¿Qué problemas pueden surgir durante el uso del equipo de pirólisis de neumáticos y cuáles son las soluciones profesionales?

Muchos clientes están utilizando equipos de pirólisis de neumáticos, y numerosas personas desean ingresar a este sector comercial. Comprender los posibles problemas y sus soluciones es crucial para que todo funcione sin contratiempos. El objetivo de este artículo es detallar los problemas más comunes que surgen durante el uso de las máquinas de pirólisis de neumáticos y ofrecer soluciones profesionales para ellos.

Equipos para la pirólisis de neumáticos desechados

Problema 1: Incendio en el interior del reactor durante la descarga de negro de carbón

Solución: Una vez que esto ocurra, mantenga el equipo de pirólisis de neumáticos en funcionamiento hasta que se extinga el fuego. Luego, cierre la puerta de descarga y continúe haciendo girar el reactor durante aproximadamente 2 horas. Después de eso, abra la válvula situada en la puerta de alimentación para liberar el gas y la presión. Antes de abrir la válvula, si aún queda algún resto de aceite o gas, también se puede encender el dispositivo de vacío para succionarlo.

Problema 2: Incendio en el interior del reactor al tirar del hilo de acero

Solución: El personal debe mantenerse alejado inmediatamente del equipo de pirólisis de neumáticos hasta que el incendio se haya extinguido por completo. Si el personal observa que sale humo blanco al abrir la puerta del horno para aflojar los tornillos, debe cerrar inmediatamente la puerta del equipo de pirólisis de neumáticos, activar el reactor de pirólisis y, a continuación, evacuar el aire o abrir la válvula de entrada de alimentación para reducir la presión.

Proceso del equipo de pirólisis de neumáticos usados para obtener aceite

Problema 3: Fugas en la salida de aceite y riesgo de incendio

Solución: Cubra la fuga con una manta húmeda, detenga inmediatamente el calentamiento, pero mantenga en funcionamiento el reactor del equipo de pirólisis de neumáticos hasta que deje de escapar gas oleoso.

Problema 4: Vidrio de observación roto y fuga de aceite

Solución: Cubra el tubo de vidrio con una toalla y continúe el proceso de pirólisis.

Equipo de pirólisis de neumáticos de desecho ambiental para obtener aceite

Problema 5: La pirólisis se interrumpe debido a circunstancias inesperadas, como apagones eléctricos o fallos en el equipo.

Solución: Si la interrupción ocurre dentro de las 2 horas posteriores al inicio del funcionamiento, simplemente reinicie el equipo de pirólisis de neumáticos cuando todo vuelva a la normalidad.

Si la interrupción ocurre más de 2 horas después del inicio de la operación y el petróleo/gas aún no han salido, reiniciar el proceso… Equipo para la pirólisis de neumáticos Cuando lo normal también es suficiente.

Si la interrupción ocurre más de 2 horas después del inicio de la operación y el petróleo/gas ya han salido, antes de reiniciarla, se debe calentar el reactor durante unos 15 minutos; luego, girarlo aproximadamente 90° (sin exceder los 180°) y cerrar el dispositivo de reducción para comprobar si el reactor volverá a su posición original. En caso afirmativo, repita los pasos de calentamiento y rotación hasta que el reactor deje de volver a su posición inicial por sí mismo, y luego reinicie el equipo de pirólisis de neumáticos para que funcione de manera normal.

Problema 6: Obstrucción del sistema de condensación

Solución: El mantenimiento regular del sistema de condensación es esencial. Instale filtros antes del condensador para evitar que las impurezas entren en su interior. En caso de obstrucción, utilice agentes limpiadores adecuados para limpiar cuidadosamente los tubos.

Sistema de condensación para equipos de pirólisis de neumáticos

Los problemas mencionados anteriormente son los que pueden surgir durante el funcionamiento de equipos de pirólisis de neumáticos de baja calidad, recopilados por DOING para usted. Por lo tanto, al elegir equipos para la pirólisis de neumáticos, es necesario tener en cuenta el material utilizado, los sistemas de sellado y el nivel de profesionalismo del proveedor Equipo para la pirólisis de neumáticos El proveedor se encarga de capacitar a los trabajadores de la empresa. El equipo utilizado para la pirólisis de neumáticos emplea materiales Q245R y Q345R, que cumplen con los estándares nacionales en cuanto a resistencia a altas temperaturas y corrosión; además, es posible personalizar el uso de materiales de acero inoxidable según las necesidades del cliente. Los ingenieros han trabajado en esta industria durante décadas y pueden ofrecer orientación profesional para la instalación, así como cursos prácticos para los empleados de las empresas.

Le invitamos a ponerse en contacto con nosotros para obtener información sobre los equipos de pirólisis de neumáticos. Todos los departamentos de DOING trabajarán juntos para ofrecerle los servicios necesarios.