Come estrarre l'olio della fornace dai vecchi pneumatici?

Allo stato attuale, con il rapido sviluppo dell'industria automobilistica e dei trasporti mondiali, la quantità di pneumatici di scarto, di plastica di scarto e di gomma di scarto è in aumento, causando problemi di inquinamento sempre più gravi, i governi stanno cercando di risolvere questo problema spinoso. Estrarre l'olio della fornace dai vecchi pneumatici è il modo migliore per risolvere questo problema. Perché non solo si evita un grave inquinamento, ma si evitano anche dei profitti. Allora come estrarre l'olio della fornace dai vecchi pneumatici?

Estrai l'olio della fornace dai vecchi pneumatici

Attualmente, l'olio da fornace estratto dai pneumatici usati sul mercato viene utilizzato principalmente per gli impianti di pirolisi dei pneumatici. Di seguito sono riportate le principali fasi operative per l'estrazione dell'olio del forno dai vecchi pneumatici con l'impianto di pirolisi dei pneumatici.

Principali fasi operative dell'estrazione dell'olio da forno da vecchi pneumatici

1. Alimentazione

Aprire la porta del forno del reattore di pirolisi dei pneumatici e alimentare i vecchi pneumatici nel reattore di pirolisi con un alimentatore automatico. Dopo aver caricato i vecchi pneumatici, chiudere la porta di ingresso dell'alimentazione e di uscita delle scorie per garantire che la porta del forno sia chiusa.

I vecchi pneumatici si nutrono

2. Riscaldamento

Accendere la macchina a velocità rotante per far ruotare il reattore di pirolisi e riscaldarlo uniformemente. Allo stesso tempo, il bruciatore viene acceso e il reattore di pirolisi viene riscaldato. Durante il processo di riscaldamento del reattore di pirolisi, il termometro deve essere controllato e la temperatura deve essere registrata. Dopo aver raggiunto una certa temperatura, i vecchi pneumatici iniziano a rompersi, producendo gasolio. Quando riscaldato a 200-300 gradi ininterrottamente, è la fase di produzione di gasolio più e più veloce.

Riscaldamento del reattore di pirolisi

3. Raffreddamento

Il gasolio che scorre attraverso il sistema di raffreddamento verrà liquefatto in olio liquido e parte dell'olio non condensabile potrà essere utilizzato per riscaldare il reattore di pirolisi. Al termine del processo di pirolisi, tutti i combustori dovrebbero essere spenti. Dopo che la temperatura è scesa a circa 150 °C, è necessario interrompere il riscaldamento, spegnere la macchina e accendere il reattore di raffreddamento del sistema di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento del reattore si trova nella parte superiore del reattore e la temperatura del reattore può essere abbassata pompando aria nel reattore.

Raffreddamento del gasolio

4. Scorie

Accendere la macchina rotante, quindi ruotare il reattore in senso antiorario. Aprire la porta di scarico delle scorie del nerofumo, quindi raccogliere il nerofumo attraverso il paranco del nerofumo nel sacchetto del nerofumo. Dopo aver raccolto il nerofumo, aprire la porta del forno ed estrarre il filo con un carrello per trafilatura.

Nerofumo in scorifica

Attraverso una serie di operazioni sopra indicate, abbiamo estratto l'olio di fornace dai vecchi pneumatici impianto di pirolisi dei pneumatici . Ciò non solo ha risolto l’inquinamento causato dai vecchi pneumatici. Anche l'olio combustibile, il nerofumo e il filo d'acciaio ricavati dai vecchi pneumatici possono ottenere alcuni vantaggi economici. Questa è attualmente la soluzione ideale per i vecchi pneumatici.