ขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสจากยางรถยนต์
ขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสจากยางรถยนต์
ไพโรไลซิสคืออะไร:
ไพโร = ความร้อน ไลซิส = พังทลาย
ไพโรไลซิสเป็นปฏิกิริยาเคมี ปฏิกิริยานี้เกี่ยวข้องกับการสลายโมเลกุลของโมเลกุลขนาดใหญ่ให้เป็นโมเลกุลเล็กเมื่อมีความร้อน ไพโรไลซิสเรียกอีกอย่างว่าการแตกร้าวด้วยความร้อน, การแตกร้าว, เทอร์โมไลซิส, ดีพอลิเมอไรเซชัน ฯลฯ
ไพโรไลซิสของยางรถยนต์/พลาสติกคือ: กระบวนการเปลี่ยนยางรถยนต์/พลาสติกที่เป็นขยะให้เป็นเชื้อเพลิงทางอุตสาหกรรม เช่น น้ำมันไพโรไลซิสของยางรถยนต์/พลาสติก คาร์บอนแบล็ก ลวดเหล็ก และก๊าซไฮโดรคาร์บอน
ขยะพลาสติกและขยะยาง โรงงานไพโรไลซิส เป็นอุตสาหกรรมที่แปลงขยะพลาสติก ยางรถยนต์ ยาง และวัสดุเหลือใช้อื่น ๆ ให้เป็นน้ำมันไพโรไลซิส คาร์บอนแบล็ก และก๊าซไฮโดรคาร์บอน โรงงานไพโรไลซิสที่เป็นพลาสติกและยางรถยนต์เสียสามารถลดปริมาณของเสียและช่วยเหลือมนุษย์ในการปกป้องสิ่งแวดล้อม
ข้อได้เปรียบหลักของขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสของยางเสียคือการปล่อยเป็นศูนย์และมีประสิทธิภาพสูง ขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสของยางเสียไม่เพียงแต่สามารถแก้ปัญหามลพิษของยางเสียเท่านั้น แต่ยังสามารถนำประโยชน์มากมายมาสู่คุณอีกด้วย
โรงงานไพโรไลซิพลาสติกเสียและยางรถยนต์เสียสามารถแปรรูปวัตถุดิบได้
ไพโร = ความร้อน ไลซิส = พังทลาย
ไพโรไลซิสเป็นปฏิกิริยาเคมี ปฏิกิริยานี้เกี่ยวข้องกับการสลายโมเลกุลของโมเลกุลขนาดใหญ่ให้เป็นโมเลกุลเล็กเมื่อมีความร้อน ไพโรไลซิสเรียกอีกอย่างว่าการแตกร้าวด้วยความร้อน, การแตกร้าว, เทอร์โมไลซิส, ดีพอลิเมอไรเซชัน ฯลฯ
ไพโรไลซิสของยางรถยนต์/พลาสติกคือ: กระบวนการเปลี่ยนยางรถยนต์/พลาสติกที่เป็นขยะให้เป็นเชื้อเพลิงทางอุตสาหกรรม เช่น น้ำมันไพโรไลซิสของยางรถยนต์/พลาสติก คาร์บอนแบล็ก ลวดเหล็ก และก๊าซไฮโดรคาร์บอน
ขยะพลาสติกและขยะยาง โรงงานไพโรไลซิส เป็นอุตสาหกรรมที่แปลงขยะพลาสติก ยางรถยนต์ ยาง และวัสดุเหลือใช้อื่น ๆ ให้เป็นน้ำมันไพโรไลซิส คาร์บอนแบล็ก และก๊าซไฮโดรคาร์บอน โรงงานไพโรไลซิสที่เป็นพลาสติกและยางรถยนต์เสียสามารถลดปริมาณของเสียและช่วยเหลือมนุษย์ในการปกป้องสิ่งแวดล้อม
ข้อได้เปรียบหลักของขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสของยางเสียคือการปล่อยเป็นศูนย์และมีประสิทธิภาพสูง ขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสของยางเสียไม่เพียงแต่สามารถแก้ปัญหามลพิษของยางเสียเท่านั้น แต่ยังสามารถนำประโยชน์มากมายมาสู่คุณอีกด้วย
โรงงานไพโรไลซิพลาสติกเสียและยางรถยนต์เสียสามารถแปรรูปวัตถุดิบได้
โรงงานไพโรไลซิพลาสติกเสียและยางรถยนต์เสียสามารถแปรรูปวัตถุดิบได้
1.ยางเสีย/ยาง
2.ขยะพลาสติก
3.ยางเสีย
กระบวนการทำงานของโรงงานไพโรไลซิสขยะพลาสติกและยางรถยนต์เสีย2.ขยะพลาสติก
3.ยางเสีย
กระบวนการทำงานของโรงงานไพโรไลซิสขยะพลาสติกและยางรถยนต์เสีย
ในกระบวนการไพโรไลซิสของยางเสีย ขยะพลาสติก/ยางจะถูกใส่เข้าไปในเครื่องปฏิกรณ์ก่อน
ประการที่สอง เผาวัสดุเชื้อเพลิง (ถ่านหิน ไม้ น้ำมัน หรือก๊าซธรรมชาติ) ในระบบเผาไหม้ เครื่องปฏิกรณ์จะค่อยๆ ให้ความร้อน เมื่ออุณหภูมิสูงถึงประมาณ 120°C ก็จะผลิตก๊าซน้ำมัน
ประการที่สาม น้ำมันก๊าซจะถูกแปรรูป จากนั้นไปที่ระบบทำความเย็นเป็นน้ำมันเหลวเย็น ก๊าซที่ไม่สามารถเป็นของเหลวได้ภายใต้ความดันปกติจะกลับเข้าสู่ระบบการเผาไหม้เพื่อทดแทนวัสดุเชื้อเพลิงที่จะเผาเครื่องปฏิกรณ์
