Дом > Продукт > Растение пиролиза от отходов>Отчет проекта по переработке резиновых шин процесса машины
Отчет проекта по переработке резиновых шин процесса машины
Машина процесса переработки резиновых шин - это новая технология пиролиза может превратить отходы резины/шины в масла, углеродное черное.
Почему переработка - отходы шины вызывают серьезное загрязнение окружающей среды
Загрязнение сжигания шин отходов
Только в Китае производится около 6 миллионов тонов в год резиновой шины лома. Огромное количество отходов резиновых шин, в настоящее время производимые в мире, безусловно, увеличится в будущем по мере роста связанных автомобильных отраслей. Утилизация лома шин становится серьезной экологической проблемой. Накопление выброшенных резиновых шин отходов приводит к загрязнению окружающей среды. Большая часть резиновых шин лома просто сбрасывается в места, где они представляют такие опасности, как болезни и случайные пожары. Каучуки не являются биологически разлагаемыми, и этот факт создает проблемы с их распоряжением. Влияние резины отходов на окружающую среду может быть минимизировано путем переработки с помощью материала или энергии. Однако во время обработки и литья резиновые материалы сшиваются, и поэтому они не могут быть просто смягчены и остаются в силе при нагревании. На протяжении многих лет свалка была основным практическим средством для решения проблемы отходов шин. Тем не менее, захоронение шин уменьшается в качестве варианта утилизации, поскольку шины не разлагаются легко на свалках, они громоздкие, занимают ценное пространство для свалки и предотвращая уплотнение отходов. Открытый сброс может привести к случайным пожарам с высокими выбросами загрязнения. В странах ЕС в 1990 году процент шин, выброшенных на свалках, составлял 62% от всех произведенных отходов в 2000 году примерно на 35%, а в 2006 году (в результате законодательства ЕС) этот процент снизится до 0%. Некоторые страны, включая Словацкую Республику, уже запретили использование выброшенных шин для свалки.
Машина процесса переработки резиновых шин
Как переработка - резиновый пиролиз шин в масла
Машина процесса переработки резиновых шин
Пиролиз - это термохимическое разложение органического материала при повышенных температурах при отсутствии кислорода (или любого галогена). Он включает одновременное изменение химического состава и физической фазы и необратимо. Слово придумано из греческих элементов пиро «Огонь» и лизис «разделяет».
Процесс пиролиза резины шины - это метод, который нагревает цельные или терпкие шины в реакторном сосуде, содержащем атмосферу без кислорода и источник тепла. В реакторе резина смягчена, после чего резиновые полимеры непрерывно нарушают реактор, резин смягчается, после чего резиновые полимеры непрерывно разрушаются на более мелкие молекулы. Эти меньшие молекулы в конечном итоге испаряются и выходят из реактора. Эти пары могут быть сжигаются непосредственно для производства мощности или сгущенного в жидкость жидкости, обычно используемой в качестве топлива. Некоторые молекулы слишком малы, чтобы конденсироваться. Они остаются как газ, который может быть сожжен как топливо. Минералы, которые были частью шины, около 40% по весу, удаляются в качестве твердого вещества. При хорошем выполнении процесс пиролиза шин является очень чистой операцией и почти не имеет выбросов или отходов.
Продукты пиролиза резины - топливо, углеродное черное, стальная проволока, синтез
Машина процесса переработки резиновых шин
Какое преимущество - применение пиролиза резиновой шины
Применение пиролиза резиновой шины
1. Пиролизное масло:
1) может быть непосредственно использовать в качестве мазута для отраслей промышленности, которые необходимо использовать топливо для отопления, такого как цементная фабрика, стеклянная фабрика, кирпичная фабрика и стальная фабрика и т. Д.;
2) или непосредственно продан на рынке масла для использования котла;
3) можно уточнить с дизельным током, используемым в дизельных горелках, генераторах и смешиваться со стандартным дизельным током, используемым в дизельных двигателях.
2. Углеродный черный:
1) может быть непосредственно призван и продан на цементную фабрику, смешанную с цементом, чтобы ввести прочность цемента;
2) может быть осторожен для использования для отопления, как уголь;
3) можно уточнить и продавать, чтобы покрасить фабрику или использовать в качестве начинки некоторых резиновых изделий.
3. Стальная проволока: может быть напрямую продан на стальную фабрику или стальную станцию утилизации железа.
