廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変える
廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変える
廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変換することで、廃棄物の量を減らし、環境保護にも役立つのです。 プラスチックは、その耐久性、低コスト、軽量さから、20世紀初頭以来最も一般的に使用されている素材の一つです。 回収されるすべてのゴミの約30％をプラスチックが占めています。 これにはプラスチックボトル、容器、ラップ、包装材、電子製品、自動車部品などが含まれます。プラスチックは分解されにくいため、このような廃棄物は多くの人々にとって問題となっています。
廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変換する工程
廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料油に変換する工程
2. 液体油はオイルガスから凝縮器によって冷却された後、オイルタンクに集められる。 第三に、通常の圧力では冷却できない排ガスは再利用され、原子炉を加熱するために使われる。 このようにすることで、エネルギーを節約するだけでなく、環境も守ることができるのだ。
3.タイヤやプラスチックを処理する際に発生する煙は、二段階の脱硫処理および粉塵除去装置を用いることで、国が定める排出基準を満たすことができる。
4. 油を取り出した後、温度は低くなる。この時点でカーボンブラックが自動的に排出される。
これらすべての手順を経た後であれば、別のバッチを開始することができます。
廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変換する技術
廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変換する技術
1. 安全性。
圧力計、警報装置、安全弁など、いくつかの安全装置を備えています。 同時に、原子炉内に火災が逆流するのを防ぐための逆流防止装置も備わっている。
2. 環境保護。
もし当社を訪れて実際の運転中の設備を見に来られたとしても、蒸気すら見ることはできないでしょう。 私たちは除塵装置および除塵プールを備えているからです。
3. 省エネルギー。
当社の逆火防止装置は、燃料が使い切られた後でも再利用可能な排気ガスを回収することができるため、非常に便利であり、エネルギーの節約にもつながります。同時に、触媒も備えています
タイヤやプラスチックの触媒分解による温度上昇を抑制することができるチャンバー。 そうすることで、たくさんのエネルギーを節約することができるのだ。 これ以外にも、原子炉内を負圧状態にするための真空装置が備わっている。 つまり、想像してみてほしいのだ。
4. 自動化の程度が高い。
自動給料機、カーボンブラック用エレベーター、自動油ポンプ、自動減圧装置など、多くの自動化装置を備えています。
廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変える 労働時間:
ここでは、参考までに10トンの容量を例に挙げます:
→ オートフィーダーを使用して競技用タイヤを直接リアクターに投入し、2時間加熱する
→ 火炉に木材・石炭・天然ガス・軽油を入れて火をつけ、原子炉を加熱する。この状態は3〜4時間続く
→ その後、石油やガスが出てくる。最後の10〜12時間だ
→ 原子炉の冷却を開始、1時間経過
→ 排出用カーボンブラック、1時間
廃プラスチックからの油分回収率:
PVC素材は油分がほとんど含まれておらず、あまり良くありません
PE：95%
PP 90％
追伸：90％
ABS 40%
真っ白なプラスチック布 70％
プラスチック包装 40％
プラスチック製のロゴ 20％
紙コーティング：乾燥成分60%、水分15%～20%
家庭ごみ 30％～50％
純プラスチック製のケーブルカバー 80％
クリーンなプラスチック袋 50％以上
技術仕様 廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変換する
| 廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料油に変換するための技術的パラメータ | ||||
| いいえ。 | アイテム | 目次 | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃プラスチック | 廃棄物 プラスチック | 廃棄物 プラスチック |
| 3 | 構造形式 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能な体制 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 油収率 | 2.7-3.3ton | 3.6～4.4トン | 4.5～5.5トン |
| 6 | 運転圧力 | 通常 | 通常 | 通常 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総出力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 12 | 凝縮器の冷却面積 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | いわば伝達方式のようなものだ | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 |
| 14 | 騒音レベル（dB(A)） | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉の寸法（直径×長さ） | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 配送時間 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重量 | 27T | 30T | 35T |
| 顧客が廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変換する方法を自ら準備したもの | ||
| いいえ。 | アイテム | 消費 |
| 1 | 石炭（お好みで） | 500kg/day |
| 2 | 木材（お好みで選んでください） | 800kg/day |
| 3 | 天然ガス（お好みで） | 100-150kg/day |
| 4 | オイル（お好みで） | 300-350kg/day |
| 5 | 電気 | 244kwh/day |
| 6 | 水（リサイクル済み） | 60立方メートル/月 |
| 7 | 総出力 | 19kw |
| 8 | 陸地面積 | 35m*15m |
廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料に変換することで得られる燃料油
1. 燃料油（45%～52%）：廃プラスチックの買い物袋をディーゼル燃料油に変換して得られるこの油は、工業用燃料として使用することができる。
燃料油の利用
粗悪な品質だ。内燃機関用部品としてレンガ工場に売ることもできるし、靴やタイヤ、ケーブル、シーリング剤などを製造する企業に原材料として売ることもできる。 第二に、さらなる処理を行い、カーボンブラック粉末をカーボンブラックブリケットに加工して燃焼用に使用することも可能だ。
カーボンブラックの応用
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