廃タイヤ熱分解処理プラントに関するプロジェクト報告書
なぜ私たちは廃タイヤの熱分解処理プラントプロジェクトを行いたいのでしょうか?
自動車産業が急速に発展しているため、毎年生ゴムの50%から55%がタイヤ製造に使用されている。 自動車のタイヤは3万~5万キロメートルごとに交換する必要がある。このような計算で、1年間に生産される廃タイヤの量は1,700万トンにも上る。
廃タイヤの焼却
廃タイヤやプラスチック、ゴムは難燃性を持っているため、植物の成長に影響を与えなくなるまでには何百年もかかる earth.It 農地を大量に占有し、デング熱などの病気を媒介したり、植生を破壊したりする。 燃料として使用されたり燃やされたりすると、その周辺の畑では植物が育たなくなる。 したがって、廃タイヤを効率的かつ環境に配慮した方法で処分することは、地球環境の保護にとって非常に重要なことだ。
廃タイヤを処理するための最適な方法をどのように見つけるか?
廃タイヤを環境に優しい方法で処理するため、私たちは廃タイヤを処理するための熱分解プラントを開発しました。 この方法を使えば、廃タイヤの処分ができるだけでなく、燃料油やカーボンブラック、鋼線といった様々な商業用途に利用できる貴重な製品も得ることができる。 低投資で高リターンが期待できるプロジェクトです。
廃タイヤ熱分解処理施設
廃タイヤ熱分解プラントでは、他にどのような廃棄物を処理することができるのでしょうか?
廃タイヤを除いて、この熱分解プラントは廃プラスチックやゴムにも適用可能である。
最終製品は以下の通りです:
タイヤからは、燃料油、カーボンブラック、鋼線が得られる
プラスチックやゴムから:燃料油、カーボンブラック
廃タイヤの熱分解処理プラントの応用
廃タイヤ熱分解プラントの動作原理は何ですか?
1. 原材料を自動給料装置によって反応器に投入した後、石炭、木材、天然ガス、石油のいずれかの燃料を使用して反応器を加熱する。 温度が約250度セルシウスに達した時でも、原子炉の加熱を止めてはいけません。その時には、廃タイヤが油ガスに変換されます。
2. 液体油はオイルガスから凝縮器によって冷却された後、オイルタンクに集められる。 第三に、通常の圧力では冷却できない排気ガスは、原子炉を加熱するために再利用される。 このようにすることで、エネルギーを節約するだけでなく、環境も守ることができるのだ。
3.タイヤやプラスチックを処理する際に発生する煙は、二段階の脱硫処理および粉塵除去装置を用いることで、国が定める排出基準を満たすことができる。
4. 油を取り出した後、温度は低くなる。この時点でカーボンブラックが自動的に排出される。
最後に、温度が100度セルシウスに下がった時には、作業員が原子炉に鋼線のフックを取り付けて鋼線を取り出すことができる。 これらすべての手順を経て、別のバッチを開始することができます。
廃タイヤ熱分解プラントの動作原理
廃タイヤの熱分解プロジェクトにおける利益分析の方法は?
こちらには、マケドニアのお客様が行った利益分析の結果があります。 以下を参考までにご確認ください。(注:この分析は2012年に行われたもので、統計データは最新ではありません。)
| マケドニアの顧客向けの利益分析(生産能力:10トン) | ||
| 1バッチ分のコスト | ||
| いいえ。 | アイテム | 各バッチのコスト |
| 1 | 10トンもの廃タイヤ | 10T*42.5米ドル/トン=425米ドル |
| 2 | 0.4トンの石炭 | 0.4T*70ドル/トン=28ドル |
| 3 | 電気と水 | 244キロワット時*USD0.26 = USD63.44 |
| 4 | 労働者たち | 4*15ドル=60ドル |
| 5 | 総費用 | 576.44米ドル |
| 1回分の収入 | ||
| 1 | 原油 | 4.5T*960米ドル=4320米ドル |
| 2 | 鋼線 | 10T*15%*350米ドル/トン=525米ドル |
| 3 | カーボンブラック | 3T*20米ドル/トン=60米ドル |
| 総収入 | 4905米ドル | |
| 利益 | ||
| 1 | 日次利益 | 4328.56米ドル |
| 2 | 月次利益 | 4328.56*25日間で108,214米ドルになります |
| 3 | 年間利益 | 108,214米ドル*10ヶ月で1082,140米ドルになります |
廃タイヤ熱分解プラントの選び方は?
