廃タイヤを燃料油にリサイクルする 12T 熱分解プラント
廃タイヤを燃料油にリサイクルする 12T 熱分解プラントについてどれだけ知っていますか?この分野に投資する場合は、専門のメーカーを選択することが非常に重要です。 DoingGroup は、業界をリードする熱分解プラント メーカーです。一方で、当社のすべての機器はCE、IOS、SGS認証を取得しています。一方、当社の装置はキルギス、イタリア、ブラジル、ドバイなど多くの国に輸出されており、当社の装置は高い評価を得ています。d 外国人の顧客による。
DoingGroup の熱分解プラントの原料と最終製品
廃タイヤを重油加工原料としてリサイクルする12T熱分解プラントには、各種廃タイヤだけでなく、各種廃プラスチック、ゴム、汚泥も含まれています。主なプロセスは、高温密閉環境内で熱分解化学反応を利用して廃タイヤを燃料、カーボンブラック、スチールワイヤー、可燃性ガスに分解します。
DoingGroup の廃タイヤ熱分解プラントの作業プロセス
より具体的な作業プロセスを知りたい場合は、廃タイヤを燃料油プロセスにリサイクルする 12T 熱分解プラントについて説明します。:
1. 廃タイヤは自動供給装置を介してリアクターに送られ、リアクターを加熱します。
2. 重油やガスはある程度温度が上がると分解します。
3. これらの分解重油は凝縮システムに入った後、液化して重油になり、タンクに落下します。
4. 油タンク内の重油を脱脂し、最終的に可燃油を得る。
5. 燃焼過程で生成したカーボンブラックは、地下のシール装置により自動的に炉外に排出されます。密閉性が向上するため、二次汚染を回避できます。
タイヤ全体が 熱分解プラント 工程が完了し、主に燃料油とカーボンブラックが得られました。さまざまな分野で幅広い用途があります。タイヤからの燃料油は、鉄鋼、ボイラープラント、窯業、電力、化学工業などの燃料油として幅広く利用できます。発電機セットで使用して電気エネルギーを得ることができ、また、次の方法でさらに精製して高品質のディーゼル燃料にすることもできます。 廃油蒸留機。カーボンブラックは建材の成分として使用できるほか、燃料としても使用できます。
DoingGroupの熱分解パレットの主な利点
廃タイヤを燃料油にリサイクルするDoingGroupの12T熱分解プラントの主な利点は次のとおりです。:
安全性:
1.自動溶接、作業効率の向上、溶接品質の確保、爆発やガス漏れの回避。
2.専門的な熱処理とX線検査溶接。
3. 真空システムにより、装置全体の安全な動作が保証されます。
環境保護:
1.除塵システムにより黒煙が発生しません。
2. 排気ガスを反応器に再循環して加熱します。ガス汚染はありません。
高い石油収率:
1.3段階凝縮でしっかり凝縮。
2. 触媒システムにより原料の完全な分解が保証されます。
長持ちする:
1.材質：Q245R特殊ボイラープレート、厚さ16mm
2. 溶接：自動溶接機と X 線検査により、原子炉の耐用年数が 8 ～ 10 年延長されます。
原材料の節約:
1. 密閉された加熱システム、ガス漏れがなく、燃料を節約します。
2. 排気ガスは原子炉の加熱に再利用されます。
販売後:
1. 従業員に機器の設置と操作の訓練を指示します。
2. 1 年間の保証。
湖南省の顧客の 12 T 熱分解プラントが昨日納品されました
湖南省の顧客は、廃タイヤを燃料油にリサイクルする 12T 熱分解プラントを購入しました。昨日工場から納品された写真はご参考です。
この熱分解プラントのプロセスを経て、最終的に燃料油45～50％、カーボンブラック30％、廃鋼線15％、可燃性ガス5％が得られます。これらの製品の最終用途は次のとおりです。:
燃料油の塗布
1. 重油：重油は、船舶ボイラー燃料、炉燃料、冶金炉、その他の工業炉燃料として広く使用されています。用途に応じて、燃料油は船舶用燃料油、炉用燃料油、その他の燃料油に分類できます。国家統計局の統計によると、中国の重油消費は主に発電、輸送、冶金、化学工業、軽工業などの産業に集中している。
カーボンブラック塗布
2. カーボンブラック：主に燃焼および精製のための練炭に使用され、新品タイヤ、ゴム底、製造材料に使用される顔料の精製に使用できます。
3. 廃鋼線：主に廃棄物のリサイクルまたは再鋳造に使用されます。
DoingGroup の熱分解プラントの原料と最終製品
廃タイヤを重油加工原料としてリサイクルする12T熱分解プラントには、各種廃タイヤだけでなく、各種廃プラスチック、ゴム、汚泥も含まれています。主なプロセスは、高温密閉環境内で熱分解化学反応を利用して廃タイヤを燃料、カーボンブラック、スチールワイヤー、可燃性ガスに分解します。
DoingGroup の廃タイヤ熱分解プラントの作業プロセス
1. 廃タイヤは自動供給装置を介してリアクターに送られ、リアクターを加熱します。
2. 重油やガスはある程度温度が上がると分解します。
