通 | 普通 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総電力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却モード | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 12 | コンデンサーの冷却領域 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 一種の送信 | 内部ギアドライブ | 内部ギアドライブ | 内部ギアドライブ |
| 14 | ノイズdb（a） | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉のサイズ（d×l） | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業フォーム | 断続的な操作 | 断続的な操作 | 断続的な操作 |
| 17 | 納期 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重さ | 27T | 30T | 35T |
| 廃棄物のタイヤリサイクル熱分解プラントについて顧客が準備した | ||
| いいえ。 | アイテム | 消費 |
| 1 | 石炭（選択のため） | 500kg/day |
| 2 | 木材（選択のため） | 800kg/day |
| 3 | 天然ガス（選択のため） | 100-150kg/day |
| 4 | オイル（選択のため） | 300-350kg/day |
| 5 | 電気 | 244kwh/day |
| 6 | 水（リサイクル） | 60〜1か月 |
| 7 | 総電力 | 19kw |
| 8 | 土地エリア | 35m*15m |
廃ゴムタイヤリサイクル熱分解プラント最終製品アプリケーション
燃料油（40％から45％）
燃料油アプリケーション
当社のリサイクルアプリケーションによって生産される主なオイル製品は、産業および商業目的で広く使用されている燃料油です。オイルには、リサイクルされたスクラップタイヤの量の40〜45％があり、ライセンスされたタンカートラックで運ばれます。
カーボンブラック（30％から35％）
カーボンブラック（30％から35％）
カーボンブラックアプリケーション
カーボンブラックは、熱分解技術によってリサイクルされた主な製品です。リサイクルカーボンブラックの量は、システム内のスクラップタイヤの総量の30％から35％（タイヤの種類によって異なります）です。カーボンブラックは、多くの産業の原料または主要成分として使用され、カーボンブラックの化学構造は強化され、持久力を長くし、材料の色付けの特徴を改善します。
熱分解プロセス（CBP）によって生成されるカーボンブラックは、主に石油から生成されるカーボンブラックと比較してより経済的であり、リストされている産業の成分として使用する方が価格効率が高い。
* 電動ケーブルジャケット
* コンベアバンド
* キャリアバンド
* ホースとドアマット
* ブラックナイロンバッグ
* ゴム添加剤
* 自動車のスペアパーツ
* 熱分離
* ゴム製の材料の黒い着色剤
* プラスチックパイプ
* 工業ゴム製品
* 消防
ガス（10％から12％）
熱分解プロセス中に、凝縮不可能なガスが発生します。
…..などのいくつかの利点
* 天然ガスと比較して、より高い熱値を持っています。
* 天然ガスとプロパンが保管されている場所で交換できます。
* 高エネルギーガスは、熱分解プロセスのエネルギー源として利用できます。
* システムで生成されるガスの量は、リサイクルタイヤの総量の12％から15％であり、10トンのスクラップタイヤ/日リサイクル容量を考慮して、施設は1200〜1500 m3/日ガスを生成します。
熱分解プロセス（CBP）によって生成されるカーボンブラックは、主に石油から生成されるカーボンブラックと比較してより経済的であり、リストされている産業の成分として使用する方が価格効率が高い。
* 電動ケーブルジャケット
* コンベアバンド
* キャリアバンド
* ホースとドアマット
* ブラックナイロンバッグ
* ゴム添加剤
* 自動車のスペアパーツ
* 熱分離
* ゴム製の材料の黒い着色剤
* プラスチックパイプ
* 工業ゴム製品
* 消防
ガス（10％から12％）
熱分解プロセス中に、凝縮不可能なガスが発生します。
…..などのいくつかの利点
* 天然ガスと比較して、より高い熱値を持っています。
* 天然ガスとプロパンが保管されている場所で交換できます。
* 高エネルギーガスは、熱分解プロセスのエネルギー源として利用できます。
* システムで生成されるガスの量は、リサイクルタイヤの総量の12％から15％であり、10トンのスクラップタイヤ/日リサイクル容量を考慮して、施設は1200〜1500 m3/日ガスを生成します。
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