บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โรงกลั่นน้ำมันเสีย>น้ำมันยาง/น้ำมันเชื้อเพลิงพลาสติก/ยางไปยังรายงานโครงการน้ำมันดีเซล

น้ำมันยาง/น้ำมันเชื้อเพลิงพลาสติก/ยางไปยังรายงานโครงการน้ำมันดีเซล

โรงกลั่นน้ำมันเสีย / Date:11-27-2020

คุณสมบัติ
ข้อมูลทางเทคนิค
แอปพลิเคชัน

พื้นหลังของโครงการโรงงานไพโรไลซิส

1. ความเป็นมาและความสำคัญในทางปฏิบัติของการพัฒนาโครงการ

จีนเป็นประเทศที่ค่อนข้างยากจน ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าการจัดหาน้ำมันที่มั่นคงจะไม่เกิน 20 ปี มีความเป็นไปได้สูงที่ปี 2020 เมื่อเราจะบรรลุ“ สังคมที่ต้องทำที่ครอบคลุม” จะเป็น“ ปีที่ผัน” สำหรับการสูญเสียการจัดหาน้ำมัน ราคาน้ำมันที่สูงการขาดแคลนทรัพยากรแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อมและความต้องการการเติบโตอย่างรวดเร็วได้สร้างความขัดแย้งที่ไม่สามารถแก้ไขได้ ในช่วงสองช่วงนโยบายในปีนี้เพื่อส่งเสริมการพัฒนาและการใช้พลังงานหมุนเวียนเพิ่มการจัดหาพลังงานปรับปรุงโครงสร้างพลังงานให้แน่ใจว่ามีความมั่นคงด้านพลังงานปกป้องสิ่งแวดล้อมและบรรลุการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืนนโยบายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องได้รับการประกาศใช้และมีการกำหนดกลไกการกำกับดูแลที่เข้มงวด การเรียกร้องให้มีการพัฒนาพลังงานหมุนเวียนของจีนและการพัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือกให้การรับประกันนโยบายที่แข็งแกร่ง สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งชาติระบุว่าน้ำมันเสียเป็นหนึ่งในสามลำดับความสำคัญสำคัญในศตวรรษที่ 21 ในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การใช้น้ำมันเครื่องของเสียอย่างเต็มที่เพื่อสร้างน้ำมันเครื่องสำเร็จรูปหรือปรับแต่งน้ำมันเครื่องยนต์ของเสียให้เป็นน้ำมันเบนซินและดีเซลไม่เพียง แต่จะช่วยลดการขาดแคลนน้ำมันของจีนด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับอุปสงค์และอุปทานที่ขัดแย้งกัน แต่ยังสามารถส่งเสริมการปกป้องสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีนั้นง่ายเทคโนโลยีนั้นง่ายต่อการเข้าใจและความอุดมสมบูรณ์ก็แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการผลิตการดำเนินงานของโรงงานกลุ่มและบุคคล อาจคาดการณ์ได้ว่าการพัฒนาทรัพยากรน้ำมันเสียมากมายและการฟื้นฟูและการใช้น้ำมันเสียจะเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เกิดขึ้นใหม่ที่มีแนวโน้มมากที่สุดในศตวรรษที่ 21

เครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันเชื้อเพลิง

2. ภาพรวมของการรีไซเคิลน้ำมันมือสอง

น้ำมันเสียหมายถึงสารหล่อลื่นของเสียที่ถูกแทนที่จากเครื่องจักรประเภทต่างๆยานพาหนะและเรือ กระบวนการผลิตเกิดจากความจริงที่ว่าน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับมลพิษภายนอกในระหว่างการใช้คอลลอยด์จำนวนมากออกไซด์ซึ่งจะช่วยลดหรือสูญเสียการควบคุมแรงเสียดทานลดการสึกหรอการระบายความร้อนและการระบายความร้อนการปิดผนึกและการแยกลดการสั่นสะเทือนและผลกระทบอื่น ๆ น้ำมันหล่อลื่นมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการดับและหล่อลื่นของเครื่องยนต์, การส่งสัญญาณ, เกียร์และเฟืองกังหันสำหรับรถยนต์และเรือ, ถังเก็บน้ำและระบบทำความเย็น, กระปุกเกียร์อัตโนมัติ, น้ำมันเกียร์ (สำหรับเกียร์ธรรมดา) ระบบเบรกและคลัตช์ที่หลากหลาย น้ำมันที่ใช้โดยเครื่องจักรขนาดใหญ่เรือหรือรถยนต์ขนาดใหญ่และขนาดเล็กจะต้องเปลี่ยนอย่างน้อยเดือนละครั้ง ราคาน้ำมันเป็นที่รู้จักกันว่ามีราคาแพง แม้ว่าจะมีราคาแพงแต่ละหน่วยก็ต้องใช้และปริมาณสามารถเพิ่มขึ้นได้เท่านั้น ตัดกลับ. จากสถิติที่ไม่สมบูรณ์ปัจจุบันจีนมียานยนต์มากกว่า 80 ล้านคันมีเรือขนส่งมากกว่า 100,000 ลำและเรือประมงเครื่องยนต์เกือบ 300,000 ลำ น้ำมันเพียงสามตัวที่ต้องเปลี่ยนในแต่ละเดือนมีจำนวนมากกว่าสี่ล้านตัน ในขนาดใหญ่มีการรีไซเคิลน้อยมากและน้ำมันเครื่องยนต์ของเสียที่ถูกแทนที่ส่วนใหญ่จะถูกทิ้งหรือเผาไหม้ในจุดซึ่งเสียทรัพยากรจำนวนมากและทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรง

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมพลาสติกของเสียและอุตสาหกรรมการกลั่นจากยางของเสียการประยุกต์ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตโดยพวกเขาได้กลายเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ และได้แทรกซึมเข้าไปในสาขาเศรษฐกิจของประเทศและชีวิตประจำวันของผู้คน อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันเนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมและการเพิ่มขึ้นของพนักงานราคาวัตถุดิบก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน บนพื้นฐานของการไม่ลดต้นทุนวัตถุดิบวิธีเพิ่มมูลค่าเพิ่มของน้ำมันเชื้อเพลิง? วิธีที่ง่ายที่สุดคือการทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอีกครั้งที่ผลิตจากพลาสติกขยะและยาง สีของน้ำมันหลังจากการกลั่นเป็นสีเหลืองอ่อน ตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักสามารถเข้าถึง 0# หรือ -10# น้ำมันดีเซล มาตรฐานสามารถใช้แทนค่าหลังและราคาสามารถเพิ่มขึ้น 300USD ต่อตันเมื่อเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันดิบ

ในปัจจุบัน น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางกับเครื่องน้ำมันดีเซล ยังมีคุณภาพที่แตกต่างกัน บนพื้นฐานของงานวิจัยต่าง ๆ เราได้รวมข้อดีของเครื่องกลั่นปิโตรเคมีขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นและหลีกเลี่ยงจุดอ่อน ตามเงื่อนไขที่เกิดขึ้นจริงหลังจากหลายปีของการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเราได้ออกแบบและเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ได้รับสิทธิบัตรของกลุ่มที่ได้รับการจดสิทธิบัตรด้วยสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาอิสระ เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์และลด

เครื่องกลั่นน้ำมัน 3 มิติ/น้ำมันเชื้อเพลิง

3. คุณสมบัติสำคัญหลายประการของไฟล์ เครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยาง

1). แต่ละอุปกรณ์ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

. ตู้ควบคุม

ข. ระบบน้ำมันความร้อน

ค. เครื่องปฏิกรณ์แนวตั้ง

d. คอนเดนเซอร์แนวตั้งและแนวนอน

ก. ถังน้ำมัน

f. ซีลน้ำ

กรัม decolorization และ deodorization tower

2). บริษัท สัญญา:

บริษัท ขายอุปกรณ์หลายชุดพร้อมบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบระยะเวลาการรับประกันของหนึ่งปีได้แก้ไขความกังวลของลูกค้าอย่างสมบูรณ์

4. ตลาดผลิตภัณฑ์และวัตถุดิบ

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจโลกและการขาดแคลนน้ำมันที่เพิ่มขึ้นพลังงานได้กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ จำกัด การพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ มันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าน้ำมันบนที่ดินทั่วโลกจะถูกขุดใน 15 ปี! การค้นหาพลังงานใหม่ได้กลายเป็นความกังวลสำหรับประเทศต่างๆในโลก จีนมีดินแดนที่กว้างใหญ่และมีประชากรจำนวนมาก ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจตลาดและความนิยมของยานพาหนะและเครื่องจักรความต้องการตลาดน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จีนเปลี่ยนจากประเทศส่งออกน้ำมันเป็นประเทศนำเข้าน้ำมัน

