구형 타이어를 열분해 설비를 이용해 연료유로 전환할 수 있는 방법은 무엇인가요?
폐타이어/플라스틱 열분해 공장 / 날짜: 2018년 6월 28일
구형 타이어는 열분해 공장을 통해 연료유로 전환될 수 있다
열분해 공장을 통해…
구형 타이어를 열분해 설비를 이용해 연료유로 전환할 수 있는 방법은 무엇인가요?
타이어 열분해 공장의 작동 과정
2. 폐타이어는 반응기에 공급되며, 자동 공급 장치에 의해 가열됩니다. 온도가 280~320도에 이르면 석유와 가스가 균열되기 시작합니다.
3. 석유와 가스는 먼저 버퍼 탱크를 통과합니다. 한편으로는 오일과 가스의 이동 속도를 줄여 응축 효과가 더 균일하게 일어나도록 하는 것입니다. 반면에, 기름 잔여물은 침전될 수 있습니다.
4. 버퍼링된 석유 및 가스가 응축 시스템으로 유입됩니다. 석유와 가스가 완전히 냉각되어 액화될 수 있도록, DoingGroup의 응축 시스템은 3단계 응축 시스템으로 구성되어 있습니다. 이 응축 시스템은 석유 산업에서 가장 첨단적인 기술을 적용한 것으로, 최고의 성능을 자랑합니다. 응축 장치. 원료에 포함된 석유 및 가스가 증발되어 건조되는 과정을 통해 최고의 석유 수율을 확보할 수 있습니다.
5. 필터가 깨끗해지고 가스가 제거된 후에는 물 밀봉 장치로 들어간다. 한편으로는 연소 과정에서 생성되는 배기 가스를 정화하고 배기 가스의 역류를 방지할 수 있는 안전 장치이기도 합니다. 이를 ‘안티-템퍼링’이라고 합니다. 한편, 고객들은 이 장비의 오버플로우 현상을 통해 오일 유량의 수준을 확인할 수도 있습니다.
6. 물이 여과된 후에는 음압 장치로 들어간다. 워터 실링과 마찬가지로, 음압 장치 역시 해당 장치의 안전을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 음압 장치는 음압을 생성하여 석유와 가스의 흐름을 유도함으로써 장비의 출력을 향상시킬 수 있습니다. 유가 수준.
7. 연소 과정에서 생성된 배기 가스에 물을 세 번 뿌려 연기 속의 고체 입자들이 모두 제거되도록 한다. 환경에 어떠한 오염도 유발하지 않습니다.
8. 연소 과정에서 생성되는 카본 블랙은 밀폐된 지하 슬래그 배출 시스템을 통해 자동으로 배출되므로, 환경에 2차적인 오염을 유발하지 않습니다.
타이어 오일 추가 정제 기계
위의 단계들은 폐타이어를 연료유로 전환하는 데 필요한 일반적인 절차에 불과합니다. 전 과정에 걸쳐, 저희는 다양한 고객의 요구에 맞춰 타이어 제조용 장비, 타이어 와이어 드로잉 기계, 타이어 파쇄기 및 기타 보조 장비도 제공할 수 있습니다. 물론, 연료유를 더욱 정제하여 더 깨끗한 비표준 디젤을 얻고 싶다면 그에 맞는 방법도 준비되어 있습니다 타이어 연료유 증류 기계열분해 설비를 이용해 낡은 타이어를 연료유로 전환하는 방법에 대한 보다 자세한 정보나 설비 운영 관련 자료가 필요하시다면 언제든지 문의해 주세요 저희에게 연락 주세요!
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