廃タイヤ熱分解プラントの生産量を増やすにはどうすればよいですか?
2019年8月31日
廃タイヤのオイル収率は、タイヤの種類に応じて 40% ~ 50% です。当社の長年にわたる実践から、お客様がオイルの生産量を増やすのに非常に役立つ 4 つの基本的な方法が得られました。
廃タイヤのオイル収率は、タイヤの種類に応じて 40% ~ 50% です。当社の長年にわたる実践から、お客様がオイルの生産量を増やすのに非常に役立つ 4 つの基本的な方法が得られました。
廃タイヤ熱分解プラントの運転中に発生する公害は主に、煙、臭気、下水公害の 3 つです。当社の DOING 会社は、高度な公害防止装置を採用して、廃タイヤ熱分解プラントの運転中に発生します。
河南省タイヤ工場から生産された熱分解油は、廃タイヤを燃料油、カーボンブラックに変換する熱分解反応を採用しています。 熱分解は、一連の複雑な化学反応と熱反応です。
プラスチック廃棄物の熱分解とは、廃プラスチックを熱分解油、カーボンブラック、炭化水素ガスなどの工業用燃料に変換するプロセスです。プラスチックの熱分解は熱分解反応器内で起こります。は...
使用済みモーターオイル回収装置を使用して使用済みモーターオイルを洗浄し、再利用可能なディーゼル燃料を得ることができます。
廃プラスチック熱分解機の圧力は負圧下にあり、通常は一定です。通常の熱分解温度は 200 °C ~ 300 °C の間に制御する必要があります。
通常、当社の外国のお客様が問い合わせをいただいた日から、容量5トンの廃油精製プラントを建設するのに少なくとも3か月、容量10トンのプラントの建設には少なくとも4か月かかります。
廃油リサイクルプロジェクトの投資コストを考えるとき、廃油蒸留装置のコストは非常に重要な考慮事項です。廃油蒸留には多くの要因が影響します。
タイヤ油熱分解プラントを建設する前に、地元市場で廃タイヤの供給源を入手し、最終製品の市場調査を行う、少なくとも 3 つの準備作業を行う必要があります。
プラスチックをディーゼル燃料機械に変換する プラスチックをディーゼル燃料機械に変換すると、プラスチックからディーゼル燃料を製造する方法がわかります。新しいデザインの製品を出荷する前に...
廃油蒸留機を使用し、使用済みモーターオイルから供給、加熱蒸留、冷却、油色精製という製造工程を経てディーゼル燃料を製造します。廃油処理を行っています...