Quels problèmes peuvent survenir lors de l’utilisation du matériel de pyrolyse de pneus et quelles sont les solutions professionnelles ?

De nombreux clients utilisent déjà des équipements de pyrolyse de pneus, et de nombreuses personnes sont désireuses de s’engager dans ce secteur d’activité. Comprendre les problèmes potentiels et leurs solutions est essentiel pour assurer un fonctionnement sans heurts. Cet article vise à détailler les problèmes courants rencontrés lors de l’utilisation des machines de pyrolyse de pneus et à proposer des solutions professionnelles.

Utilisation d'équipements de pyrolyse de pneus usagés

Problème 1 : Incendie à l’intérieur du réacteur lors du déchargement de noir de carbone

Solution: Une fois ce processus entamé, continuez à faire tourner l’équipement de pyrolyse des pneus jusqu’à l’éteinte du feu. Ensuite, fermez la porte de décharge et continuez à faire tourner le réacteur pendant environ 2 heures. Ensuite, ouvrez la vanne située sur la porte d’alimentation afin de faire sortir le gaz et de réduire la pression. Avant d’ouvrir la vanne, si il reste encore de l’huile ou du gaz, vous pouvez également activer le dispositif de vide pour les aspirer.

Problème 2 : Décharge électrique à l’intérieur du réacteur lors du tirage du fil de fer

Solution: Le personnel doit s’éloigner immédiatement de l’équipement de pyrolyse des pneus tant que l’incendie n’est pas éteint. Si le personnel observe de la fumée blanche s’échapper lorsque l’on ouvre la porte du four pour desserrer les vis, il doit immédiatement fermer la porte de l’équipement de pyrolyse des pneus, mettre en marche le réacteur de pyrolyse, puis évacuer l’air ou ouvrir la vanne d’alimentation afin de faire baisser la pression.

Processus d'équipement de pyrolyse de pneus usagés en huile

Problème 3 : Fuite au niveau du robinet de sortie d’huile et risque d’incendie

Solution: Couvrez la fuite avec une bâche humide, arrêtez immédiatement le chauffage, mais continuez à faire tourner le réacteur de l’équipement de pyrolyse des pneus jusqu’à ce que plus aucun gaz huileux ne s’échappe.

Problème 4 : Vitre de vue en verre fissuré et fuite d’huile

Solution: Couvrez le tube en verre avec une serviette et poursuivez le processus de pyrolyse.

Équipement de pyrolyse de pneus usagés en huile pour l’environnement

Problème 5 : Pyrolyse interrompue en raison de circonstances inattendues telles que des pannes de courant ou des défaillances du matériel.

Solution: Si l’interruption a lieu dans les 2 heures suivant le démarrage de l’appareil, il suffit de redémarrer simplement l’équipement de pyrolyse des pneus lorsque tout est revenu à la normale.

Si l’interruption a lieu plus de deux heures après le début du fonctionnement et que le pétrole/gaz n’ont pas encore été extraits, il est nécessaire de redémarrer le système Équipement de pyrolyse des pneus Lorsque la normale est également suffisante…

Si l’interruption a lieu plus de 2 heures après le début du fonctionnement et si le pétrole/gaz se sont déjà écoulés, avant de relancer le système : chauffez le réacteur pendant environ 15 minutes, puis tournez-le d’environ 90° (sans dépasser 180°) et fermez le dispositif de réduction pour vérifier si le réacteur retourne dans sa position initiale. Dans ce cas, répétez les étapes de chauffage et de rotation jusqu’à ce que le réacteur ne retombe plus de lui-même, puis redémarrez l’équipement de pyrolyse des pneus pour qu’il fonctionne normalement.

Problème 6 : Obstruction du système de condensation

Solution: L’entretien régulier du système de condensation est essentiel. Installez des filtres avant le condenseur pour empêcher que des impuretés n’y pénètrent. En cas de bouchage, utilisez des produits de nettoyage appropriés pour nettoyer soigneusement les tuyaux.

Système de condensation pour l'équipement de pyrolyse des pneus

Ce sont les problèmes qui peuvent survenir lors du fonctionnement d’équipements de pyrolyse de pneus de mauvaise qualité, recensés pour vous par DOING. Par conséquent, lors du choix d’équipements de pyrolyse de pneus, il est essentiel de prendre en compte le matériau utilisé, les systèmes de scellage mis en place et le niveau de professionnalisme de l’entreprise fournisseuse Équipement de pyrolyse des pneus Fournisseur qui forme les employés de l’entreprise. L’équipement utilisé pour la pyrolyse des pneus est fabriqué à partir de matériaux Q245R et Q345R, conformes aux normes nationales en matière de résistance à la chaleur et à la corrosion. Il est également possible de choisir des matériaux en acier inoxydable sur mesure, en fonction des besoins du client. Les ingénieurs sont présents dans ce secteur depuis des décennies et peuvent fournir des conseils professionnels concernant l’installation ainsi que des formations pratiques pour les employés des entreprises.

N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir des informations concernant les équipements de pyrolyse de pneus. Tous les départements de DOING vous fourniront ensemble les services nécessaires.