タイヤダブリング・トリプリングマシン
タイヤダブリング・トリプリングマシン
タイヤダブリング・トリプリングマシンを使用すると、問題なく2本の使用済みタイヤを1つに簡単に梱包できます。今回はタイヤ2倍・3倍マシンの使い方を紹介したいと思います。
タイヤダブリング・トリプリングマシン
2 番目のステップ: エアシリンダーに動力を供給して鉄の脚を押して前方に移動すると、タイヤが圧縮されます。
3番目のステップ: 圧縮されたタイヤの周りにもう一方のタイヤを置き、エアシリンダーに電力を供給して鉄の脚を引き戻すと、最初のタイヤが2番目の外側のタイヤに入れ子になります。
タイヤダブリング・トリプリングマシン
これ タイヤ倍増三倍機 タイヤを二重にしたり広げたりする (タイヤの開梱) 作業を行うワークショップや中古タイヤ ディーラーに最適です。圧縮空気のみを動力源とするため、感電の危険がありません。廃タイヤや使用済みタイヤの保管や輸送のスペースを節約したいタイヤ販売店にこの機械をお勧めします。寸法と重量が小さいため、ある場所から別の場所への移動に最適です。
タイヤダブリング・トリプリングマシン 技術データ| 技術的パラメータ | ||
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ |
| 1 | 機械 | タイヤダブリング・トリプリングマシン |
| 2 | 関数 | リバーシブルの開梱機能で複数のタイヤをネストして作成 |
| 3 | アドバンテージ | 使用済みタイヤの保管と輸送のための場所を確保する |
| 4 | 長さ | 1.35m |
| 5 | 幅 | 0.55m |
| 6 | 身長 | 0.82m |
| 7 | 重さ | 250kg |
| 8 | 力 | 電気を使わない圧縮空気 |
タイヤダブリング・トリプリングマシン
1. 一部のタイヤ ディーラーは、完成したタイヤを今後の使用に備えて保管したいと考えています。そのため、保管や輸送を容易にするためにタイヤを切断する必要はありません。その後、タイヤ倍増および開梱機械を使用して、最初に複数のタイヤを入れ子にして作ることができます。輸送後、タイヤを開梱して通常の状態に戻し、さらに使用することができます。
2. 一部のタイヤ熱分解工場では、熱分解して油を得るために反応器内にできるだけ多くのタイヤを充填したいと考えています。しかし、誰もが知っているように、タイヤにはプレスするのが難しい鋼線が含まれています。今回はタイヤカッターを使ってタイヤを細かくカットします。しかし、切断後、タイヤ内部のスチールワイヤーは熱分解処理後に小さな破片となり、カーボンブラックと混合し、分離するのが困難になります。タイヤ倍増機の場合、それを使用して複数の完成したタイヤを一緒に作り、それをリアクターに入れることができます。プラベを保存するだけでなく、タイヤ内の鋼線も完全な状態に保つことができます。熱分解後、大きな鋼線が絡み合う可能性があり、フックで簡単に引き抜くことができます。
3. このタイヤ 2 倍 3 倍マシンは動作するのに電気を必要としません。圧縮空気を動力源としています。非常に多くのエネルギーを節約できます。
4.タイヤ2倍3倍機は操作が簡単で効率的です。作業者1人でも操作可能で、1分以内に3本のタイヤを入れ子にすることが可能です。
結論として、タイヤ2倍3倍機は保管と輸送のコストを節約できるだけでなく、エネルギー、労力、時間も節約できます。
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