타이어 열분해에 따른 폐기물 처리 계획

열분해는 매립이나 소각과 같은 전통적인 방법들보다 폐타이어를 처리하는 데 훨씬 더 적합한 방법입니다. 타이어를 열분해하면 고체 폐기물이 재사용 가능한 연료유로 전환되어 사회적, 경제적 이점을 동시에 얻을 수 있습니다.

폐타이어는 열분해를 통해 연료유로 전환될 수 있다

전 세계 자동차 산업과 교통 산업의 급속한 발전에 따라 다양한 종류의 타이어에 대한 수요가 날로 증가하고 있습니다. 현재 전 세계적으로 매년 수십억 개의 타이어가 판매되고 있습니다. 보안상의 이유로 자동차는 30,000~50,000km 주행 후 타이어를 교체해야 합니다. 이러한 방식으로 1년 동안 약 1,700만 톤의 폐타이어가 발생하게 됩니다.

산더미처럼 쌓인 폐타이어들

어떤 지역에서는 폐타이어가 연료로 사용되었기 때문에 심각한 오염으로 인해 주변 농지에서는 아무것도 자라지 않았습니다. 매립지에 버리거나 소각하는 등 일반적인 고체 폐기물 처리 방법은 폐타이어에는 적합하지 않습니다.

폐타이어로 인한 오염 문제를 해결하기 위해, 우리 DOING 회사는 거의 10년 동안 과학적이고 환경 친화적인 폐타이어 처리 방법을 개발하는 데 힘써왔습니다. 오늘날에는… 폐타이어 열분해 공장 저희 회사가 개발한 제품은 전 세계적으로 널리 환영받고 있습니다.

새로운 설계의 폐타이어 열분해 시설을 건설 중입니다

폐타이어 열분해 공장을 운영하는 것은 가능합니다 폐타이어를 연료유로 전환하기탄소 흑색 분말과 강철선의 혐기성 열분해 상황입니다. 그리고 이 세 가지 최종 제품은 많은 산업 분야에서 재사용될 수 있습니다. 연료유는 보일러, 시멘트 공장, 유리 공장, 벽돌 공장 등에서 난방 연료로 사용될 수 있습니다. 시장에 중공업이 존재하는 한 연료유에 대한 수요와 판매량도 계속될 것입니다. 그리고 카본 블랙은 더 작은 크기로 정제될 수 있으며, 이를 이용해 회화나 새로운 고무 제조 산업에 활용할 수 있습니다. 폐철선의 경우에는 철강 공장에 판매하는 것이 매우 쉽습니다.

폐타이어 열분해 설비의 산업적 활용

타이어 열분해를 통한 폐기물 처리 방안에 대해 궁금한 점이 있으시면 언제든지 저희에게 연락주시기 바랍니다. 귀하의 구체적인 상황에 맞는 해결책을 제공해 드리겠습니다.