ดังนั้นวัตถุดิบของโรงกลั่นจะรับประกันแหล่งที่มาได้หรือไม่? นอกจากนี้ยังต้องกำจัดน้ำมันของเสียและน้ำมันของเสียจำนวนมากด้วยเช่นกันมณฑลที่สร้างเครื่องกลั่นที่ปรับแต่งน้ำมันที่ใช้แล้ว 1,500 ตันต่อปีไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับวัตถุดิบ

5. คุณสมบัติทางเทคนิคหลักของเครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยาง

1). ระบบทำความร้อนสองครั้งสามารถมั่นใจได้ว่าระบบสามารถให้ความร้อนได้อย่างรวดเร็วและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์

2). การตกแต่งภายในของระบบทำความร้อนใช้การออกแบบความร้อนของ Calandria เพื่อให้แน่ใจว่าให้ความร้อนเท่า ๆ กัน

3). การออกแบบเครื่องปฏิกรณ์แนวตั้งเพื่ออำนวยความสะดวกในการเลื่อน

4). ระบบทำความเย็นจะถูกทำให้เย็นลงโดยการหมุนเวียนน้ำซึ่งสามารถรีไซเคิลทรัพยากรน้ำโดยไม่ก่อให้เกิดมลพิษและของเสีย เป็นการประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

6. เครื่องกลั่นผลิตภัณฑ์และอุตสาหกรรมที่ใช้งานได้

1). ไพโรไลซิสน้ำมันเชื้อเพลิงจากพลาสติกขยะและยางขยะ - -

2). น้ำมันเสีย ตัวอย่างเช่น: น้ำมันเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลของเสียน้ำมันเครื่องเครื่องยนต์ของเสียน้ำมันเสียที่ตกค้างน้ำมันเครื่องของเสียและอื่น ๆ

3) น้ำมันล้างขยะ

กระบวนการทำงานของเครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันเชื้อเพลิง

7. น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางกับเครื่องน้ำมันดีเซล การไหลของกระบวนการ

น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางน้ำมันเสียที่ต้องใช้การประมวลผลลึกจะถูกสูบเข้าไปในเครื่องสูบน้ำผ่านปั๊มน้ำมันและให้ความร้อนภายใต้แรงดันปกติเพื่อกลั่นไอน้ำมัน น้ำมันและก๊าซผ่านหอคอยและเข้าไปในคอนเดนเซอร์ซึ่งสามารถทำให้เป็นของเหลวและควบแน่นเป็นน้ำมันดีเซลได้ ชิ้นส่วนที่ไม่ได้ใช้งานจะถูกส่งไปยังระบบทำความร้อนผ่านระบบก๊าซเพื่อเผาไหม้

8. ความปลอดภัย

1). ความร้อนทางอ้อมและการให้ความร้อนโดยตรงสองวิธีเพื่อป้องกันความปลอดภัยของเครื่องปฏิกรณ์

2). เครื่องวัดอุณหภูมิมาตรวัดความดัน ฯลฯ การตั้งค่าการแสดงผลและการเตือนภัย ฯลฯ ;

ซีลน้ำ

9. การป้องกันสิ่งแวดล้อม

การบำบัดของเสียทั้งสามในกระบวนการผลิต

1). ก๊าซไอเสีย

ผ่านการกำจัดฝุ่นของฟิล์มน้ำก๊าซไอเสียที่สร้างขึ้นจะถูกพ่นในสามชั้นและก๊าซไอเสียที่ผ่านการกรองจะถูกปล่อยออกมาอย่างไม่เป็นอันตราย

2). ของเสียของเสีย

ในระหว่างการแปรรูปผลิตภัณฑ์น้ำมันจะมีการสร้างน้ำเสียและจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่หลังจากการตกตะกอนและการบำบัดอื่น ๆ

3). ขยะของเสีย

หลังจาก น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางกับกระบวนการน้ำมันดีเซล จะมีสารตกค้างที่เป็นของแข็งซึ่งจะคิดเป็นประมาณ 5% ถึง 10% ของน้ำหนักของวัตถุดิบ องค์ประกอบหลักคือยางมะตอย ในตลาดสามารถขายเป็นน้ำมันดิน

การวิเคราะห์ผลกำไรของเครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันเชื้อเพลิง

10. การวิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

1). น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางกับเครื่องน้ำมันดีเซล พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของน้ำมันยาง/น้ำมันเชื้อเพลิงพลาสติก/ยาง
รายการ	สารบัญ
แบบอย่าง	DY-5T, DY-10T, DY-20T, DY-50T…
วัตถุดิบ	น้ำมันเครื่องยางขยะ/ น้ำมันเชื้อเพลิงพลาสติก/ ยางน้ำมันเครื่อง
รูปแบบโครงสร้าง	แนวตั้ง (การทำความสะอาดและบำรุงรักษาง่าย)
วิธีการทำความร้อน	ความร้อนทางอ้อมเพื่อยืดอายุการใช้งานเครื่องจักร
แรงกดดันในการดำเนินงาน	ความดันคงที่
วัสดุทำความร้อน	ถ่านหินถ่านก๊าซน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิง
อัตราน้ำมันโดยเฉลี่ยภายนอก	95%
วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์	4 เครื่องปฏิกรณ์ที่มีวัสดุแตกต่างกัน
ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์	18mm
โหมดการระบายความร้อน	การระบายความร้อนด้วยน้ำรีไซเคิล
พลังงานทั้งหมด	20 kW
อายุการใช้งาน	เฉลี่ย 7 ปี
พื้นที่	180㎡

2). ถึงกระบวนการนี้เราสามารถรับดีเซล 80-85% และแอสฟัลต์ 15-20% เราจะ รับอินพุตและผลลัพธ์ต่อไปนี้สำหรับการวิเคราะห์กำไร

ต้นทุนการดำเนินงาน

น้ำมันเสีย: 10 ตัน x288 ดอลลาร์สหรัฐ / ตัน = 2868 ดอลลาร์สหรัฐ

การให้ความร้อนเชื้อเพลิงสามารถใช้สิ่งต่อไปนี้ได้:

1) ถ่านหิน: 0.4 ตัน x 64 ดอลลาร์/ตัน = 25 ดอลลาร์

2) เชื้อเพลิง: 0.6 ตัน x 478 ดอลลาร์/ตัน = 287 ดอลลาร์

3) ดีเซล: 0.5 ตัน x 765 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน = 382 ดอลลาร์สหรัฐ

4) ก๊าซธรรมชาติ: 200m23 x 0.36USD / M3 = 72USD

การใช้พลังงาน: 25kW / h x O.16USD x 20H = 80H

การใช้น้ำ: นำกลับมาใช้ใหม่ในน้ำแทบจะไม่มีการบริโภค

คนงาน: 1-2 คน x 16 ดอลลาร์ = 32 ดอลลาร์

รายได้/วัน

เชื้อเพลิง: 8 ตัน x 765 ดอลลาร์/ตัน = 6118 ดอลลาร์

แอสฟัลต์: 1.5 ตัน x 175USD/ตัน = 263 ดอลลาร์

กำไร/วัน (คำนวณจากน้ำมันดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิง) ที่ $ 3017

11. บทสรุป

จากการวิเคราะห์และการคำนวณข้างต้นแสดงให้เห็นว่าการใช้น้ำมันของเสีย/น้ำมันเชื้อเพลิงพลาสติก/ยางน้ำมันของเสียน้ำมันเครื่องและน้ำมันเครื่องของเสียเป็นวัตถุดิบสำหรับการแปรรูปลึกเป็นทางเทคนิคขั้นสูงและเป็นไปได้ น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางกับเครื่องน้ำมันดีเซล ด้วยการลงทุนน้อยลงวัตถุดิบมากขึ้นและผลลัพธ์ที่รวดเร็วและโอกาสที่ดี มันเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการลงทุนและการตั้งค่าโรงงาน

คุณสมบัติ
ข้อมูลทางเทคนิค
แอปพลิเคชัน

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของน้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางกับเครื่องน้ำมันดีเซล

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางกับเครื่องน้ำมันดีเซล
รายการ	สารบัญ
แบบอย่าง	DY-5T, DY-10T, DY-20T, DY-50T…
วัตถุดิบ	น้ำมันเครื่อง, น้ำมันดิบน้ำมันขยะ, น้ำมันดิบพลาสติก
รูปแบบโครงสร้าง	แนวตั้ง (การทำความสะอาดและบำรุงรักษาง่าย)
วิธีการทำความร้อน	ความร้อนทางอ้อมเพื่อยืดอายุการใช้งานเครื่องจักร
แรงกดดันในการดำเนินงาน	ความดันคงที่
วัสดุทำความร้อน	ถ่านหินถ่านก๊าซน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิง
อัตราน้ำมันโดยเฉลี่ยภายนอก	95%
วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์	4 เครื่องปฏิกรณ์ที่มีวัสดุแตกต่างกัน
ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์	18mm
โหมดการระบายความร้อน	การระบายความร้อนด้วยน้ำรีไซเคิล
พลังงานทั้งหมด	20 kW
อายุการใช้งาน	เฉลี่ย 7 ปี
พื้นที่	180㎡