스크랩 타이어 재활용에서 어떤 종류의 타이어 파생 연료 (TDF)를 얻을 수 있습니까?

신뢰할 수있는 폐기물 타이어 열분해 공장 제조업체 및 풍부한 경험을 가진 공급 업체로서, 폐기물 타이어 열분해 공장의 설계 및 기술을 향상시키기 위해 노력해 왔으며, 이제 폐기물 타이어 열분해 공장을 수행하는 고객이 타이어를 최대한 활용하여 타이어 파생 연료 (TDF)를 얻는 데 도움이 될 수 있습니다 (TDF) (TDF) (TDF) (TDF) (TDF)를 얻는 데 도움이 될 수 있습니다. 가스가 열광으로 재활용되었습니다.

폐기물 타이어 열분해 공장에서 얻은 TDF

1) 타이어 용광로 오일 약 45% ~ 47%.

오일은 열량 값이 매우 높으며 디젤에 대한 대체 가열 연료로 사용됩니다. 보일러, 유리 공장, 벽돌 공장, 제철소, 연료를 가열하고 잠재적 인 석유 사용자에게 판매 할 수 있습니다. 퍼니스 오일 품질을 향상 시키려면 열분해 오일 대 디젤 증류 기계 용광로 오일을 비표준 디젤로 정제하기 위해 더 넓은 응용 프로그램이 있습니다.

얻어진 타이어 용광로 오일의 적용

2) 30% 카본 블랙.

폐기물 타이어 열분해 공장에서 얻은 탄소 검은 색은 모든 사람들이 언급 한 N220 및 N330과 같은 표준 탄소 검은 색이 아닌 원유 탄소 검은 색입니다. 원유 카본 블랙은 시멘트 생산의 첨가제로 시멘트 플랜트에 직접 판매하거나 공을 눌러 석탄으로 태워 연소 비용을 절약 할 수 있습니다. 물론, 표준 등급의 Carbon Black을 얻고 싶다면 해당 솔루션을 제공 할 수도 있습니다.

획득 된 탄소 검은 색의 응용

3) 약 10% 신파.

배기 가스는 비전식이지만 가연성 가스이며, 그 중 상당수는 연소를 위해 용광로에 직접 주입하여 회수됩니다. 일부 고객은 사용할 수있는 과도한 배기 가스가있을 것이라고 주장했습니다. 그들이 100%를 사용하려면, 가스 압축 체계를 제공하여 안전한 방식으로 저장할 수 있습니다. 이전에 가스 백을 본 고객이있을 수 있지만, 그러한 계획의 안전 성능은 Doing의 계획처럼 보장되지 않습니다.

대체로 폐기물 타이어 유래 연료는 큰 관심의 주제이며, 폐기물 타이어 처리와 에너지 수요 사이의 수수께끼를 해결할 수있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 스크랩 타이어 재활용에 관해서, 매립, 연소, 새로운 고무 제품을 만들기위한 재활용과 같은 일반적인 처분 방법 외에는 폐기물 타이어 열분해 공장 프로젝트 환경 및 경제 이익을 모두 갖춘 최상의 솔루션 일 수 있습니다.

판매용 열분해 공장 수행

그리고 스크랩 타이어와는 별도로, 우리의 열분해 공장은 플라스틱, 오일 슬러지, 전자 폐기물 등과 같은 다른 폐기물을 재활용 할 수 있으며 업계에서 10 년 이상의 경험을 가지고 있으며 실제 상황과 재활용 원료를 기반으로 전 세계 90 개국에 해당 환경 솔루션을 제공했습니다. 해당 지역의 스크랩 타이어 재활용 산업에 참여하거나 폐기물 타이어 열분해 공장에 대해 궁금한 점이 있으면 언제든지 연락하십시오.