Nessun impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto inquinante

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

L'impianto di pirolisi dei pneumatici senza inquinamento è un tipo di macchina per il riciclaggio dei rifiuti, che viene utilizzata per convertire i pneumatici usati in olio combustibile, nero di carbonio e fili di acciaio. Doing Group dispone di due tipi di impianti di pirolisi di pneumatici di scarto senza inquinamento, uno è un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto in lotti, che è economico e facile da usare, l'altro è un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto continuo, che è completamente automatico, con risparmio di manodopera più efficiente e maggiore resa di olio. Entrambi sono ecologici e disponibili tra cui scegliere con varie capacità diverse in base alle proprie esigenze.

Nessun impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto inquinante

Dispositivi ambientali per FARE un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto non inquinante in vendita:

Gli impianti di pirolisi di pneumatici di scarto di DOING sono progettati per un impatto ambientale minimo e soddisfano rigorosi standard sulle emissioni, tra cui India, Sud Africa, Brasile, Stati Uniti e Indonesia, regioni con elevati volumi di pneumatici di scarto. I nostri sistemi di pirolisi garantiscono la piena conformità alle normative ambientali globali attraverso un controllo avanzato dell’inquinamento:

1. Zero scarichi di acque reflue

Sistema di raffreddamento ad acqua a circuito chiuso: acqua e olio non si mescolano mai, eliminando la contaminazione delle acque reflue.

Riciclo dell'acqua al 100%: nessuno scarico, nessun inquinamento.

Nessun inquinamento dell'acqua FACENDO l'impianto di pirolisi dei pneumatici

2. Purificazione dei gas di scarico

Desolforazione e deodorizzazione: rimuove H₂S, SO₂ e idrocarburi non metanici tramite adsorbimento di carbone attivo da parte degli scrubber.

Combustione a basso contenuto di NOx: i sistemi di denitrazione (SCR/SNCR) riducono le emissioni di ossido di azoto.

Controllo delle polveri: i filtri a maniche catturano il particolato derivante dalla frantumazione dei pneumatici e dalla movimentazione del nerofumo.

Dispositivi ambientali dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto

3. Conformità su misura

Configurazioni flessibili: configurazioni di controllo delle emissioni regolabili (ad esempio, precipitatori elettrostatici aggiunti) per soddisfare i requisiti EIA locali.

Convalida nel mondo reale: comprovata negli standard UE, nella conformità EPA (USA) e nei mercati emergenti come il sud-est asiatico.

A differenza dell’incenerimento tradizionale, il nostro impianto di pirolisi per la produzione di olio di pneumatici trasforma gli pneumatici usati in carburante senza dover ricorrere alla combustione all’aperto o alle discariche, trasformando un problema ambientale in una risorsa di energia pulita.

Principali differenze tra l'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto batch e l'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente automatico:

(1) Per il sistema continuo l'alimentazione delle materie prime e lo scarico delle scorie sono entrambi automatici, mentre per il sistema a dosaggio i due processi sono entrambi manuali.

(2) Per il sistema continuo, il foro di alimentazione è molto piccolo, quindi necessita di un trituratore per tagliare i pneumatici in pezzi piccoli (30-50 mm), mentre il sistema di dosaggio non necessita del dispositivo di pretrattamento.

(3) Il sistema continuo può funzionare ininterrottamente senza interruzioni, mentre per il sistema di dosaggio il reattore deve essere raffreddato prima del secondo lotto.

Differenze batch e impianto di pirolisi continua

I vantaggi di un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente automatico e privo di inquinamento:

• 1. Elevata automazione con basso costo della manodopera

Nessun inquinamento L'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente automatico è controllato dal sistema PLC con sistema di alimentazione e scarico automatico, che richiede solo 1-2 lavoratori per il funzionamento del PLC o del computer.

• 2. Elevata produzione di olio

Nessun inquinamento L'impianto di pirolisi completamente automatico dei pneumatici di scarto adotta un design a reattore multiplo che può effettuare la pirolisi completa dei pneumatici di scarto, ottenendo così un'elevata produzione di petrolio.

• 3. Grande capacità

Inoltre, grazie al sistema di alimentazione e scarico continuo e al design unico dei reattori multipli, il nostro impianto di pirolisi continua completamente automatico di pneumatici di scarto può trattare almeno 15 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, fino a 50 T/D per set.

• 4. Rotazione interna per funzionamento continuo

Per il sistema rotante esterno, è necessario cambiare il materiale di tenuta ogni tre giorni, quindi non è possibile ottenere il vero senso del processo continuo. Ma il nostro reattore di pirolisi continua di pneumatici di scarto adotta il metodo di rotazione interna, che non deve preoccuparsi della tenuta del sistema di rotazione esterno.

• 5. Lunga durata

Durante il processo di pirolisi continua, il riscaldamento del reattore avviene tramite riscaldamento indiretto ad aria calda, che non danneggia molto il reattore, mantenendo così una lunga durata di utilizzo dei reattori. E poiché il filo d'acciaio duro è già stato rimosso dai pneumatici usati prima del processo di pirolisi, quindi nessun danno per il reattore.

Differenze di riscaldamento dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto batch e completamente automatico

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

I dati tecnici dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto completamente automatico e privo di inquinamento:

I dati tecnici dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto in lotti senza inquinamento:

• Caratteristiche
• Dati tecnici
• Applicazione

Il prodotto finale e l'applicazione di un impianto di pirolisi di pneumatici senza rifiuti inquinanti:

Utilizzando un impianto di pirolisi di pneumatici di scarto che non inquina, è possibile ottenere olio per pneumatici, nerofumo e filo di acciaio dai pneumatici di scarto. L'olio per pneumatici può essere ampiamente utilizzato come olio combustibile in settori quali acciaierie, fabbriche di ferro e caldaie, ceramiche, industrie energetiche o chimiche, hotel, ristoranti ecc., oppure utilizzato per i generatori per ottenere elettricità. Il nerofumo può essere utilizzato per la costruzione di mattoni con argilla o utilizzato come combustibile. Il filo di acciaio può essere riciclato per produrre nuovi prodotti in acciaio. Inoltre, parte del gas combustibile generato può essere riciclato nel reattore e fungere da combustibile, risparmiando energia per l'intero processo.

Indipendentemente dal tipo di impianto di pirolisi di pneumatici di scarto non inquinante di cui hai bisogno, la nostra macchina è in grado di soddisfare costantemente rigorose normative ambientali attraverso tecnologie di controllo delle emissioni multistrato, creando vantaggi sia ambientali che economici. E possiamo aiutarvi a installare senza problemi il progetto dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto non inquinante.