タイヤ熱分解に伴う廃棄物処理計画

熱分解は、埋立処分や焼却といった従来の方法よりも、廃タイヤを処分するのに適した方法である。タイヤの熱分解により、固体廃棄物は再利用可能な燃料油に変換されるため、社会的・経済的な利益をもたらす。

廃タイヤは熱分解によって燃料油に変換することができる

世界の自動車産業および輸送産業が急速に発展するにつれて、さまざまなタイヤへの需要は日々高まっています。 現在、世界中で毎年数十億本のタイヤが販売されている。 安全性を考慮すると、自動車は3万～5万キロメートルごとにタイヤを交換すべきだ。この場合、1年間で1,700万トンもの廃タイヤが発生することになる。

山積みになった廃タイヤ

ある地域では、廃タイヤが燃料として使用されており、そのために深刻な汚染が発生し、周辺の農地では何も育たなくなっていました。 埋立処分や焼却など、通常の固体廃棄物処理方法は、廃タイヤには適していません。

廃タイヤによる汚染問題を解決するため、DOING社はこれまで約10年間にわたり、科学的かつ環境に優しい廃タイヤ処理方法の開発に取り組んできました。 現在では、 廃タイヤの熱分解処理施設 当社が開発した製品は、世界中で広く歓迎されています。

新しい設計のタイヤ熱分解プラントの建設中

廃タイヤの熱分解処理プラントを運営することは可能だ 廃タイヤを燃料油に変換するカーボンブラックおよび鋼線の嫌気性熱分解の状況について。 そして、これら3つの最終製品は多くの産業で再利用することができる。 燃料油は、ボイラーやセメント工場、ガラス工場、レンガ工場などで暖房用燃料として使用することができる。市場に重工业が存在する限り、燃料油に対する需要と販売は続くのだ。 そして、カーボンブラックはより微細なメッシュに精製することができ、塗料や新しいゴム製造業界で使用することができる。 廃鋼線については、鉄鋼工場に売るのが非常に簡単だ。

廃タイヤ熱分解プラントの製品応用

タイヤ熱分解による廃棄物処理計画についてご質問がある場合は、ぜひご連絡ください。お客様の具体的な状況に応じて、適切な解決策をご提案いたします。