โรงงานแปรรูปพลาสติกเป็นดีเซล
โรงกลั่นน้ำมันเสีย / Date:12-24-2020
โรงงานแปรรูปพลาสติกเป็นดีเซล
โรงงานแปรรูปพลาสติกเป็นดีเซล
วิธีการแปลงของ ขยะพลาสติกสู่โรงงานแปรรูปดีเซล ขึ้นอยู่กับประเภทของพลาสติกที่จะกำหนดเป้าหมายและคุณสมบัติของของเสียอื่น ๆ ที่อาจนำไปใช้ในกระบวนการ นอกจากนี้ การแปลงที่มีประสิทธิภาพยังต้องเลือกเทคโนโลยีที่เหมาะสมตามลักษณะเศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม สังคม และทางเทคนิคของท้องถิ่น
จากการวิจัยและการศึกษาเป็นเวลา 2 ปี เราได้พัฒนาเทคโนโลยีใหม่เพื่อรวมไพโรไลซิสและการกลั่นไว้ในกระบวนการเดียวกันพร้อมทั้งการแยกส่วนด้วย ชื่อเครื่องจักรคือ ขยะพลาสติก สู่โรงงานแปรรูปดีเซล โดยผ่านของเสียนี้ กระบวนการผลิตพลาสติกเป็นดีเซล คุณสามารถแยกน้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน และน้ำมันหนักได้พร้อมๆ กัน
โรงงานแปรรูปพลาสติกเป็นดีเซล
1) การให้อาหาร
ต้องการวัสดุป้อนเข้าที่ฉีกหรือบดเป็นชิ้นเล็ก ๆ น้อยกว่า 3-5 ซม. เพื่อการป้อนอัตโนมัติและต่อเนื่อง2) อุ่นเครื่องเพื่อกำจัดไดออกซิน
ดังที่เราทราบกันดีว่าไดออกซินนั้นผลิตได้ง่ายมากจากกระบวนการเผาขยะหลายชนิด โดยเฉพาะสารคลอรีน เช่น พลาสติกพีวีซี ขยะจากโรงงานกระดาษ ขยะในครัวเรือน เป็นต้น และการปล่อยไดออกซินจะทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อมและร่างกายมนุษย์ จึงจำเป็นต้องกำจัดและกำจัดอย่างจริงจังก่อนปล่อยสู่อากาศ
3) ไพโรไลซิส
หลังจากกำจัดไดออกซินออกแล้ว วัสดุป้อนเข้าจะถูกส่งไปยังเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิสเพื่อให้ความร้อนเพิ่มเติมและแตกเป็นก๊าซน้ำมัน
4) การเร่งปฏิกิริยา
5) การกลั่น
6) เศษส่วน
7) การรีไซเคิลและการรวบรวมก๊าซเพิ่มเติม
8) ตะกรันคาร์บอนแบล็ค ขยะพลาสติกสู่โรงงานแปรรูปดีเซล ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
น้ำมันเบนซินหนักและดีเซล
น้ำมันเบนซิน : ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ผ่านการกลั่นจากน้ำมันกลั่นชนิดเบาซึ่งมีคุณสมบัติไวไฟและระเหยได้สูง น้ำมันเบนซินใช้สำหรับการเผาไหม้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นหลัก
เชื้อเพลิงดีเซล: เชื้อเพลิงที่มีอุณหภูมิการกลั่น 500 องศาฟาเรนไฮต์ที่จุดคืนสภาพ 10 เปอร์เซ็นต์ และ 640 องศาฟาเรนไฮต์ที่จุดคืนสภาพ 90 เปอร์เซ็นต์ และตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดใน ASTM Specification D 975 ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงที่โดยทั่วไปทำงานภายใต้ความเร็วและสภาวะโหลดที่สม่ำเสมอ เช่น ในตู้รถไฟ รถบรรทุก และรถยนต์
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม