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Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff
Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff
Die Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff kann die Menge der Abfälle verringern und dazu beitragen, die Umwelt zu schützen. Plastik zählt seit Anfang des 20. Jahrhunderts zu den am häufigsten verwendeten Materialien – aufgrund seiner Langlebigkeit, seines geringen Preises und seines geringen Gewichts. Plastik macht etwa 30 Prozent aller gesammelten Abfälle aus. Dazu gehören Plastikflaschen, Behälter, Plastikfolie, Verpackungen, elektronische Geräte sowie Autoteile usw. Da sich Plastik nur langsam zersetzt, stellt diese Art von Abfall für viele Menschen ein Problem dar.
Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff – Ablauf des Verfahrens
Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff – Ablauf des Verfahrens
2. Das flüssige Öl wird durch einen Kondensator aus dem Ölgas gekühlt und anschließend in einem Öltank gesammelt. Drittens werden die Abgase, die bei Normaldruck nicht gekühlt werden können, wiederverwendet, um den Reaktor zu erwärmen. Auf diese Weise können Sie nicht nur Energie sparen, sondern auch die Umwelt schützen.
Der durch die Verarbeitung von Reifen und Kunststoffen entstehende Rauch kann mithilfe von Doppelentschwefelungsanlagen sowie Vorrichtungen zur Entfernung von Staub die nationalen Emissionsstandards erfüllen.
4. Nachdem das Öl entnommen wurde, wird die Temperatur niedrig sein; in diesem Moment wird Kohlenstoffschwarz automatisch abgegeben.
Nach all diesen Schritten können Sie eine weitere Batch-Verarbeitung starten.
Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff
Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff
1. Sicherheit.
Wir verfügen über einige sichere Geräte wie den Druckmesser, die Alarmanlage sowie die Sicherheitsventile. Gleichzeitig verfügen wir über ein Anti-Rückstoßsystem, das verhindert, dass Feuer in den Reaktor zurückgeleitet wird.
2. Umweltschutz.
Wenn Sie unser Unternehmen besuchen, um die laufenden Anlagen zu sehen, können Sie den Dampf überhaupt nicht erkennen. Da wir ja das Staubentfernungssystem sowie den Staubentfernungstank haben…
3. Energieeinsparung.
Unser Anti-Rückstoßsystem kann die Abgase sammeln, die nach dem Entfernen des Öls als Brennstoff verwendet werden können – was sehr praktisch ist und es ermöglicht, Energie zu sparen. Gleichzeitig verfügen wir über einen Katalysator
Ein Raum, der die Temperatur während der katalytischen Zersetzung von Reifen und Kunststoffen senken kann. So kann man viel Energie sparen. Abgesehen davon verfügen wir über eine Vakuumanlage, die es ermöglicht, im Reaktor einen Unterdruck zu erzeugen. Man kann sich das also vorstellen.
4. Hoher Grad an Automatisierung.
Wir verfügen über viele automatische Anlagen, wie zum Beispiel automatische Fütteranlagen, Aufzüge zur Förderung von Kohlenstoffschwarz, automatische Ölpumpen sowie Systeme zur Reduzierung des Drucks.
Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff Arbeitszeit:
Hier nehmen wir eine Kapazität von 10 Tonnen als Referenz an:
→ Verwenden Sie den automatischen Beladungssystem, um die Reifen direkt in den Reaktor zu bringen – die Prozedur dauert 2 Stunden
→ Man fügt Holz, Kohle, Erdgas oder Brennöl in den Feuerofen, entzündet es damit, erwärmt so den Reaktor – und die Wärme hält etwa 3 bis 4 Stunden an
→ Danach werden Öl und Gas herauskommen – das dauert etwa 10 bis 12 Stunden
→ Abkühlung des Reaktors – 1 Stunde
→ Entladung von Kohlenstoffschwarz – innerhalb von 1 Stunde
Ölgehalt aus Abfallplastik:
PVC-Material – mit sehr geringem Ölgehalt; nicht geeignet
PE: 95%
PP: 90%
PS: 90%
ABS: 40%
Reinweißes Plastikmaterial 70%
Plastikverpackung – 40%
Plastiklogo – 20%
Papierbeschichtung: 60 % trockener Stoff, 15–20 % feuchter Stoff
Haushaltsmüll 30% – 50%
Reine Kunststoffkabelummantelungen – 80 %
Saubere Plastiktüte – mehr als 50%
Technische Daten von Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff
| Technische Daten zur Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff | ||||
| Nein. | Artikel | Inhalt | ||
| 1 | Geräteart | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Rohstoffe | Abfallplastik | Abfall Plastik | Abfall Plastik |
| 3 | Strukturelle Form | Horizontale Drehung | Horizontale Drehung | Horizontale Drehung |
| 4 | 24-Stunden-Betriebsfähigkeit | 6 ton | 8 ton | 10 ton |
| 5 | Ölgehalt | 2.7-3.3ton | 3,6 bis 4,4 Tonnen | 4,5 bis 5,5 Tonnen |
| 6 | Betriebsdruck | Normal | Normal | Normal |
| 7 | Material des Pyrolysereaktors | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Dicke des Pyrolysereaktors | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Drehzahl des Pyrolysereaktors | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Gesamtleistung | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Kühlverfahren | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| 12 | Kühlfläche des Kondensators | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Eine Art von Übertragung | Innengangsschaltung | Innengangsschaltung | Innengangsschaltung |
| 14 | Lärmpegel in dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Größe des Reaktors (Breite × Länge) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | Arbeitsform | Intermittierender Betrieb | Intermittierender Betrieb | Intermittierender Betrieb |
| 17 | Lieferzeit | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Gewicht | 27T | 30T | 35T |
| Vom Kunden vorbereitet – zur Umwandlung von alten Plastiktüten in Dieselkraftstoff | ||
| Nein. | Posten | Verbrauch |
| 1 | Kohle (optional) | 500kg/day |
| 2 | Holz (optional) | 800kg/day |
| 3 | Naturgas (auf Wunsch) | 100-150kg/day |
| 4 | Öl (optional) | 300-350kg/day |
| 5 | Elektrizität | 244kwh/day |
| 6 | Wasser (wiederverwendet) | 60 m³ pro Monat |
| 7 | Gesamtleistung | 19kw |
| 8 | Fläche | 35m* 15m |
Die Herstellung von Kraftstoff aus recycelten Plastiktüten ermöglicht die Nutzung dieser Abfälle als Dieselkraftstoff
1. Kraftstofföl (45–52 %): Das aus dem Verarbeiten von alten Plastiktüten zu Dieselkraftstoff gewonnene Öl kann als industrieller Brennstoff verwendet werden.
Anwendung von Kraftstofföl
Es ist roh. Man kann es entweder an Ziegeleien als Kraftstoff verkaufen oder an Unternehmen, die es als Rohstoff benötigen – beispielsweise Schuh-, Reifen-, Kabel- oder Dichtstoffhersteller. Zweitens könnte der Prozess weitergeführt werden, indem das Kohlenstoffschwarzpulver zu Kohlenstoffschwarzbriketts verarbeitet und anschließend zum Verbrennen verwendet wird.
Anwendung von Kohlenstoffschwarz
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