Plastik- bis Dieselprozessanlage
Destillationsanlage für Abfallöl / Date:12-24-2020
Plastik- bis Dieselprozessanlage
Plastik- bis Dieselprozessanlage
Die Konvertierungsmethoden von Verschwendung von Plastik -Diesel -Prozessanlage hängen von den Arten von Kunststoffen ab, die gezielt werden sollen, und die Eigenschaften anderer Abfälle, die im Prozess verwendet werden könnten. Darüber hinaus erfordert die effektive Umwandlung die Auswahl von Genehmigungstechnologien nach lokalen wirtschaftlichen, ökologischen, sozialen und technischen Merkmalen.
Durch 2 -jährige Forschung und Studie entwickelten wir eine neue Technologie, um die Pyrolyse und Destillation im selben Prozess zu kombinieren, auch mit Fraktionierung. Der Maschinenname ist Abfall Kunststoff zu Dieselprozessanlage. Durch diesen Abfall Plastik- zu Dieselprozesspalnt Sie können gleichzeitig Diesel, Benzin und schweres Öl getrennt bekommen.
Plastik- bis Dieselprozessanlage
1) Fütterung
Es benötigt die Eingangsmaterialien, die für automatische und kontinuierliche Fütterung in kleine Stücke weniger als 3-5 cm zerkleinert oder zerkleinert werden.2) Vorheizen, um Dioxin zu entfernen
Da wir alle wissen, dass Dioxin sehr leicht aus vielen Arten von Abfallverbrennungen hergestellt werden kann, insbesondere aus Chlorsubstanzen, wie PVC-Kunststoffen, Papiermillabfällen, Haushaltsmüll usw. und die Emission von Dioxin, die der Umwelt und der menschlichen Körperschaft ernsthafte Probleme verursachen.
3) Pyrolyse
Nach dem Entfernen des Dioxins gehen die Eingangsmaterialien zum weiteren Erhitzen zum Pyrolyse -Reaktor und werden nach Ölgas geknackt.
4) Katalyse
5) Destillation
6) Fraktionierung
7) zusätzliches Gasrecycling und Sammlung
8) Schlacken von CO2 -Schwarz Verschwendung von Plastik -Diesel -Prozessanlage Endprodukt
Benzinöl und Diesel
Benzin: Ein raffiniertes Erdölprodukt aus leichteren Destillaten, das hochflammbare und verdunstende Eigenschaften aufweist. Benzin wird hauptsächlich zur Verbrennung in Verbrennungsmotoren verwendet
Dieselbrennstoff: Ein Kraftstoff mit einer Destillationstemperatur von 500 Grad Fahrenheit am 10 -prozentigen Erholungspunkt und 640 Grad Fahrenheit am 90 -prozentigen Wiederherstellungspunkt und erfüllt die Spezifikationen, die in ASTM -Spezifikation d 975 definiert sind. Sie werden bei hohen Schnellmotoren, bei denen sich bei gleiche Geschwindigkeit, und bei den Laststücken befinden, und bei den Lastanlagen und den Antriebsbörsen.
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