3. これらの分解重油は凝縮システムに入った後、液化して重油になり、タンクに落下します。
4. 油タンク内の重油を脱脂し、最終的に可燃油を得る。
5. 燃焼過程で生成したカーボンブラックは、地下のシール装置により自動的に炉外に排出されます。密閉性が向上するため、二次汚染を回避できます。
タイヤ全体が 熱分解プラント 工程が完了し、主に燃料油とカーボンブラックが得られました。さまざまな分野で幅広い用途があります。タイヤからの燃料油は、鉄鋼、ボイラープラント、窯業、電力、化学工業などの燃料油として幅広く利用できます。発電機セットで使用して電気エネルギーを得ることができ、また、次の方法でさらに精製して高品質のディーゼル燃料にすることもできます。 廃油蒸留機。カーボンブラックは建材の成分として使用できるほか、燃料としても使用できます。
DoingGroupの熱分解パレットの主な利点
廃タイヤを燃料油にリサイクルするDoingGroupの12T熱分解プラントの主な利点は次のとおりです。:
安全性:
1.自動溶接、作業効率の向上、溶接品質の確保、爆発やガス漏れの回避。
2.専門的な熱処理とX線検査溶接。
3. 真空システムにより、装置全体の安全な動作が保証されます。
環境保護:
1.除塵システムにより黒煙が発生しません。
2. 排気ガスを反応器に再循環して加熱します。ガス汚染はありません。
高い石油収率:
1.3段階凝縮でしっかり凝縮。
2. 触媒システムにより原料の完全な分解が保証されます。
長持ちする:
1.材質：Q245R特殊ボイラープレート、厚さ16mm
2. 溶接：自動溶接機と X 線検査により、原子炉の耐用年数が 8 ～ 10 年延長されます。
原材料の節約:
1. 密閉された加熱システム、ガス漏れがなく、燃料を節約します。
2. 排気ガスは原子炉の加熱に再利用されます。
販売後:
1. 従業員に機器の設置と操作の訓練を指示します。
2. 1 年間の保証。
湖南省の顧客の 12 T 熱分解プラントが昨日納品されました
| 廃タイヤ熱分解プラントの技術パラメータ | ||||
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ | ||
| 1 | 設備の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃タイヤ | 廃タイヤ |
| 3 | 構造形式 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 石油収量 | 2.7-3.3ton | 3.6～4.4トン | 4.5～5.5トン |
| 6 | 使用圧力 | 普通 | 普通 | 普通 |
| 7 | 熱分解反応器の材質 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総電力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却モード | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 12 | 凝縮器の冷却領域 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 送信の種類 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 |
| 14 | 騒音dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 反応器のサイズ(D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 納期 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重さ | 27T | 30T | 35T |
| タイヤ熱分解プラントに関するお客様作成 | |||
| いいえ。 | アイテム | 消費 | |
| 1 | 石炭(選択用) | 500kg/day | |
| 2 | 木材(選択用) | 800kg/day | |
| 3 | 天然ガス(選択用) | 100-150kg/day | |
| 4 | オイル(お好みで) | 300-350kg/day | |
| 5 | 電気 | 244kwh/day | |
| 6 | 水（再生水） | 60㎥/月 | |
| 7 | 総電力 | 19kw | |
| 8 | 土地面積 | 35メートル*15メートル | |
この熱分解プラントのプロセスを経て、最終的に燃料油45～50％、カーボンブラック30％、廃鋼線15％、可燃性ガス5％が得られます。これらの製品の最終用途は次のとおりです。:
燃料油の塗布
カーボンブラック塗布
3. 廃鋼線：主に廃棄物のリサイクルまたは再鋳造に使用されます。
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