Inizio pagina > Prodotto > Impianto di pirolisi di pneumatici usati>Trasformare le buste di plastica inutilizzate in olio combustibile per diesel
Trasformare le buste di plastica inutilizzate in olio combustibile per diesel
Trasformare le buste di plastica inutilizzate in olio combustibile per diesel
La trasformazione dei sacchetti di plastica inutilizzati in olio combustibile può ridurre la quantità di rifiuti e aiutare l’umanità a proteggere l’ambiente. Il plastico è stato uno dei materiali più diffusi fin dall’inizio del XX secolo, grazie alla sua durabilità, al suo basso costo e al suo peso ridotto. Il plastico rappresenta circa il 30% di tutta la spazzatura raccolta. Ciò include bottiglie di plastica, contenitori, pellicole trasparenti, imballaggi, prodotti elettronici, parti delle carrozzerie delle automobili, ecc. Poiché la plastica degrada lentamente, questo tipo di rifiuto rappresenta un problema per molte persone.
Processo di conversione dei sacchetti di plastica inutilizzati in olio combustibile per diesel
Processo di conversione dei sacchetti di plastica inutilizzati in olio combustibile per diesel
2. L’olio liquido viene raffreddato dal condensatore presente nel sistema e successivamente raccolto nel serbatoio. In terzo luogo, i gas di scarico che non possono essere raffreddati a pressione normale vengono riciclati per riscaldare il reattore. In questo modo non solo si può risparmiare energia, ma anche proteggere l’ambiente.
Il fumo prodotto durante la lavorazione dei pneumatici e dei materiali plastici può essere reso conforme agli standard nazionali per le emissioni grazie a sistemi di desolfurizzazione doppia e di rimozione della polvere.
4. Dopo aver rifornito di olio, la temperatura sarà bassa; in questo momento, il carbonio nero verrà rilasciato automaticamente.
Dopo aver seguito tutti questi passaggi, è possibile avviare un’altra serie di operazioni.
La trasformazione dei sacchetti di plastica inutilizzati in olio combustibile per diesel
La trasformazione dei sacchetti di plastica inutilizzati in olio combustibile per diesel
1. Sicurezza.
Disponiamo di alcuni dispositivi di sicurezza, come il manometro, la campanella di allarme e la valvola di sicurezza. Nello stesso tempo, è presente un dispositivo antiricaduta di fiamme in grado di impedire che il fuoco ritorni all’interno del reattore.
2. Tutela dell’ambiente.
Se venite a visitare la nostra azienda per vedere il funzionamento delle impiantazioni, non riuscirete nemmeno a vedere il vapore prodotto. Poiché disponiamo di un dispositivo per la rimozione della polvere e di una vasca dedicata allo stoccaggio della polvere stessa.
3. Risparmio energetico.
Il nostro dispositivo antiriflusso è in grado di raccogliere i gas di scarico, i quali possono essere utilizzati come combustibile una volta che il petrolio è stato completamente estratto; quindi rappresenta un sistema molto pratico e permette di risparmiare energia. Allo stesso tempo, disponiamo anche di un catalizzatore
Una camera in grado di ridurre la temperatura durante il processo di catalitica polimerizzazione dei pneumatici e dei materiali plastici. In questo modo si può risparmiare molta energia. Ad eccezione di questo aspetto, disponiamo di dispositivi a vuoto che consentono al reattore di trovarsi in condizioni di pressione negativa. Quindi potete immaginare…
4. Alto grado di automatizzazione.
Disponiamo di molti dispositivi automatici, come ad esempio: alimentatori automatici, sistemi per il trasporto del nero di carbone, sistemi di pompaggio automatico dell’olio e dispositivi per la riduzione della pressione in modo automatico.
