¿Cómo extraer aceite de horno de neumáticos viejos?

En la actualidad, debido al rápido desarrollo de la industria automotriz y del transporte a nivel mundial, la cantidad de neumáticos, plásticos y caucho desechados está aumentando, lo que conlleva a problemas de contaminación cada vez más graves. Los gobiernos están intentando resolver este complejo problema. Extraer aceite de horno de los neumáticos viejos es la mejor forma de resolver este problema. Porque no solo evita una contaminación grave, sino que también genera beneficios económicos. Entonces, ¿cómo se extrae el aceite de los hornos a partir de neumáticos viejos?

Extraer aceite de horno de neumáticos viejos

Actualmente, el aceite de horno extraído de neumáticos desechados que se comercializa se utiliza principalmente en las plantas de pirólisis de neumáticos. A continuación se detallan los principales pasos para extraer aceite de hornos a partir de neumáticos viejos mediante la planta de pirólisis de neumáticos.

Pasos principales del proceso de extracción de aceite de horno a partir de neumáticos viejos

1. Alimentación

Abra la puerta del horno del reactor de pirólisis de neumáticos y introduzca los neumáticos viejos en el reactor mediante un alimentador automático. Tras cargar los neumáticos viejos, cierre la puerta de entrada de alimentación y la salida de escoria para asegurarse de que la puerta del horno esté cerrada.

Los neumáticos viejos siguen funcionando

2. Calefacción

Encienda la máquina que controla la velocidad de rotación para que el reactor de pirólisis gire y se caliente de manera uniforme. Al mismo tiempo, se enciende el quemador y se calienta el reactor de pirólisis. Durante el proceso de calentamiento del reactor de pirólisis, se debe verificar el termómetro y registrar la temperatura. Al alcanzar una determinada temperatura, los neumáticos viejos comienzan a agrietarse, lo que provoca la liberación de gases oleosos. Cuando se calienta de forma continua a entre 200 y 300 grados, se alcanza la etapa más eficiente y rápida en la producción de petróleo y gas.

Reactor de pirólisis por calefacción

3. Enfriamiento

El petróleo y el gas que fluyen a través del sistema de refrigeración se licuan y se convierten en aceite líquido; además, una parte de los componentes no condensables puede utilizarse para calentar el reactor de pirólisis. Al finalizar el proceso de pirólisis, todos los quemadores deben ser apagados. Una vez que la temperatura desciende a aproximadamente 150 °C, se debe detener el sistema de calefacción, apagar la máquina y activar el reactor de refrigeración del sistema de enfriamiento. El sistema de refrigeración del reactor se encuentra en la parte superior de este, y la temperatura del reactor puede disminuirse al introducir aire en su interior.

Aceite de refrigeración para gas y petróleo

4. Formación de escoria

Encienda la máquina rotativa y, a continuación, gire el reactor en sentido antihorario. Abra la abertura de descarga de escoria de negro de carbón y, a continuación, recoja el negro de carbón mediante la grúa especializada hasta introducirlo en la bolsa destinada a su almacenamiento. Una vez recolectado el negro de carbón, se abre la puerta del horno y se extrae el alambre mediante un carro especial para su retirada.

Negro de carbón para escoria

A través de una serie de operaciones descritas anteriormente, logramos extraer el aceite del horno de los neumáticos viejos Planta de pirólisis de neumáticos Esto no solo solucionó el problema de la contaminación causada por los neumáticos viejos, sino que también contribuyó a mejorar la situación ambiental en general. El aceite combustible, el negro de carbón y el alambre de acero obtenidos a partir de los neumáticos viejos también pueden generar ciertos beneficios económicos. Actualmente, esta es la solución más ideal para los neumáticos viejos.