Почему переработка - отходы шины вызывают серьезное загрязнение окружающей среды
Загрязнение сжигания шин отходов
Машина процесса переработки резиновых шин
Машина процесса переработки резиновых шин
Процесс пиролиза резины шины - это метод, который нагревает цельные или терпкие шины в реакторном сосуде, содержащем атмосферу без кислорода и источник тепла. В реакторе резина смягчена, после чего резиновые полимеры непрерывно нарушают реактор, резин смягчается, после чего резиновые полимеры непрерывно разрушаются на более мелкие молекулы. Эти меньшие молекулы в конечном итоге испаряются и выходят из реактора. Эти пары могут быть сжигаются непосредственно для производства мощности или сгущенного в жидкость жидкости, обычно используемой в качестве топлива. Некоторые молекулы слишком малы, чтобы конденсироваться. Они остаются как газ, который может быть сожжен как топливо. Минералы, которые были частью шины, около 40% по весу, удаляются в качестве твердого вещества. При хорошем выполнении процесс пиролиза шин является очень чистой операцией и почти не имеет выбросов или отходов.
Продукты пиролиза резины - топливо, углеродное черное, стальная проволока, синтез
Машина процесса переработки резиновых шин
Пиролиз лома -резиновой шины может отделять твердые вещества в шине, такие как стальная проволока и углеродная черная, от летучих жидкости и газообразных соединений, которые можно использовать в качестве топлива. Хотя пиролиз отходов резиновых шин широко развивался во всем мире, существуют законодательные, экономические и маркетинговые препятствия для широкого распространения.
Технические данные процесса утилизации резиновых шин Машины| Технический параметр машины процесса переработки резиновых шин | ||||
| Нет. | Предметы | Содержимое | ||
| 1 | Тип оборудования | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Сырье | Отходы резиновой шины | Отходы резиновой шины | Отходы резиновой шины |
| 3 | Структурная форма | Горизонтальное вращение | Горизонтальное вращение | Горизонтальное вращение |
| 4 | 24-часовая мощность | 6 тонн | 8 тонн | 10 тонн |
| 5 | Выход масла | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4ton | 4.5 -5.5ton |
| 6 | Эксплуатационное давление | Нормальный | Нормальный | Нормальный |
| 7 | Материал реактора пиролиза | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Толщина реактора пиролиза | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Поверните скорость пиролиза -реактора | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Общая мощность | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Режим охлаждения | Водяной охлаждение | Водяной охлаждение | Водяной охлаждение |
| 12 | Охлаждающая зона конденсатора | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Вид передачи | Внутренний шестерня | Внутренний шестерня | Внутренний шестерня |
| 14 | Шум DB (A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Размер реактора (D × L) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | Рабочая форма | Прерывистая операция | Прерывистая операция | Прерывистая операция |
| 17 | Срок поставки | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Масса | 27T | 30T | 35T |
| Подготовлен клиентом о Метоха процесса утилизации резиновых шин | |||
| Нет. | Элемент | Потребление | |
| 1 | Уголь (по выбору) | 500kg/day | |
| 2 | Дерево (по выбору) | 800kg/day | |
| 3 | Природный газ (для выбора) | 100-150kg/day | |
| 4 | Масло (по выбору) | 300-350kg/day | |
| 5 | Электричество | 244kwh/day | |
| 6 | Вода (переработана) | 60㎥ /месяц | |
| 7 | Общая мощность | 19kw | |
| 8 | Земельный участок | 35M*15M | |
Какое преимущество - применение пиролиза резиновой шины
Применение пиролиза резиновой шины
1. Пиролизное масло:
1) может быть непосредственно использовать в качестве мазута для отраслей промышленности, которые необходимо использовать топливо для отопления, такого как цементная фабрика, стеклянная фабрика, кирпичная фабрика и стальная фабрика и т. Д.;
2) или непосредственно продан на рынке масла для использования котла;
3) можно уточнить с дизельным током, используемым в дизельных горелках, генераторах и смешиваться со стандартным дизельным током, используемым в дизельных двигателях.
2. Углеродный черный:
1) может быть непосредственно призван и продан на цементную фабрику, смешанную с цементом, чтобы ввести прочность цемента;
2) может быть осторожен для использования для отопления, как уголь;
3) можно уточнить и продавать, чтобы покрасить фабрику или использовать в качестве начинки некоторых резиновых изделий.
3. Стальная проволока: может быть напрямую продан на стальную фабрику или стальную станцию утилизации железа.
Запросить информацию
Отправьте запрос для получения дополнительной информации