この熱分解プラントは圧力容器に類似しているため、高水準の品質管理および安全対策が求められる。 その機械を購入する際には、特に注意すべきいくつかの重要なポイントがあります:
--- 品質管理
--- 安全対策
--- 環境保護対策
--- サプライヤーの体験
DOINGの経験はどうなっていますか?
様々な国での廃タイヤ熱分解処理プラントの設置
当社は、廃タイヤやプラスチックのリサイクル機械の製造・供給を行う業界のリーディングカンパニーとして、この分野で約10年間専門的に事業を展開してきました。その内訳は、国内市場向けに4年間、国際貿易には6年間取り組んできました。
現在までに、私たちは世界中30カ国以上で数百台もの機械を設置してきました:
アフリカ:エジプト、ナイジェリア、スーダン、エチオピア、コンゴ、ウガンダ
ヨーロッパ:ルーマニア、ポーランド、イタリア、マケドニア、アルバニア、トルコ、エストニア
アジア:マレーシア、パキスタン、インド、タイ、イラン、バングラデシュ、レバノン、ヨルダン、UAE
アメリカ:メキシコ、エクアドル、ハイチ、グアテマラ、アルバ、パナマ、ジャマイカ、コロンビア。
また、非常にプロフェッショナルなエンジニアも揃っており、お客様の現場に派遣して機械の設置や調整、作業員へのトレーニングも行うことができます。
アフターサービスはどのようなものですか?
--- 配送日時 – 予約金を受け取ってから10〜15日後になります。
--- 1セットの機械を設置するには、約20〜30日かかります。
--- インストール期間中、購入者は当社のエンジニアに対して1日あたり60ドルを支払う必要があります。また、エンジニアが購入者の国に向かう際の往復航空券も購入者が負担するものとします。
--- 保証期間:人為的な損傷を除き、1年間無料で保証されます。
当社の工場をご訪問いただき、誠にありがとうございます!
使用される廃タイヤ熱分解プラントの技術仕様
| いいえ。 | アイテム | 目次 | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃タイヤ | 廃タイヤ |
| 3 | 構造的形態 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能な容量 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 油収率 | 2.7-3.3ton | 3.6~4.4トン | 4.5~5.5トン |
| 6 | 運転圧力 | 通常 | 通常 | 通常 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度を調整する | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総出力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却方式 | 水冷式 | 水冷式 | 水冷式 |
| 12 | コンデンサーの冷却面積 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | いわば伝達の仕方、ということですね | 内蔵ギアドライブ | 内蔵ギアドライブ | 内蔵ギアドライブ |
| 14 | 騒音レベル(dB(A)) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉の寸法(幅×長さ) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 就労形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 配送時間 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重量 | 27T | 30T | 35T |
廃タイヤ熱分解プラントの使用に関する情報を、顧客自身が作成したものです
| いいえ。 | アイテム | 消費 |
| 1 | 石炭(お好みで) | 500kg/day |
| 2 | 木材(お好みで選んでください) | 800kg/day |
| 3 | 天然ガス(お好みで) | 100-150kg/day |
| 4 | オイル(お好みで) | 300-350kg/day |
| 5 | 電気 | 244kwh/day |
| 6 | 水(リサイクル済み) | 60立方メートル/月 |
| 7 | 総出力 | 19kw |
| 8 | 陸地面積 | 35m*15m |
廃タイヤ熱分解プラントで製造された最終製品の処理方法は?
燃料油
燃料油の利用
カーボンブラック
カーボンブラックの応用
このシステムで生産されるカーボンブラックは未精製の粉末状の物質であり、そのままセメント工場に販売され、セメントと混合して使用される。 あるいは石炭と同じように、暖房用のバイオ燃料として利用されることもある。 あるいは細かい粉に挽いて、塗料や印刷インクの製造に使用される。
鋼線
スクラップ鋼線は、鉄リサイクル施設や製鉄所に直接売却して、さらなる処理を行うことができます。
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