ประการที่สี่ หลังจากการผลิตน้ำมันเสร็จสิ้น อุณหภูมิของเครื่องปฏิกรณ์จะลดลง และคาร์บอนแบล็กจะถูกระบายออกโดยอัตโนมัติ เมื่ออุณหภูมิลดลงถึง 100°C พนักงานสามารถเปิดประตูเครื่องปฏิกรณ์เพื่อระบายลวดเหล็กที่เหลือ
สุดท้าย ก๊าซที่ปล่อยออกมาสามารถบรรลุมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระดับชาติผ่านระบบกำจัดฝุ่น
หลังจากกระบวนการไพโรไลซิสทั้งหมดของพลาสติก/ยางเสร็จสิ้นแล้ว ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย เช่น ยางรถ/น้ำมันไพโรไลซิสแบบพลาสติก คาร์บอนแบล็ก และลวดเหล็ก ก็สามารถขายโดยตรงหรือแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ต่อไปได้ อย่างไรก็ตาม คุณจะได้รับประโยชน์มากมายจากพวกเขา
ขยะพลาสติกและขยะยาง โรงงานไพโรไลซิส ข้อได้เปรียบ
ประการแรกสามารถปกป้องสิ่งแวดล้อมได้ มีการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อให้แน่ใจว่าโรงงานจะไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
ประการที่สอง การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสามารถบรรลุมาตรฐานระดับชาติ เนื่องจากแทบไม่มีมลพิษเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการทำงาน
ประการที่สาม คุณภาพของน้ำมันไพโรไลซิสของน้ำมันยาง/พลาสติกอยู่ในระดับสูง น้ำมันสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้โดยตรง หรือคุณสามารถแปรรูปเป็นน้ำมันดีเซลได้หากต้องการ
ประการที่สี่ การออกแบบโรงงานมีความก้าวหน้า ผู้ออกแบบคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ และโรงงานมีความปลอดภัยและใช้งานง่าย เนื่องจากมีระบบอัตโนมัติและความปลอดภัยในระดับสูง
สุดท้ายนี้ยังสามารถจัดการกับขยะพลาสติก ยาง ตะกอนน้ำมันและอื่นๆ ได้อีกด้วย
แม้ว่าโรงงานแห่งนี้จะยิ่งใหญ่ แต่ก็ยังมีคนจำนวนมากที่ล้มเหลวในการใช้โรงงานเพื่อผลิตน้ำมันเชื้อเพลิง
การวิเคราะห์กำไรของโรงงานไพโรไลซิสของพลาสติกเสียและยางรถยนต์เสีย
น้ำมันเชื้อเพลิงจากขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสจากยางรถยนต์เสีย
| การวิเคราะห์กำไรจากลูกค้าชาวเม็กซิโก (กำลังการผลิต 10 ตัน) | ||
| ค่าใช้จ่ายสำหรับหนึ่งชุด | ||
| เลขที่. | รายการ | ต้นทุนของแต่ละชุด |
| 1 | ยางเสีย 10 ตัน | 10T*42.5 เหรียญสหรัฐ/ตัน=425 เหรียญสหรัฐ |
| 2 | ถ่านหิน 0.4 ตัน | 0.4T*70 เหรียญสหรัฐฯ/ตัน=28 เหรียญสหรัฐฯ |
| 3 | ไฟฟ้าและน้ำ | 244 กิโลวัตต์*USD0.26=63.44เหรียญสหรัฐ |
| 4 | คนงาน | 4* 15 ดอลลาร์สหรัฐ = 60 ดอลลาร์สหรัฐ |
| 5 | ค่าใช้จ่ายทั้งหมด | 576.44 เหรียญสหรัฐ |
| รายได้สำหรับหนึ่งชุด | ||
| 1 | น้ำมันดิบ | 4.5T*960 เหรียญสหรัฐ=4320 เหรียญสหรัฐ |
| 2 | ลวดเหล็ก | 10T*15%*350 เหรียญสหรัฐฯ/T=525 เหรียญสหรัฐฯ |
| 3 | คาร์บอนแบล็ค | 3T*20 เหรียญสหรัฐ/T=60 เหรียญสหรัฐ |
| รายได้รวม | 4905 เหรียญสหรัฐ | |
| กำไร | ||
| 1 | กำไรรายวัน | 4,328.56 เหรียญสหรัฐ |
| 2 | กำไรเดือน | 4328.56*25 วัน=1,08214 ดอลลาร์สหรัฐ |
| 3 | กำไรประจำปี | 1,08214 ดอลลาร์สหรัฐ* 10 เดือน= 1,082140 ดอลลาร์สหรัฐ |
ข้อมูลทางเทคนิคของโรงงานไพโรไลซิสของพลาสติกเสียและยางรถยนต์เสีย
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคของโรงงานไพโรไลซิสพลาสติกเสียและยางรถยนต์เสีย | ||||