Trasformare le buste di plastica inutilizzate in olio combustibile per diesel orario di lavoro:
Ecco, a titolo di riferimento, indiciamo una capacità di 10 tonnellate:
→ Utilizzare il caricatore automatico per inserire direttamente i pneumatici da competizione nel reattore; il processo richiede 2 ore
→ Inserire legna, carbone, gas naturale o olio combustibile nel forno per accendere il fuoco e riscaldare il reattore; questa operazione dura circa 3-4 ore
→ Dopo di ciò, il petrolio e il gas inizieranno a fuoriuscire; il processo durerà circa 10-12 ore
→ Raffreddamento del reattore: 1 ora
→ Sversamento di nero di carbone: 1 ora
Tasso di resa petrolifera dal plastico riciclato:
Materiale PVC: contiene molto poco olio; quindi non è adatto per questo uso
PE: 95%
PP 90%
P.S. Il 90%
ABS: 40%
Tela di plastica bianca pura, al 70%
Imballaggio in plastica: 40%
Logo in plastica: 20%
Imbottitura in carta: materiale secco 60%, materiale umido 15%-20%
Rifiuti domestici: 30% – 50%
Coperture per cavi in plastica pura: 80%
Sacchetto di plastica pulito: più del 50%
Dati tecnici di Trasformare i sacchetti di plastica dei rifiuti in olio combustibile per diesel
| Parametri tecnici per la trasformazione dei sacchetti di plastica inutilizzati in olio combustibile per diesel | ||||
| No. | Articoli | Indice | ||
| 1 | Tipo di attrezzatura | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Materie prime | Rifiuti di plastica | Rifiuti plastic | Rifiuti plastic |
| 3 | Forma strutturale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale |
| 4 | Capacità operativa h24 | 6 ton | 8 ton | 10 ton |
| 5 | Rendimento petrolifero | 2.7-3.3ton | 3,6–4,4 tonnellate | 4,5–5,5 tonnellate |
| 6 | Pressione operativa | Normal | Normal | Normal |
| 7 | Materialio del reattore di pirolisi | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Spessore del reattore di pirolisi | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Velocità di rotazione del reattore di pirolisi | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Potenza totale | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua |
| 12 | Area di raffreddamento del condensatore | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Un tipo di trasmissione… | Trasmissione a ingranaggi interni | Trasmissione a ingranaggi interni | Trasmissione a ingranaggi interni |
| 14 | Livello di rumore in dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Dimensioni del reattore (L×A) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Modalità di lavoro | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente |
| 17 | Tempo di consegna | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Peso | 27T | 30T | 35T |
| Prodotto dal cliente stesso attraverso la trasformazione di sacchetti di plastica inutilizzati in olio combustibile per motori a diesel | ||
| No. | Articolo | Consumo |
| 1 | Carbone (opzionale) | 500kg/day |
| 2 | Legno (a scelta) | 800kg/day |
| 3 | Gas naturale (opzionale) | 100-150kg/day |
| 4 | Olio (a scelta) | 300-350kg/day |
| 5 | Elettricità | 244kwh/day |
| 6 | Acqua (riciclata) | 60 m³ al mese |
| 7 | Potenza totale | 19kw |
| 8 | Superficie terrestre | 35m* 15m |
La produzione di olio combustibile avviene trasformando i sacchetti di plastica inutilizzati in carburante diesel
Olio combustibile (45%-52%): L’olio ottenuto dalla trasformazione dei sacchetti di plastica inutilizzati in carburante diesel può essere utilizzato come combustibile industriale per scopi di combustione.
Applicazione del petrolio combustibile
È di qualità scadente. Puoi venderlo alle fabbriche di mattoni come materiale per motori a combustione interna, oppure alle aziende che ne hanno bisogno come materia prima, ad esempio quelle che producono scarpe, pneumatici, cavi e materiali sigillanti. In secondo luogo, è possibile procedere ulteriormente, trasformando la polvere di carbonio nero in briquette di carbonio nero e utilizzarle per la combustione.
Applicazione del nero di carbone
Richiedere informazioni
Inviate la vostra richiesta per ottenere ulteriori informazioni