| เลขที่ | รายการ | สารบัญ | ||
| 1 | ประเภทอุปกรณ์ | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | วัตถุดิบ | ขยะยาง ขยะพลาสติก | ขยะยาง ขยะพลาสติก | ขยะยาง ขยะพลาสติก |
| 3 | รูปแบบโครงสร้าง | การหมุนในแนวนอน | การหมุนในแนวนอน | การหมุนในแนวนอน |
| 4 | ความจุตลอด 24 ชั่วโมง | 6 ตัน | 8 ตัน | 10 ตัน |
| 5 | ผลผลิตน้ำมัน | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4 ตัน | 4.5 -5.5 ตัน |
| 6 | แรงดันใช้งาน | ปกติ | ปกติ | ปกติ |
| 7 | วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิส | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิส | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | ความเร็วการหมุนของเครื่องปฏิกรณ์แบบไพโรไลซิส | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | กำลังทั้งหมด | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | โหมดการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| 12 | พื้นที่ทำความเย็นของคอนเดนเซอร์ | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | ชนิดของการส่ง | ไดรฟ์เกียร์ภายใน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน | ไดรฟ์เกียร์ภายใน |
| 14 | เสียงรบกวน เดซิเบล(เอ) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | ขนาดของเครื่องปฏิกรณ์ (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | แบบฟอร์มการทำงาน | การทำงานเป็นระยะๆ | การทำงานเป็นระยะๆ | การทำงานเป็นระยะๆ |
| 17 | เวลาจัดส่ง | 20days | 20days | 20days |
| 18 | น้ำหนัก | 27T | 30T | 35T |
| จัดทำโดยลูกค้าเกี่ยวกับโรงงานไพโรไลซิสพลาสติกเสียและยางรถยนต์เสีย | |||
| เลขที่ | รายการ | การบริโภค | |
| 1 | ถ่านหิน (สำหรับทางเลือก) | 500kg/day | |
| 2 | ไม้ (สำหรับเลือก) | 800kg/day | |
| 3 | ก๊าซธรรมชาติ (สำหรับทางเลือก) | 100-150kg/day | |
| 4 | น้ำมัน (สำหรับทางเลือก) | 300-350kg/day | |
| 5 | ไฟฟ้า | 244kwh/day | |
| 6 | น้ำ (รีไซเคิล) | 60㎥ /เดือน | |
| 7 | กำลังทั้งหมด | 19kw | |
| 8 | พื้นที่ดิน | 35ม.*15ม | |
ขยะพลาสติกและขยะพลาสติกไพโรไลซิสการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
1. น้ำมันเชื้อเพลิง (45% -50%): น้ำมันจากขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสจากยางรถยนต์สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงอุตสาหกรรมสำหรับการเผาไหม้
การใช้งานคาร์บอนแบล็ค
2. คาร์บอนแบล็ค (30%): ประการแรก คาร์บอนแบล็คจากขยะพลาสติกและโรงงานไพโรไลซิสของยางรถยนต์คือคาร์บอนแบล็ค คุณสามารถขายให้กับโรงงานอิฐเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสันดาปภายในหรือให้กับโรงงานที่ต้องการเป็นวัตถุดิบ เช่น บริษัทรองเท้า ยาง เคเบิล และยาแนว ประการที่สอง สามารถทำกระบวนการต่อไป ทำให้ผงคาร์บอนแบล็คกลายเป็นถ่านอัดก้อนคาร์บอนแบล็ค และใช้สำหรับการเผาไหม้
3. ลวดเหล็ก (10-15%): สามารถขายให้กับบริษัทเหล็กและเหล็กกล้าได้โดยตรง
4. ก๊าซเสีย (5%): เรามีการออกแบบพิเศษสามารถรีไซเคิลเป็นเตาไฟเพื่อการเผาไหม้ได้
3. ลวดเหล็ก (10-15%): สามารถขายให้กับบริษัทเหล็กและเหล็กกล้าได้โดยตรง
4. ก๊าซเสีย (5%): เรามีการออกแบบพิเศษสามารถรีไซเคิลเป็นเตาไฟเพื่อการเผาไหม้ได้
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม